新能源購置稅繼續免征,油車又一次被暴擊?
新能源車市場又迎來一利好政策扶持,近日工信部表示新能源車免征車輛購置稅的時間節點繼續延長,2025年12月31日之前購置新能源車繼續免稅。而在2026年至2027年購入的車輛則是減半征稅。
新能源汽車免征車輛購置稅政策延續,消費者購車可以節約好幾萬元,這對于新能源車市場銷量將會起到很大的刺激作用,但是對于危機四伏的燃油車而言并不友好,意味著風險和挑戰。
新政新在哪?
隨著新時代的到來,我國汽車制造業也進入了新舊能源的轉型階段,國內新能源汽車銷量突飛猛進,到2022年底,我國新能源汽車保有量約為1310萬臺,占整個汽車市場份額的30%,超過全球新能源汽車總量的一半。
之所以能達到這樣的成績,除了我國自主品牌自身實力足夠強大之外,更離不開國家政策對新能源汽車的支持,比較典型的例子就是針對新能源汽車購置稅的減免政策。從2014年9月起,新能源汽車免征購置稅政策開始實施,原計劃到2017年到期,但考慮到這一政策對國內新能源汽車市場發展起到正面影響,后于2018年和2020年分別延長三年、兩年時間。去年9月,三部門聯合發文延續新能源汽車免征車輛購置稅政策,對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車,免征車輛購置稅。
為了進一步穩定新能源車消費,車輛購置稅免征福利得以延續,三部門繼續發布公告,表示對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元,而對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
不過,這次新能源購置稅減免政策并非傳統意義上的一刀切,而是設定了具體的限額。按照上述最新公告中每輛新能源乘用車免稅額不超3萬元的紅線設定來測算,2024-2025年,開票價低于33.9萬元的新能源乘用車方可足額享受免征車輛購置稅政策,而開票價價格超33.9萬元的新能源乘用車,超過部分需征收車輛購置稅,將按10%征收車輛購置稅。
以開票價為40萬元的新能源乘用車為例,超出的6.1萬元部分需繳納5398元的車輛購置稅。此外,2026-2027年,開票價在16.95萬元(含)以下的新能源乘用車方可足額享受免征車輛購置稅政策。
在轱轆哥看來,這次新政之所以設定限額和時限,很重要的原因是市場希望逐步減少新能源汽車對政策端的依賴,從而引導新能源汽車實現真正由市場端引領。
但無論怎樣,新能源汽車購置稅減免政策的時限延長,對于消費者、車企、市場來說都是一大利好。消費者購車可以節省不少費用,以一輛開票價格15萬元的新能源車為例,可減免車輛購置稅為1.32萬元。而對于車企來說,有利于企業更好地在產品開發、設計到成本管理等方面做好中長遠規劃和安排。至于市場層面,有利于穩定行業預期,堅定發展信心,發揮新能源汽車市場壓艙石和動力源的作用。
燃油車又一次被暴擊?
免征購置稅延續對新能源汽車產業來說,如同錦上添花,但是對銷量下滑的燃油車而言,意味著風險和挑戰。盡管當下國內車市的銷量大頭依然來自于燃油車,但是近些年燃油車市場份額不斷下滑卻是不爭的事實。
據中國汽車工業協會數據,從2017年到2022年,我國燃油車銷量從2810.19萬輛下降至1997.7萬輛,新能源車銷量從77.7萬輛增長至688.7萬輛,前者減少812.49萬輛,后者增加611萬輛。新能源汽車對燃油車的替代作用明顯,此外汽車整體還面臨經濟下行等因素帶來的需求下降。
而今年購置稅減半政策到期后,燃油車銷量再次出現大幅下滑,燃油車市場不斷被新能源車擠壓,銷量直線下滑。特別是比亞迪用一系列冠軍版車型直接掀起了油電同價的風暴,直接打入了15萬元以下燃油車市場的腹地。再加上國六B實施導致的清庫存問題,讓燃油車壓力山大,所以在今年初,為了刺激銷量,燃油車甚至掀起力度罕見的價格戰。
可惜,無論燃油車做出多大的努力,在免征購置稅和可上綠牌兩大優勢面前,燃油車仍然無法實現真正的油電同權。這次新能源購置稅減免政策的出爐,未來也會讓購車消費者更偏向于新能源車,燃油車會受到一定程度的影響。
不過考慮到新能源車存在續航、補能等方面的不便利性,轱轆哥認為燃油車在短期內不會加速衰落,短期內,燃油車市場還會比較穩定,并且由于當下油電價差的原因,燃油車在三線以下的廣大市場依然有需求,未來,多種動力形式并存會是國內車市的一種常態,只是這種狀態能否存在兩三年時間,是一個未知數。
新能源汽車免征車輛購置稅政策的延續,將對新能源車市增長起到非常重要的促進作用。尤其是今年新能源汽車國補正式退出后,終端產品的成本壓力和市場發展面臨的挑戰越來越大,免征車輛購置稅政策的支撐作用也顯得尤為重要。
不過,在內需疲軟的市場環境下,銷量連續下滑的燃油車也需要政策持續提振。隨著新能源汽車免征購置稅政策再次延續,業內關于燃油車購置稅減半政策回歸的呼聲更加強烈。