借助在新能源領域的領先優(yōu)勢，近年來中國汽車品牌新能源產(chǎn)品已經(jīng)在20萬元以上的市場大殺四方。不少品牌的產(chǎn)品均價更是超40萬元，更重要的是自主新能源品牌的高端車型取得了不錯的成績。但中國汽車品牌的野心遠不止于此，國產(chǎn)百萬級超跑，已經(jīng)在蓄勢待發(fā)。

蔚來EP9：量產(chǎn)？就6輛？

EP9是蔚來汽車元祖級車型，是在2016年伴隨著NIO品牌一同發(fā)布的車型，其搭載4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，電機總功率達1080kW（1360馬力），百公里加速時間2.7秒，最高時速316km/h，在當時號稱“全球最快電動車”。

2017年5月，EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道一戰(zhàn)成名，以6分45秒90，比蘭博基尼Huracan Performante快6秒，比保時捷918 Spyder快了12秒，獲得“地球最快量產(chǎn)車”頭銜。但對于EP9獲得這個稱號，似乎并沒有達到廣泛認可。

一方面是此前的記錄者保持是純?nèi)加蛙嚕夜β识歼€不到500kW，嚴格來說不具備可比性。另外EP9就生產(chǎn)了6輛，未來將追加10輛，但卻還是不能合法上路，談何“量產(chǎn)”？不過從營銷的角度來看，EP9算是成功的，不僅有足夠噱頭讓蔚來完成招股，還奠定了蔚來汽車的豪華調性。

埃安Hyper SSR：1.9秒破百，是不是“智商稅”？

相比起蔚來EP9，埃安Hyper SSR似乎要靠譜一些，至少在量產(chǎn)方面，后者已經(jīng)在生產(chǎn)線上下線了，預計將在今年10月份正式交付。這款車采用了前后雙電機四驅系統(tǒng)，最大功率可達900.85kW，最大扭矩為12000牛·米，零百加速1.9秒。

不過比起蔚來EP9激進的造型，埃安Hyper SSR的設計相對保守一些，看起來有點像GT跑車。而尺寸偏大的蝴蝶門，看起來相比傳統(tǒng)超跑似乎少了點優(yōu)雅氣質。從目前透露的消息來看，埃安Hyper SSR將具備多種車身配色。

對于埃安Hyper SSR，不網(wǎng)友認為是“智商稅”，畢竟百萬級超跑比比皆是，而且這個級別的超跑最具魅力的地方也在于大排量發(fā)動機的轟鳴，這恐怕不是單純的加速快就能夠比擬的。

仰望U9：被吐槽“過度設計”

隨著比亞迪仰望品牌的發(fā)布，易四方平臺和U8、U9兩款車型也正式亮相。然而作為比亞迪旗下的首款超跑，U9的亮相并沒有得到太多的祝福，反而有不少人吐槽其“過度設計”，要素夠多，整體觀感反而不理想。

其實從官圖來看，仰望U9的外觀設計完成度比較高，預計已經(jīng)基本完成定妝。從車身姿態(tài)來看，仰望U9更偏向于傳統(tǒng)跑車的設計，長車頭、大量空氣力學設計，還有導風尾板等等。

相比起外觀，仰望U9的動力平臺反而更令人期待，基于“易四方”動力架構，四電機獨立驅動，能夠完成原地掉頭等動作。同時最大1100馬力能夠實現(xiàn)2秒級的零百加速成績。

名爵MG Cyberster：灑水車尾燈你愛了嗎？

相比起上述百萬級國產(chǎn)超跑，名爵MG Cyberster預計售價定位會更親民一些，此前就有消息透露，它的售價很可能在20萬左右，且不說其真實性，光憑MG Cyberster是一款兩門、雙座而且敞篷的跑車，就足夠吸引眼球了。

當然，這款車的槽點也不少，比如尾部的雙箭頭尾燈設計，很容易會讓人聯(lián)想到灑水車尾部的箭頭警示燈。另外根據(jù)諜照圖，車內(nèi)將會采用半幅式方向盤，但造型不敢恭維，就像是直接把平底方向盤的上半圈裁掉。另外中央扶手位置的設計似乎在致敬傳統(tǒng)燃油超跑，但放在這款車上卻顯得有些老氣了。

事實上，名爵MG Cyberster是一項用戶眾籌項目，并且由用戶參與共創(chuàng)，雖然是創(chuàng)了先河，但實車的表現(xiàn)到底怎么樣還是有較大的懸念。預計這款車最快會在4月份舉辦的上海車展上正式公開亮相。

奇瑞iCar GT：再續(xù)奇瑞跑車夢？

根據(jù)奇瑞此前透露，其將會打造一個名為“iCar汽車”的獨立品牌，主打15-40萬高端消費市場，品牌預計在上海車展前正式展出。iCar GT正是該品牌旗下的首款跑車車型，如果說奇瑞能把這款車的價格達到15萬級別，那么iCar GT還是挺值得期待的。

從目前曝光的設計草圖來看，iCar GT定位雙門硬頂跑車，前臉設計十分簡約，尾部的線條也比較流暢，前后燈組也有一定的呼應。

其實奇瑞的跑車夢早在2007年就開始了，當時推出的M14兩門敞篷跑車，借鑒了三菱日蝕的設計，并成為奇瑞早期家族語言，但最終這款車并未量產(chǎn)。那么奇瑞iCar GT能否再續(xù)奇瑞的跑車夢呢？

對于自主品牌來說，實現(xiàn)高端化的夢想，布局超跑產(chǎn)品是不可缺少的一環(huán)，因為超跑對品牌形象的拔高也有很大的作用，還可以提升車型的溢價能力，進而為品牌創(chuàng)造更多的利潤。依托新能源車板塊的快速發(fā)展，自主品牌在技術上展現(xiàn)出強大的優(yōu)勢，電池、電機、電控等新能源車的核心技術已經(jīng)成功對海外車企實現(xiàn)了超越。盡管目前中國超跑還有許多不完美的地方，但伴隨著技術的不斷發(fā)展和突破，未來自主車企會產(chǎn)生能夠跟世界頂級品牌競爭的超跑。