眾所周知，中高級轎車細分市場是“兵家必爭之地”，而在汽車“新四化”和消費升級雙重趨勢下，以上汽通用汽車別克品牌為代表的合資大廠正突破傳統思維并瞄準新的方向發力。以前不久上市最近上市的全新一代別克君越為例，這款新豪華智享座駕在外觀設計、智能化座艙、舒享體驗、豪華品質等方面皆實現了全面進階，更以“油電同享”的高價值感，再次將合資中高級轎車市場“卷”到了一個新高度。

與此同時，像豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰這些征戰市場多年的“老面孔”，在經過換代升級之后也多了幾分年輕化色彩，希望進一步拓展各自的目標受眾。

今天，我們就列舉全新君越和凱美瑞這兩款熱門車型，從外觀設計和尺寸空間、豪華氛圍與舒適享受、智能化科技配置這幾個維度來衡量，看看誰更值得選擇。

外觀設計和尺寸空間

首先來看外觀設計方面。雖說每個人的審美有所不同，對于一款車好看與否的評價也是見仁見智，但不可否認，第一印象分真的很重要。比如全新君越就屬于是讓人看一眼就過目不忘的那一類，它的外觀豪華大氣，盡展恢宏氣勢與現代美感，、前衛時尚而又富有藝術美感，不管從哪個角度看都非常耐看。

在別克PURE Design純粹設計理念下，全新君越直奔同級“顏王”而來，可謂精準直擊時下主流消費者的審美訴求。車頭部分，全新君越向別克世紀看齊，營造出滿滿的高級感：全新飛檐展翼前臉飽滿有力，不怒自威。星芒進氣格柵為下置布局并加入了鍍鉻裝飾點綴，凸顯精致感。上方全新"三色盾"徽標與兩側羽翼光跡LED大燈，看上去科技感十足。車身側面，流暢的線條勾勒出修長且舒展的側身姿態，兼具運動感和潮流氣質。車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈，有效提升了橫向視覺效果，同時還有上翹的小鴨尾、雙邊共兩出排氣管等，進一步提升了整車的戰斗活力感 。

車身尺寸方面，全新君越車長4996mm，軸距更是長達2905mm，各項數據均達到了越級水準，且大幅領先于與凱美瑞、邁騰等同級競品的同時，這也意味著全新君越有著更為寬大的座艙空間。根據媒體實測，全新君越后排頭部、膝部和腿部空間全面優化，其中，膝部空間增加了32%，最小頭部間隙提升超過60%。與此同時，全新君越在車內增加了22處的儲物空間，尤其是前排貫穿式的多功能儲物艙，可以放置通勤包、高跟鞋、iPad等。后備箱容積達到506L，可以放置4個24英寸的行李箱，輕松滿足不同場景下的裝載需求。

凱美瑞經過換代之后，外觀造型雖然變得有更為年輕時尚的趨勢，但由于其沿用了豐田家族式設計風格，又前臉設計富有立體感，不過或許是刻意追求運動的緣故，導致其側面線條設計稍顯凌亂，整體視覺效果不如全新君越優雅靈動。凱美瑞的車尾部分也不像其前臉那樣有沖擊力，看上去稍顯平淡。

凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，這樣的車身尺寸數據只能說是中高級轎車的平均水準，和全新君越放在一起則全面處于下風。另外，凱美瑞雖然對座艙空間做了一定優化，基本能夠保證日常用車時的乘坐舒適性，但受車身尺寸限制，車內橫向空間表現一般，后排乘客頭部和腿部空間中規中矩。在滿載5人的情況下，對比后排空間開敞度和乘坐舒適性，全新君越明顯優于凱美瑞。

豪華氛圍與舒適享受

說到豪華座艙氛圍以及舒適駕乘體驗，別克向來有口皆碑。全新君越傳承一貫以來的優勢基因，并通過持續優化升級，依然在各方面做到了同級最頂。全新君越以游艇式懸浮設計為基礎，打造出一體式環繞座艙。車內還可見龍鱗炫彩飾板、星鉆空調旋鈕、鉆石菱格紋控制鍵、激光拉絲工藝、真皮座椅定制打孔紋案等以及121色流光溢彩氛圍燈，給用戶帶來了更高檔、更具科技感的全感官沉浸式體驗。

座椅方面，全新君越也下了很大功夫，新車配有3D浮感舒享座椅，前后排座墊長度分別達到同級領先的505mm 和482mm，給大腿提供更充足的支撐。座椅與人體的接觸面幾乎100%采用Moli高級真皮包覆，觸感與質感俱佳。艾維亞車型更配備“四大天王”座椅——前后排四個座椅均擁有3檔調節加熱、3檔吸風式通風及按摩功能，還有副駕老板鍵及后座乘客智控功能，帶來無與倫比的奢享體驗。NVH方面，得益于別克圖書館靜音科技的加持，以及全系標配的ANC主動降噪科技，全新君越還打造出了極致靜謐空間。

對比之下，凱美瑞的內飾設計風格要稍顯保守，其采用的是較為傳統的內飾布局，看起來少了些新鮮感。同時，座艙氛圍也比較單調，全系沒有配備氛圍燈。在材質用料上，凱美瑞的中控臺上方為搪塑軟質材料，下方采用了皮質縫線工藝，還加入了仿木紋飾板和鍍鉻飾條，座椅則為仿皮和真皮混搭，不過座墊設計得偏短，導致對乘客身體承托性不足，一定程度上影響了長途乘坐時的舒適度，且座椅功能也不如全新君越那么豐富，僅僅頂配車型才配有前排座椅加熱和通風功能。另外，凱美瑞雖裝備了前排雙層隔音玻璃，但全系未配備主動降噪技術，所以座艙靜音效果要遜色于全新君越。

智能科技配置

智能化科技配置是時下年輕消費者最為關注的，而這方面正是全新君越的一大亮點，甚至可以說是全新君越對同級競品“降維打擊”的重要戲碼。

全新君越搭載新一代VCS智能座艙，配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，還有支持整車FOTA升級的VIP智能電子架構、5G通信技術，這些高規格智能硬件裝備在同級燃油車中十分少見。在智能座艙方面，全新君越足以媲美造車新勢力車型。

另外，全新君越還搭載最新迭代的別克eConnect智聯科技，可提供豐富車載娛樂功能，支持更包容開放的APP生態以及Apple CarPlay手機無線映射功能，更有無線手機充電iKey手機鑰匙等實用便利配置，結合OnStar安吉星系統，可帶來更加高效友好的無界互聯體驗。

相對來說，凱美瑞在智能化方面并沒有跟上時代，不僅在日系中逐漸掉隊，從整個行業來看也是遠遠落后。凱美瑞搭載的是12.3英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸懸浮中控觸摸屏組合，其還基于“豐云悅享”豐田智行互聯，提供包括遠程空調控制、遠程尋車、車況查詢等在內的多項車聯網功能。不過，就實際體驗來說，凱美瑞內置的車機系統也談不上好用，語音支持的功能也比較單一。除頂配車型外，其它車型不支持手機與車機互聯功能，給日常用車帶來很多不便。在充電方面，凱美瑞不支持手機無線充電，且前排僅僅只有一個USB充電接口，這點有些不應該降低了充電時便捷性。

全文：

別克君越和豐田凱美瑞都具備不俗的實力，也都以各自的優勢特性吸納了不少忠實擁躉。凱美瑞主打舒適家用相較于凱美瑞，在多個方面優勢都更為突出，但少了些年輕消費者追求的個性、新鮮感和駕駛樂趣。作為別克品牌煥新的高端化力作，而全新君越是嚴格依舊遵循豪華中高級轎車標準而打造的市場新標桿，所以無論是更具新意的面貌，還是智能化座艙，或者是豪華品質和舒享體驗，都堪稱同級“天花板”的存在。，同時全新君越在動力駕控和安全品質層面也維持在同級頂尖水準，更重要的是，它的售價僅17.99萬元起，進一步降低了消費者的購車門檻，也是目前合資中高級轎車里價值感最高的一個。