6月10日，蔚來正式亮相了全球首款智能高端純電旅行車ET5 Touring，同時，這也是蔚來第一款全球發(fā)布并交付的車型。日前，ET5 Touring也陸續(xù)到店。

如果僅從前臉的設(shè)計而言，ET5 Touring與ET5的區(qū)別并不大，依舊是延續(xù)了Design for AD設(shè)計理念，包括一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，簡潔純粹的同時，結(jié)合飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose，帶來運動感和力量感。

另一方面，前瞭望塔式傳感器布局，也將激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)硬件完美融入外觀造型設(shè)計中。

既然為旅行版，相較于ET5，區(qū)別便在于側(cè)面和尾部。首先是側(cè)面的造型，能夠看出從B柱開始，車頂?shù)木€條以一種緩慢優(yōu)雅的下收姿態(tài)，延展至尾部，與擾流板匯聚融合，沒有一絲多余。

自擾流板向下，通過車窗、illumiBlade光鋒尾燈，以及尾門下方和后包圍，ET5 Touring通過線條與型面的結(jié)合，帶來了如雕塑般豐富的層次感，呈現(xiàn)出了旅行車的姿態(tài)。

其他方面，ET5 Touring與ET5也沒有差別，比如同樣是4790mm/1960mm/1499mm的車身尺寸，以及2888mm軸距；共享ET5的配色方案，同樣是10種車漆顏色可選，包括2023年年度色“曙光金”，ET5 Touring和ET5獨享2種專屬色，分別為“鏡空粉”和“云初黃”，以及2022年年度色“宇航藍(lán)”，另外還包含6種蔚來車型的經(jīng)典色，分別是深空黑、云白、星灰、同溫層藍(lán)、極光綠、霞光橙。

而作為一款旅行車，ET5 Touring在實用性上也有了一些新的變化，比如可選裝車頂行李架，以及包含拖掛模式和隱藏式電動拖鉤的拖掛套裝，能夠?qū)崿F(xiàn)最大1.4噸的牽引總質(zhì)量。

外觀有所區(qū)別的同時，ET5 Touring對車內(nèi)同樣進行了優(yōu)化。

比如前排一體式的座椅設(shè)計，一定程度上確實對前排的乘坐體驗有所改善；相較而言，后排乘坐體驗的優(yōu)化則更為明顯，這首先得益于ET5 Touring的車頂設(shè)計上的變化，由此帶來了頭部空間的改善；第一排和第二排座椅之間距離達(dá)895mm，使第二排具有寬綽的腿部空間。此外，細(xì)節(jié)上，比如相較ET5，ET5 Touring的后排頭枕寬度增加了17mm，并且還有1.32㎡的行業(yè)最大一片式天幕玻璃。

比如對空間使用率的拓展。

除了可以通過車頂行李架達(dá)到更多的裝載能力外，ET5 Touring的后備箱采用了全平設(shè)計的地臺與門檻，一方面能夠方便行李物件的取放，另一方面，分區(qū)設(shè)計的地臺蓋板可分別開啟和調(diào)節(jié)高度，再通過按比例放到后排座椅，大大提升了后備箱的儲物狀態(tài)能力，滿足使用者的各種需求。

在細(xì)節(jié)的拓展上，除了擁有網(wǎng)兜、掛鉤和LED補光燈外，ET5 Touring還充分考慮了露營或日常使用場景下對光源的需求，因此，后備箱右側(cè)的補光燈還被設(shè)計為可取下。

根據(jù)官方介紹，ET5 Touring將搭載NAD系統(tǒng)，含Aquia蔚來超感系統(tǒng)和Adam蔚來超算平臺。同時，在動力方面，ET5 Touring將采用蔚來新一代高效智能電驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用碳化硅功率模塊；前150kW感應(yīng)異步電機+后210kW永磁同步電機的雙電機組合，綜合最大功率360kW，最大扭矩700Nm，0-100km/h加速時間僅需4s。

ET5 Touring即將于6月15日迎來正式上市，更多詳細(xì)的信息也將一一揭曉。

對于每一個人而言，旅行都可以被看作是生活中的“錨點”，用以區(qū)分那些瑣碎日常與高光時刻。但無論旅行的形式和內(nèi)容如何變化，眼花繚亂的背后，其所指的代表著人們所向往的生活方式，卻無一不是“自然”二字。因此，旅行的意義是什么？它應(yīng)該是從旅程中生發(fā)出各種各樣的心境與思緒，是在路上不斷地叩問與自我探索。而ET5 Touring便將會、也能夠成為承載起每個人從臥室，從書桌和白墻出發(fā)，恣意探索世界的那臺旅行車。