華東位于中國東部，包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、臺灣等七省一市，區域內自然環境條件優越，物產資源豐富，商品生產發達，工業門類齊全，是中國綜合技術水平最高的經濟區。輕工、機械、電子工業在全國占主導地位。鐵路、水運、公路、航運四通八達，是中國經濟文化最發達地區。

華東區曾為中國六大行政區之一，為當時一級行政區，于1954年撤銷，轄區相當于現在的上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、臺灣等地，江西當時屬中南區，后又劃歸華東區。從1961年開始，華東經濟協作區成立，包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東等地，1978年后撤銷。之后，華東就一直被用作地區名，現在的華東地區，就包含了七省一市！

我們從華東地區的地理位置來看，沿海地區有山東、江蘇、上海、浙江、福建和臺灣，其中臺灣作為全島位于海洋之上，上海是一個直轄市，沿海的省份就剩下了山東、江蘇、浙江和福建。

2020年各省GDP前15名

沿海的這4個省份中，江蘇、山東和浙江為經濟強省，為了省域經濟的二三四名，福建的經濟實力也還不錯，位列第七位。一般的情況下，省會城市就是這個省的實力擔當，那么這些省份的省會城市綜合實力怎么樣呢？接下來我們一一來看看！

山東省省會濟南市

濟南地處中國華東地區、山東省中部、華北平原東南部邊緣，北連首都經濟圈、南接長三角經濟圈，是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點，也是環渤海地區和黃河中下游地區中心城市之一。

濟南是副省級市，是山東省政治、經濟、文化、科技、教育和金融中心，重要的交通樞紐。濟南市常住人口為920.2432萬人，被定性為特大城市。

2020年，濟南晉級“萬億俱樂部”。濟南市全年生產總值為10140.91億元，第一產業增加值為361.66億元、第二產業增加值為3530.67億元、第三產業增加值為6248.58億元，同比增長3.7%。

濟南是連接華東與華北的門戶，是連接華東、華北和中西部地區的重要交通樞紐之一，濟南地理位置優越，交通發達，是全省公路網絡中心和高速公路中心樞紐，還是10大區域性客運樞紐之一。

濟南在電子信息、交通裝備、機械制造、生物制藥、食品紡織等主導產業在中國有著舉足輕重的地位。濟南高新技術、信息產業發達，并被國家批準成為“中國軟件名城”。濟南是山東省的文化、教育中心，有國家教育部雙一流重點大學山東大學、山東師范大學、濟南大學等一系列重點高等院校，每年為國家和地方輸送了大量人才。

江蘇省省會南京市

南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海，是長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市、南京都市圈核心城市。

南京常住人口為9314685人，被定性為特大城市，南京是首批國家歷史文化名城，中華文明的重要發祥地，是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市。2020年南京實現地區生產總值14817.95億元

南京是國家重要的科研中心，是中國三大科研中心之一，截至2020年，南京各類高等院校68所，其中雙一流高校12所、111計劃高校10所，211高校8所、兩院院士81人，均僅次于北京上海。

南京市全國重要的綜合交通樞紐，高速公路網密度達每百平方千米9.56千米，位居全國第一；南京也是國家重要的鐵路樞紐，連接華北、華東和華中鐵路交通的主樞紐，是國家東部地區鐵路交通樞紐中心，是國家四縱四橫鐵路格局中南北、東西干線的重要交匯點。

浙江省省會杭州市

杭州地處中國華東地區、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端，是環杭州灣大灣區核心城市。2020年，杭州實現地區生產總值16106億元，第一產業增加值326億元、第二產業增加值4821億元、第三產業增加值10959億元。

杭州市常住人口為1193.6010萬人，被定性為特大城市。杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡，具代表性的有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化。

杭州有線路包括滬昆線（浙贛段、滬杭段）、蕭甬線、宣杭線。高速鐵路現有滬杭客運專線、寧杭客運專線、杭甬客運專線、杭長客運專線，因此成為中國首座高鐵十字架城市。

杭州是國家信息化試點城市、電子商務試點城市、電子政務試點城市、數字電視試點城市和國家軟件產業化基地、集成電路設計產業化基地。杭州市擁有普通高等學校40所，在校學生55.1萬人，增加3.2萬人，其中研究生8.5萬人。

福建省省會福州市

福州地處中國華東地區、福建東部、閩江下游及沿海地區，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經濟發展示范區。

福州是國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為“冶”，而后因為境內一座福山而更名“福州”，是近代中國最早開放的五個通商口岸之一。福州馬尾是中國近代海軍的搖籃、中國船政文化的發祥地；曾獲中國優秀旅游城市、國家衛生城市、濱江濱海生態園林城市。

2020年，福州市常住人口為8291268人，實現地區生產總值10020.02億元，首次突破萬億元大關，其中第一產業增加值560.70億元、第二產業增加值3840.77億元、第三產業增加值5618.55億元、。

福州的學校教育始于西晉，初興于唐，從北宋至南宋，福州教育進入全盛時代，官辦的府學、縣學普遍建立，私人講學書院大量涌現，各鄉里都有書社，目前，普通高等教育招生107017人，在校生340330人，在校研究生30822人。科技方面，福州市擁有國家級創新型企業3家，國家創新型試點企業4家，高新技術企業1407家。

交通方面，福州長樂國際機場位于長樂區東面，為福建省主要的國際機場，是中國航空國際口岸之一，國際港臺航線包括吳哥、新加坡、吉隆坡、東京、大阪、曼谷、雅加達等國家和地區；鐵路方面，福州站與福州南站組成連接京滬、東南沿海、中西部的客運樞紐之一。

從經濟上看，杭州的經濟總量在這4個省會城市里面排名第一名，民營經濟活力比較強；交通方面，濟南、杭州和南京情況差不過，濟南和南京是京滬線上的節點城市，杭州是一個滬昆和沿海鐵路上的節點城市，福州在鐵路交通方面稍微遜色，但是航空上來說是比較有實力的。科教方面，南京是科教名城，是重要的科教城市，接下來就是杭州和濟南，福州在歷史上科教情況比較早，但是目前的情況卻不如濟南。

因此，從綜合實力來看，杭州明顯排在這幾個城市的第一位，接下來分別是南京、濟南和福州！

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