最近很多小伙伴都很關心：7·23溫州動車事故及溫州高鐵為什么要埋掉：便于繼續搶險這個問題，經過小編整理各方面的資料，現做如下。

小句子分享：44、早上沒有她的早安，感覺不踏實。

現在我們大部分人出遠門不是坐飛機就是坐高鐵，中國最快的高鐵就有605公里每小時，因此短途出行中坐高鐵的人有很多，因為它方便又快捷，但是其實高鐵也并不是絕對安全的，據說在2011年時就出現了7·23溫州動車事故，據說這個事故中有許多的疑點，比如說高鐵出事后就被掩埋了，那么溫州高鐵為什么要埋掉呢?

溫州高鐵為什么要埋掉

在2011年的27月23日時的甬溫線出現了一些重大的交通事故，在這次事故中溫州高鐵很快就被后來的救援人員埋掉了，有些人認為埋高鐵是為了掩蓋證據，其實后來在這次事故的新聞發布會上，原鐵道部新聞發言人王勇平回答了這個問題，掩埋車頭其實只是為了便于急促搶險，因為當時搶險的現場比較狹窄，還有一個泥潭，必須填埋才能進行救助。

溫州高鐵特大鐵路交通事故

2011年7月23日20時30分05秒時，在甬溫線浙江省溫州市境內，一個從北京南站開往福州站的D301次列車在和杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故，當時總共有六節車廂脫軌，一共造成40人死亡，172人受傷。這次事故主要原因是因為列控設備存在設計缺陷、上道的審查把關不嚴、雷擊導致設備出現故障等。

溫州動車政治謀殺誰

據說溫州7.23事故中有一個高官死去，因此有些人認為這是一個政治謀殺事件，但是其實這個事故是由一系列原因造成的，并不是為了謀殺某一個人而制造地災難的，所以溫州動車事故并不是一個謀殺事件，只是一個重大交通事故。

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