導語：從歷史的經驗來看，打市場上廣東，想造勢去北京，做品牌來上海。這是規律，也是做高端品牌繞不開的門檻。今天，習慣于市場打拼的埃安汽車來上海做品牌不能不說是一種逆向思維，開始挑戰外資豪車品牌的壟斷，也來上海搶奪地盤，不能不說是歷史的輪回，而昊鉑GT交付氣勢只是拉開了帷幕的一角，好戲的精彩和不確定性還在后頭，拭目以待?！?/p>

撰文|顏光明、編輯|禾 子

作為中國新能源汽車第2000萬輛的昊鉑GT今天（7月25日）在上海正式開始交付。地點選擇在上海淮海中路的上海廣場，即昊鉑直營店。這對行業來說是一個小小的花絮，而對于廠家來說則是很重要的開始。我所關注的還是一種“走向”和意義。

首先，在交付現場，昊鉑GT車主亮相具有時尚的社會性，代表了當下上海人對于豪車的新認知；其次，在擁有上海“香榭麗大街”之譽的時尚街區開設廠家“體驗中心”，與以往的城市展廳有本質的不同；再是，作為新能源車企的埃安汽車在上海的動作又釋放了什么？

其實，昊鉑GT早就不是新聞。今年5月，埃安上海廣場體驗中心開張之際就掀起過對這款車的預熱，以“廣式早茶”的名義舉行鑒賞。今天，又以“廣式舞獅”開啟銷售，場面熱鬧。這種以別開生面的地域特色介入營銷，凸顯個性的差異化還是第一次出現在豪車品牌的傳播營銷中?？陀^來看，這既是一種禮儀，也是一種態度。

今天，我提前來到體驗中心，想一睹為快。先是看了店堂里擺放的昊鉑GT樣車，而后是解剖的技術展示模型，包括昊鉑品牌延伸商品。展廳二樓是供休閑的咖啡廳，寬敞舒適，環境優雅，不亞于周邊新潮的茶室雅座，帶有前衛消費的文化氣息。

從外面看，埃安上海廣場體驗中心實際上成了昊鉑直營店，這與當下新能源汽車進商超的模式并無二致，只是它對標的豪車品牌更加高端和奢華，在格調上又有了新要求?？v觀威海路上的豪車展示廳，昊鉑直營店的醒目和出挑，還是討巧在地段的選擇上（地處龍門路金陵中路淮海中路的轉角處）。這里商業氣息濃厚，也有文化氛圍的烘托（對面是上海時代廣場，背后是上海音樂廳），交通和人流四通八達，又緊挨著大世界和人民廣場。屬于黃金地段中的黃金地段。

撇開其他因素不論，單從選址上看，昊鉑直營店就輕勝目前頭部新能源汽車選店的眼光，看重的不是賣車，而是品牌站位。這就讓我想起毗鄰的寶馬城市展廳，也是這樣，搶占商業高地，率先開豪車品牌進入商業中心的先河，那是二十余年前臺商的手筆。今天昊鉑直營店，應該說是埃安上海廣場體驗中心則以廣東人的商業思維重返上海灘（提到舊上海四大百貨公司就會想到廣東人）。所以，拿下淮海路上最具海派腔調的地段來做“體驗店”或“直營店”本身就是不俗的手筆，折射出對上海的了解和自信。

在交付現場，昊鉑GT融入上海的默契一點都沒有陌生感，就像車主代表所言，認為這款車代表了一種新的時尚和潮流，與上海國際化的都市基調相吻合，海派味超越了外資豪車品牌的腔調，具有當代性的時代感，體現出文化自信。相較于以往的豪車交付，以“昊鉑來了”為主題顯示出霸氣，不再崇洋迷外。

這就是本文開頭所提到的上海人對豪車的新認知。對于行業來說，昊鉑在上海黃金地段砸重金樹立品牌形象看來要比賣車更具有現實意義。也就是說，在新一輪豪車品牌高地的搶占中，昊鉑不是來得最早，但站位高，看得準，一步到位，抓到了上海人的心理市場。

這就為昊鉑GT交付做了鋪墊，釋放出不可小覷的信息，似乎在宣告豪車品牌的舊時代行將落幕，而充滿朝氣的新豪車品牌不期而遇登場了。由此，不難意識到，這種由產品競爭延伸到文化暗戰將會是一種新常態。由此判斷，這才是這正的競爭，事關品牌的生死與前途。

點評

我問廠家，你們準備好了嗎？當然我不急于他們做出回答。題目有點大。我以前也問過不少外資豪車品牌，十年，二十年過去了，有的至今都沒有很好的回答，甚至有的已經銷聲匿跡。不過，從歷史的經驗來看，打市場上廣東，想造勢去北京，做品牌來上海。這是規律，也是做高端品牌繞不開的門檻。今天，習慣于市場打拼的埃安汽車來上海做品牌不能不說是一種逆向思維，開始挑戰外資豪車品牌的壟斷，也來上海搶奪地盤，不能不說是歷史的輪回，而昊鉑GT交付氣勢只是拉開了帷幕的一角，好戲的精彩和不確定性還在后頭，拭目以待。

（本文系《禾顏閱車》原創，未經授權，不得轉載）