長沙南站由武廣鐵路客運專線有限責任公司開發，中南建筑設計院股份有限公司設計，項目位于位于中國湖南省長沙市雨花區境內，設計時間2007年，建成時間2009年。本項目獲得2011湖北省優秀工程設計一等獎。

長沙南站是武廣客運專線上的一個大型樞紐站，設有八個站臺，14條到發線、2條正線。

下面從流線、空間、生態、特色、經濟等5個方面考慮：

流線——采用“線側”與“高架”相結合的功能流線，體現“效率第一”的原則。站房設計體現以人為本，以流線為主的思想，充分考慮旅客進站、出站、換乘、候車等活動規律，合理組織站內外各類交通流線，使旅客在車站內的活動以最小的步行距離，最短的時間來進行。

空間——對于人員密集的內部空間，將平面設計的流線與空間的形式緊密結合，考慮旅客的多種需求，形成高效率的簡明的各類空間形式，為旅客提供一種全新的旅行體驗，保證各功能區的合理的宜人的尺度。同時，簡潔明了的空間形式，具有較強的引導性，使站內旅客有明確的認知感，空間清晰可讀。

生態——新長沙站作為長沙市的重要標志性建筑，必須融入生態園林城市的大環境之中。除了與外部城市空間與周邊生態環境相呼應外，我們更注重新長沙站本身的、內部的環境因素。

特色——長沙作為一個創建中的國家山水園林城市，凸顯“山水洲城”的地域特征。位于瀏陽河與湘江之間的長沙站，具有靈動的外觀特征，山與水的波形曲線，形成建筑形式與內部空間的主題——“山與水的交響”。在與地域環境相融合的同時，新長沙站更表現出象中國巨龍一樣騰空而起的宏偉氣勢。

經濟——建筑造型從功能出發，從城市環境出發，簡潔明快，便于實施；建筑結構簡潔、安全、可靠，同時具有較好的經濟性；注重內部環境的設計，更可節省人工照明及通風空調系統的運行費用。