在說正題之前，我們先來說說古時候的戰(zhàn)爭：

在冷兵器時代，人們打仗都靠體力，步兵穿著厚重的裝甲，還沒開打呢，就累趴下了，那怎么行？

隨后就出現(xiàn)了騎兵。

• 「騎兵有馬，步兵無馬」

騎馬好啊，有耐力，有速度，還特別聽話。

從此之后，馬就作為速度、耐力和好操控的代名詞出現(xiàn)在了我們的生活中。

我們今天的主角就是這樣一臺以馬作為圖騰印在車標(biāo)上的超級跑車，具有超高的速度、靈巧的車身、優(yōu)雅的體態(tài)，它就是：

法拉利 F12

第一眼看過去，這絕對是一臺可以用「尤物」這個詞來形容的一臺車，這渾身柔美的線條，張揚的造型，絕對會是那種「第一眼情人」的類型。

• “吾與城北徐公孰美？”“F12美。”

這是一臺能讓人有賣房沖動的超級跑車，不像其他跑車有種種不完美，法拉利F12對于我來說就是近乎完美的存在。

在坐過和開過之后，我真有一種想要賣房子然后將F12收入囊中的想法。但是最終理智戰(zhàn)勝了沖動，我的理智告訴我，我并沒有一套房。

• 被動 車王之王

法拉利是我們都認(rèn)識的汽車品牌，國內(nèi)知名度僅次于“大眾”，可謂“老少咸宜，男女通吃”，但是對于你的錢包可就一點都不親切了，開著這車上街，別人一看就知道你是個「金主」。

這個被動也有不好的一點，就是太容易吸引路上的人了。可能你就停在路邊，一個不留神，車副駕上就多了一位不認(rèn)識的美女。當(dāng)然，還有可能是吸引小學(xué)生什么的。

• 一技能 繞梁三日

F12的聲浪可以算是法拉利的標(biāo)識之一了。要是有一臺F12踩了一腳地板油，你在一公里開外就能分辨出來。

與蘭博基尼的高濃度高頻聲浪不一樣，法拉利的聲浪可以說是更加有韻味。收油的時候那好像燒開水一樣的轟鳴聲，我聽了以后心率直飆180，倆腿兒都軟了。。。

• 低頻渾厚，中頻有力，高頻通透。

可以說沒有哪個直男可以抵抗得住這種聲音。

• 二技能 芭蕾舞者

減速帶簡直就是一切超低底盤汽車的噩夢。如果你沒拖過底，那你絕對不能理解跑車過減速帶的時候，底盤處傳來那“咔啦”一聲的痛。

• 「過坎兒之前先打方向」——一個低趴改裝玩家經(jīng)常在嘴里叨嘮的一句話。

F12就不會有這種尷尬，它自帶前懸升高功能，大大增加通過性，可以說所有減速帶都不在話下。

優(yōu)雅地抬高車頭，從容地開過減速帶，你就會得到眾跑車投來的羨慕的目光。

• 大招 賽道基因

說到賽場的基因，法拉利絕對是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)良品種。

一開始法拉利只不過是阿爾法羅密歐底下的一只參賽隊伍，隨著團(tuán)隊技術(shù)和實力的堆積，終于成立了自己的汽車制造公司，這就是法拉利的起源。

• 法拉利生來就是跑賽道的

能看見的賽車元素我們就不說了，我們來聊一聊沒法直接看出來的那些東西。

高效空氣動力學(xué)設(shè)計：在200KM/h的時速下，全車能提供270磅的下壓力，比它的前身599要高出76%。同時并沒有增加整車的風(fēng)阻系數(shù)，F(xiàn)12的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.299。

F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)、最新升級的第三代E-Diff電子差速系統(tǒng)、高性能ABS等：讓F12在不論是爛路還是賽道上，都能得到更好的駕駛體驗。在爛路上能夠保證車輛平穩(wěn)舒適，在賽道上又能讓車輛出彎加速增快40%。全車的高科技配置可以完全協(xié)同工作，讓每一條輪胎的抓地力得到最大利用，讓新手也可以開的像個老司機一樣。

• 推薦出裝 NOVITEC 碳纖維外觀套件

NOVITEC是一件專門改裝菲亞特旗下跑車的公司。

之前曾推出過一款F12 NOVITEC Rosso N-Largo特別版。在動力升級的基礎(chǔ)上，又對外觀進(jìn)行了一些升級，整車氣場又提高了一個檔次。

不過有錢你也買不著，這車全部11臺限量，早早就一售而空。

• 不過好在我們有互聯(lián)網(wǎng)和馬云

網(wǎng)上有很多造型相同的改件可供選擇，寬體改起來太傷車，還有車頭三件套啊，前唇后擴(kuò)散器啊，尾翼啊，熏黑尾燈啊什么的可供選擇。。

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這一期的 吱道WAGONS 到這里就結(jié)束了，掃描二維碼，每周了解更多豪車技能

本系列視頻僅限于腰好的觀眾們觀看，晚安