文/寶拉

按照計劃，五菱全新小型電動車五菱繽果將在今晚上市，去年各路消息鋪墊至今，如今只剩下價格一個未知數。

昨天就有媒體爆料，五菱繽果的售價為6.58-9.08萬元，同時，也有消費者表示也有銷售表示就是價格。

這么看來，6.58-9.08萬元的價格大概率屬實。如果真是這個價格，那么聽我一句勸，不值得買。

“太貴了不劃算”

筆者和大家的想法是一致的，這個價格真貴。

五菱宏光MINI EV能火說明三個問題，一是這輛車真便宜，二也是這輛車真便宜，三還是這輛車真便宜。

五菱宏光MINI EV雖然漲價了，但是現在仍是3萬出頭的準入門檻，五菱繽果入門款的6.58萬都可以買兩個五菱宏光MINI EV了，五菱繽果是真貴。

性價比不高

從前，很多人都抱著都這個價錢要什么自行車的想法去買小型電動車或者微型電動車，經過了市場檢驗后，相關車型性價比不高的事實也就浮出了水面，當然，這里的性價比著重強調性能。

五菱繽果定位雖然是名副其實的5門4座的小型車，但是根據其他小型車的實際使用感受，后排空間相當狹小，對坐慣了普通車型的消費者是一種變相折磨，車內不適合滿員乘坐已經成為了大部分車主們的共識。

后排使用時間少，坐上不舒服，實用性不強的同時還要多掏錢，買五菱繽果還不如干脆買微型電動車。

另外，包括五菱繽果在內的小型電動車還有一個問題，安全配置普遍不高。

不過相比競品，五菱繽果的安全配置似乎更拉一些。該車提供203km和333km兩種續航版本共5個配置，據媒體披露的消息顯示，五菱繽果只有續航為333km中高配車型才搭載了了主副駕安全氣囊，剩下的版本只有主駕有的。

在競品零跑T03、長安奔奔都標配主副駕安全氣囊的情況下，繽果實在是不厚道，這都說半天這不還是和五菱宏光MINI EV一樣？

要是真的頂配賣9萬元，那么我的想法是選歐拉好貓，加1萬元會得到配置、續航全面碾壓的產品。

所以，后排空間大概率不實用，安全配置又不足，五菱繽果現在看起來沒什么性價比。

五菱“飄了”

為人民造車的五菱“飄了”嗎？

繽果頂配車型售價直逼比亞迪秦PLUS DM-i的冠軍版，買一輛五菱的小型純電可以買上一輛爆款緊湊型混動，這么看來五菱的確“飄了”。

不過我們往好了想，五菱萬一可能是在打心理戰呢？按照以往五菱車型的定價，基本都是同級車中便宜的，這次繽果的售價這么高，顯然很反常，要是五菱想著先提前透露貴一點的價格，那么上市時給出更低的定價，用戶心中可能還會感恩，這樣的招數很多車企用過，不排除五菱也是這么個套路。

如果不是套路，那么五菱是真的“飄了”。

總的來看，繽果的爆料價真高，要是正式上市價真是6.58-9.08萬，那么不值得大家考慮。