法拉利相信是不少消費(fèi)受眾心中的Dream Car！

日前，法拉利官方發(fā)布One-off系列最新款車型——法拉利SP51，相比起家族其它車型，它不僅可以滿足用戶提供的獨(dú)家定制需求，還配有開放式敞篷+V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)官方消息獲悉，新車在全球范圍內(nèi)只發(fā)售一臺(tái)，可想而知該款車型的稀有程度。

那么，這款新車身上究竟有哪些亮點(diǎn)之處呢？不妨跟著教授的腳步往下看。

一分鐘了解新車：

1.整體造型更顯犀利

2.內(nèi)飾部分運(yùn)動(dòng)感十足

3.6.5L V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加持下 動(dòng)力參數(shù)與812 GTS相差無幾

從官方所發(fā)布的圖片來看，新車依舊采用家族最新的設(shè)計(jì)理念。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)不規(guī)則大燈組與通風(fēng)散熱口相搭配，再加上機(jī)艙蓋突起的線條，與家族旗下車型有著異曲同工之妙。

從側(cè)面45度角去欣賞這款車型，極為流暢的腰線貫穿于整個(gè)車側(cè)，與側(cè)裙部分相呼應(yīng)，從而形成蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。 更重要的是，由于翼子板設(shè)有碳纖維構(gòu)成的通風(fēng)口，有效降低行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)還帶來不錯(cuò)的視覺效果。

為優(yōu)化車尾空氣動(dòng)力學(xué)，細(xì)節(jié)之處作出一系列的優(yōu)化升級(jí)，雙層擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣布局并沒有缺席，它們的加入有效降低行駛過程中的亂流，帶來更加出色的下壓力。

把目光轉(zhuǎn)至于內(nèi)飾部分，可以發(fā)現(xiàn)新車依舊延續(xù)812 GTS車型的設(shè)計(jì)布局，中控臺(tái)采用銳利的線條所勾勒，并使用大量麂皮材質(zhì)以及高檔皮革進(jìn)行覆蓋，從而營(yíng)造出極其豪華的氛圍感。值得一提的是，新車并沒有采用時(shí)下流行的多屏幕設(shè)計(jì)，而是貫徹家族一貫以來的傳統(tǒng)，這確實(shí)值得我們給它一個(gè)贊。

同時(shí)，座艙部分通過諸多專屬標(biāo)識(shí)增添了該車辨識(shí)度，例如安全帶、主副駕駛頭枕部分的法拉利LOGO徽標(biāo)。

作為一款限量版跑車，法拉利SP51搭載的是6.5L自然吸氣12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為840Ps，峰值扭矩達(dá)到718N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。從零百公里加速只需3秒的數(shù)據(jù)來看，其動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別競(jìng)品中絲毫不輸其它競(jìng)品選手，說它是同級(jí)別“天花板”也不足為過。

從發(fā)行的方式不難猜測(cè)，這款法拉利SP51會(huì)有著不菲的售價(jià)。相比起該品牌旗下其它車型，它在全球范圍內(nèi)僅發(fā)售一臺(tái)，意味著它具有極高“收藏”級(jí)別價(jià)值，畢竟在這個(gè)世界上，物以稀為貴哦。

不知道大家是怎么認(rèn)為的呢？不妨在評(píng)論區(qū)留下你的觀點(diǎn)哦。