在中大型MPV領域里，新能源中大型MPV相比于燃油中大型MPV來說，能耗更低，舒適性更好等優點，受到不少車友的青睞，而騰勢汽車旗下的騰勢D9 DM-i在這一領域有不錯的熱度，根據懂車帝提供的排行榜，該車在2023年2月取得了不錯的銷量成績，共銷售了7015輛，排行在第二名，有車友表現對該車的養護成本比較感興趣，接下來以騰勢D9 DM-i 2022款 1040 尊貴型為例，該車車身尺寸長5250mm、寬1960mm、高1920mm，車子屬于中大型MPV，車身結構為5門7座MPV，整備質量2565kg，搭載1.5T 139馬力 L4 插電式混動，官方百公里加速時間9.5s，一起來了解下吧。

首先價格方面，車子的指導價：37.58萬，我所在的地區福州，據終端顯示目前沒有優惠信息，裸車價格為375800元，必要花費1600元（其中購置稅0元，交強險1100元，上牌費500元，車船稅0元），商業保險8586元（其中第三方責任險按200萬元的賠付計算，費用為2133元、車輛損失險5349元，其他的車上人員責任險(司機)、車上人員責任險(乘客)、車身劃痕險總合約1104元，賠付額度可以根據自己的需求選擇），考慮到部分消費者想分期付款，這里也給出貸款的明細，以首付比例30%為例子，首付金額112740元，分36期，月供金額7855元，貸款購車總花費405706元，比全款多1.97萬，車子也支持更高的首付比例付款，具體可以根據自己的需求。

動力方面，車子搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機和電機組成的插電式混合動力 ，其中發動機最大功率102kW，發動最大扭矩231N·m，電動機總功率170kW，電動機總扭矩340N·m，匹配E-CVT無級變速，最高車速180km/h，官方百公里加速時間9.5s，百公里耗電量25.5kWh/100km，工信部純電續航里程190km，充電時間為快充0.42小時，工信部綜合續航里程1040km。

日常開車能耗不僅和汽車有關系，也與行駛路況、載重質量、駕駛習慣等因素有關，所以日常行駛有油耗浮動也是正常的，我們行駛了114公里，沒有開空調，車上人員為6人，其中通暢路段約百分七十，擁堵路段約百分三十，綜合荷電狀態燃料消耗量8.2L/100km，該車燃油標識為92#，以一年一萬公里的行駛里計算，按照目前福州地區92號汽油7.67元/L的單價計算，平均每公里油耗約0.63元，該車所需要的油耗預計為每年6300元左右，當然該車也可以使用純電模式行駛，那么費用就更低了。

保養方面，根據保養手冊來看，車子首次保養5000公里或6個月，保養項目為發動機機油、機油濾清器芯，費用約580元左右。第二次保養為15000公里或18個月保養，保養項目為發動機機油、機油濾清器、空氣濾清器芯、空調濾清器芯，費用約950元左右，25000公里或30個月保養費用約1120元左右，保養項目為碳罐空氣過濾器，發動機機油、機油濾清器、空氣濾清器芯、空調濾清器芯。

綜上所得，該車的首年花費為商業保險8586元+電費費用6300元+一年保養約580元，第一年的綜合用車費用大約15466元，第一年平均每個月所需費用約1289元，費用支出表現經濟。

最后說說，車頭格柵設計的比較寬大，內部使用點陣式鍍鉻修飾，造型看起來比較大氣，車子作為中大型MPV，擁有軸距3110mm，座椅布局2+2+3，座椅采用真皮材質設計，內部空間乘坐起來比較舒適，內飾看起來舒心，中控臺使用大量紋理軟質材料填充，搭載皮質多功能方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏，128色氛圍燈，駕駛體驗感營造得比較到位，搭載1.5T 139馬力 L4 插電式混動，動力輸出有勁，續航長，跑的遠，油耗不高，底盤采用麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，行駛品質良好。筆者認為該車是一臺優質的新能源中大型MPV。