近日，“重慶救援隊救災被收近500元通行費”

的事件引發眾人熱議。

支付496元過路費，才能放行

事件經過是這樣的：

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7月9日晚，重慶市藍天救援隊參與貴州山體滑坡搶險救援，返程途經萬州區五橋收費站時，救援隊隊員出示了救援地政府開具的救援證明，但對方拒絕其免費通行，并要求需繳納496元過路費。

由于連續救援多時，非常疲憊，救援隊最終自掏腰包繳納了過路費后才獲放行。

7月13日，重慶高速官方針對此事發布文章稱，省內救援和自愿參與搶險救災的社會力量過收費站時，都是采用先收后退的方式。

目前正在走退費程序。

救援不應該是一路綠燈通行嗎？竟然還有這種操作？

相關文件：先交費后退費

小易查了相關資料，對于救援隊公路收費問題，目前國家法律上有兩條規定，重慶市有一個文件說明：

《收費公路管理條例》第七條：

收費公路的經營管理者，經依法批準有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。

軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。

重點】：經相關部門批準執行救援工作的車輛（可以理解為社會力量），免通行費。

《關于加強自然災害救助物資儲備體系建設的指導意見》

三是關于車輛通行費。

經國務院交通運輸主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。重特大自然災害發生后，各級民政部門要主動與交通運輸部門做好協調溝通，按照《收費公路管理條例》有關規定和既定程序，提前做好救災物資運輸車輛免交車輛通行費相關申報工作，確保救災物資及時高效調撥災區。

重點】：經相關部門批準執行救援工作的車輛，免通行費；同時，各級民政部門要主動與交通運輸部門做好協調溝通、提前做好通行費申報工作。

《重慶市社會救援車輛執行搶險救災任務享受高速公路免費通行政策及減免流程》

為了讓大家快速掌握重點，小易用流程圖給大家下：

重點】：

跨省救援：事先報備，通報沿線收費站免受車輛通行費。

省內救援：事先通報，按先收后退的方式減免通行費。

如果事發突然，沒來得急提前申報的且參加執行了搶險救災的車輛，難道就不能免通行費了嗎？

在《重慶市社會救援車輛執行搶險救災任務享受高速公路免費通行政策及減免流程》中，也有相關說明：

即采取先自行支付高速公路通行費，救援任務結束，經過審查核實后，將在30個工作日內予以返還支付的通行費。

也就說，本次重慶收費站對救援隊收取通行費的做法完全是根據規定走的，并沒有違規。只是在執行的時候，可能少了些溝通和通融。但法律就是法律，文件就是文件，都得規矩來。

其實，在2018年也上演過同樣的事件，河南一救援隊對廣東省臺風“山竹”的救援結束后返程被卡收費站，湖南收費站稱：不在本地救援不能免費！最終，隊員們自費將過路費繳納后，方才通行。

屢屢發生這樣的事，相關部門是不是應該對這部分社會救援力量出臺更細致更貼心的權益或政策。前方有危難的時候，是他們第一時間奮不顧身沖在前面，他們是去救人，他們救人完全出于自愿，不是義務。千萬別讓這些救援搶險的可愛人兒寒心了。

你同意重慶收費站對救援車輛收取通行費的做法嗎？來吧，說說你的看法！

（文章視頻圖片來源于網絡）