特斯拉似乎又發生了一些戲劇性的反轉。

截至12月12日美股收盤，特斯拉美股市場股價大跌6.27%，報167.82美元，市值一夜蒸發約350億美元（約合人民幣2442億元），為2020年11月以來最低。

受此影響，福布斯富豪榜最新排名顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克已不再是世界首富，被奢侈品牌路易·威登母公司LVMH董事長兼CEO伯納德·阿爾諾超越。根據《福布斯》統計，目前阿爾諾個人財富達到了約1862億美元，馬斯克目前的凈資產為1813億美元。

據了解，今年以來特斯拉的股價跌幅已經超過58%，市值下滑了一半以上。而特斯拉股價下滑波動，也與今年來馬斯克收購推特，有著較大的關系。

據外媒報道，由于特斯拉部分投資者擔心全球最具有價值的電動汽車制造商的首席執行官以及最大股東更專注于推特，無暇顧及特斯拉，所以在這種擔憂和焦慮之下，部分投資者們選擇急速拋售特斯拉股票。

值得一提的是，自今年4月份敲定競購推特的計劃以來，由于中間發生了一些反轉，導致馬斯克曾經放棄收購計劃，然而推特卻以此起訴馬斯克，所以最終馬斯克“不情愿”地在今年10月28日正式收購了推特。

事實上，雖然不應該把所有的責任都歸于推特身上，但投資者擔心馬斯克向推特傾斜并不是毫無依據。自從馬斯克擔任推特CEO以來，馬斯克不僅迅速解雇了數千名推特員工，在收購推特幾天后，馬斯克甚至出售了近40億美元的特斯拉股票。

作為特斯拉的首席執行官，馬斯克的減持無疑讓特斯拉的投資者們感到擔憂。在國際形勢依然較為復雜的環境下，目前能夠短暫緩解特斯拉投資者們這種擔憂的最好方式，莫過于特斯拉優秀的市場表現。

根據特斯拉的規劃，今年特斯拉將沖刺150萬輛的交付目標，前三季度特斯拉已經累計交付超過90萬輛，這就意味著最后一個季度特斯拉將交付60萬輛。這一目標挑戰性較大，不過作為特斯拉最大的單一市場之一，中國市場近兩個月來的交付表現可圈可點。

這也與特斯拉在中國市場選擇“讓利促銷”的手段有關。而近日，針對特斯拉最暢銷的車型Model Y減產30%的傳言，特斯拉方面也已經辟謠回應。