在宋PLUS登陸市場之后，這緊湊型SUV市場里的冠軍就再也沒有出現過其他名字，即便是升級了的元PLUS、半年破10萬輛的長安CS75 PLUS，也無法撼動宋PLUS。可是，在合資領域里，本田CR-V還是那個雷打不動的冠軍，豐田就算是祭出了四款緊湊車也沒法奪回冠軍，這可怎么辦呢？而豐田想出的辦法是提前完成旗下主力車型RAV4榮放的迭代。

RAV4榮放還沒有正式發布的新一代設計或者是官方預覽圖，但我們已經通過海外媒體的渲染看到了多個版本。鏡頭中的這個版本整體風格上還是與現款車型相同的棱角硬派風格，包括車身腰線、輪眉、側裙等等結構都是多邊幾何樣式，看上去是挺拔而鋒利。但比起現款車，這張渲染圖中的版本會有更加特別的帶狀頭燈，并重新完成上下雙區氣孔的改造，所有的氣孔與功能區結構也都是多層幾何。

而這個渲染版本讓我們看到了一些bZ系列純電動車的影子，只不過，該版本的整體設計都是延續了現款車，僅僅是在車頭造型中進行主要調整，導流槽更加柔和，而下保險杠則完成了延長擾流處置，并完成了運動化的結構打造。但很顯然，大量延續現款的細節造型讓其顯得并不那么可信。

在目前所公布的所有渲染圖當中，這一版本顯然是最具可信度的，車輛仍舊采用現款的雙區格柵造型。但可以看到的是，大燈采用了小尺寸設計，并保留了獨立霧燈，而小尺寸大燈之間帶有貫穿連帶，樣式上會帶來更多層次。當然，厚實的底盤獨立包圍是它身上最突出的部分，雖然我們不指望它能夠在新一代車型中真正兌現越野駕駛能力，但起碼在多路況環境中的通過能力會比同級的CR-V等車更出色。

內飾方面，盡管我們既沒有從豐田那里獲取新一代車型的相關信息，也沒有見到海外的內飾渲染圖。然而，在TNGA-K架構平臺之中誕生的新一代RAV4其內飾設計風格其實已經得到了提前展示，不出意外的話，復活的皇冠將會是這一批迭代豐田的設計模板，而RAV4無疑也將會從它身上汲取靈感，包括兩塊12.3英寸液晶屏都有望出現在它的中控臺之中，其中也會包括采用卡片式界面布局的新一代信息娛樂系統。

在海外汽車媒體的報道中，豐田RAV4有望在新一代車型當中應用上第五代THS油電混合動力系統，這套系統已經出現在了進口到中國市場的皇冠SportCross之中，這套共享自雷克薩斯RX的混動系統將以一臺T24A-FTS型號2.4T渦輪增壓發動機為基礎，僅僅是它就能夠帶來278Ps的最大功率，而在新一代豐田RAV4之中，第五代THS將完成偏向于高效節能的增強升級，包括鋰離子動力電池等等相關技術的升級優化，將讓這套系統變得更加省油。

寫在最后

新一代本田CR-V已經在市場上打出了名頭，本身就作為直接競爭產品到來的RAV4也需要加快速度沖刺跑進新一代，TNGA-K平臺為了提供了更為高級的電子電氣架構與更出色的動力總成，而且新一代車型也會在這個更具延伸感的平臺上完成又一次加長，至于說它最終會以怎樣的參數到來我們是還不知道，可僅僅是目前可預測的配置與設計就已經讓人開始想入非非了。據悉，新一代車型或將會同漢蘭達等車型一樣主打油電混動，這是否會因為價格抬升而招致不滿，或許就是決定它未來命運的關鍵點了。