奔馳有AMG

寶馬有M power

奧迪有RS

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那同屬豪華品牌的沃爾沃有什么呢？

其實，沃爾沃也有自己的性能品牌，那就是Polestar。雖然它的性能極為出色，和其他豪華品牌的性能部門相比毫不遜色，但無奈外觀過于低調(diào)，始終沒有被廣大性能車愛好者完全接受，因此在馬路上的能見度也極低，基本和野外碰到大熊貓差不多。

不過，沃爾沃S60最近卻干了一件大事，基于S60 T8原廠車，他們整出了一臺爆改車型。

它就是在沃爾沃品牌圈內(nèi)大名鼎鼎的改裝車——“星際流浪”。

需要提前說明的是，這款車并非基于真實的賽道車型改裝而來，因此它的大多數(shù)改裝套件也僅僅是向外界展示沃爾沃S60的改裝風(fēng)格，未經(jīng)嚴(yán)密計算與試驗，并不具備賽車的空氣動力學(xué)水準(zhǔn)。不過即便如此，也為廣大沃爾沃S60車主展示了一個全新的運動化車型形象。

先來看前臉，相比普通版S60，這輛車最大的區(qū)別就是車輛的兩側(cè)明顯進行了加寬處理，并且將輪轂向外突出，以尋求更高的底盤穩(wěn)定性。進氣格柵上的鍍鉻沃爾沃徽標(biāo)被熏黑的大間隔中網(wǎng)替代，上方增加熏黑“VOLVO”字母，以彰顯自己的品牌和身份。

從這個角度可以明顯看到，車輛的前唇以及上方進氣道非常夸張，在高速行駛時可以盡最大可能對前方的氣流進行導(dǎo)流，為車輛的剎車系統(tǒng)降溫。

車頂則設(shè)計了一個進氣通道，眾所周知，賽車并不具備空調(diào)功能，而在高速行駛時駕駛者又不能開窗通風(fēng)，因為會破壞車輛周身的空氣流向，導(dǎo)致阻力增加。而在車頂加裝一個導(dǎo)風(fēng)進氣通道后，車內(nèi)就能獲得及時的降溫，確保賽車手一直處于一個舒適的溫度。

接著再來看車側(cè)，從視覺角度來看，似乎這輛車進行了一個軸距縮減的處理，然而實際上它并沒有。車輛的第二排車門被封閉，并且后排車窗也被改裝套件占據(jù)了一部分，因此看起來非常運動。

車側(cè)夸張的前后翼子板以及側(cè)裙都將這款車的性能感直接拉滿，而這些部件都是經(jīng)過3D打印技術(shù)所獲得，因此貼合度非常高。

這個輪輞也是大有說頭，相比普通的輪輞，它并不鏤空，而是類似實心的設(shè)計。很多小伙伴會問，封閉式的設(shè)計對制動系統(tǒng)的散熱會有很大影響，其實在輪輞與輪胎之間，有一層通氣槽，前后氣流可以順利穿插而入，帶走剎車的熱量，但側(cè)面的紊流則并不會對它造成太多影響。

最后就是激動人心的車尾了，巨大的尾翼、夸張的車側(cè)翼子板、雙邊共四出真實排氣管，以及尺寸驚人的尾部擴散器，都是這款改裝車的亮點所在。尤其是這個尾翼，采用全碳纖維材質(zhì)打造，成本不菲。

不過，雖然經(jīng)過爆改，但沃爾沃經(jīng)典的尾燈樣式依然“健在”，并且極富標(biāo)志性。在太陽落山后，點亮尾燈，500米開外你就知道這是一輛VOLVO。

而既然是深度改裝車型，內(nèi)部的細節(jié)也一并做到位。車輛搭載了一體式金屬防滾架，并且將前排座椅改裝成搭載四點式安全帶的賽車專用桶形座椅。雖然這個防滾架并未覆蓋前排乘客的頭部空間，但在遇到翻滾時，依舊可以有效地保護駕駛者，抵擋住來自外界的強大沖擊力。

對于豪華品牌，改裝從來不是一件難事，只是缺乏一款讓大家都滿意的模板。而這輛“星際流浪”概念版改裝車的出現(xiàn)，則讓大家對沃爾沃S60產(chǎn)生了完全不同的印象——原來，文質(zhì)彬彬的醫(yī)生、律師、教授座駕也能做到如此瘋狂和個性。