在國內汽車市場，15萬級SUV數量不少，但是能夠讓人眼前一亮的車型并不多，其中一汽大眾探歌和斯柯達柯珞克算是其中的典型。畢竟斯柯達的家族式設計夠搶眼，而探歌又是一汽大眾推出主打年輕市場的產品。不過，很多消費者在面對這兩款車的時候也是挑花了眼，不知道探歌和柯珞克哪個好？

目前，網上關于“探歌和柯珞克哪個好”這一問題的答案多數都是建議大家選擇柯珞克。至于原因，往往是說柯珞克的性價比較高。關于這一點，相信即便是糾結探歌和柯珞克哪個好的小伙伴也會承認，畢竟柯珞克素來有“德系SUV價值標桿”之稱，同價位的探歌在配置上顯然缺乏誠意。

尤其是此次新款斯柯達柯珞克的推出，該車直接將原本的高配進一步提升，打造出了一款武裝到牙齒的全新高配車型。其不僅有無線充電、前排座椅加熱、觸控式空調控制面板、后視攝像頭、自動雨刮、電加熱外后視鏡、全景大天窗、雙溫區自動空調、9英寸移動互聯多媒體導航娛樂系統等配置，還配備了BSD、PLA等黑科技，整體性價比優勢更為明顯。

重點是它的價格和入門級探歌相仿，大家似乎瞬間就明白探歌和柯珞克哪個好了吧。當然，別忘了目前買柯珞克還100%減免購置稅，結合3年8折保值回購政策，你還要買低配探歌嗎？當然，有人會說高配探歌配置不差，可是為什么一定要多花幾萬元買高配探歌，而不選擇同等配置卻更便宜的柯珞克呢？

當然，新款柯珞克對比探歌而言，可不只是性價比高，下面這兩方面也是遠超探歌的地方，有興趣的小伙伴可以著重關注一下。

第一方面：空間表現&乘坐舒適性

對于同樣定位為緊湊型SUV的探歌和柯珞克而言，誰能想到前者的后排空間小到讓人坐進去都感覺壓抑呢？

不知道大家是否記得豐田有一款主打運動的小型SUV，探歌和它相比，不論是尺寸還是后排空間其實都相差不是很多，尤其是坐進后排的感受，屬實讓成年人覺得不爽，再加上入門級車型在配置上的搭配不夠全面，15萬左右的探歌真的不太討人喜歡。

相比之下，柯珞克的后排不能說空間與中型SUV差不多，但是絕對要比大多數緊湊型SUV出色，結合用料厚道的座椅設計，不論是空間感還是舒適性，柯珞克的表現都足以證明探歌和柯珞克哪個好用。

第二方面：探歌和柯珞克哪個好開？

很多消費者都知道探歌和柯珞克的三大件是一樣的，但是由于定位不同，二者的實際動態表現其實也是有差別的。那么，探歌和柯珞克哪個好開呢？我個人其實覺得柯珞克要更容易上手一些，不是說探歌不好，而是主打運動的它，在一定程度上是犧牲了舒適性的，比如其懸掛都是比較硬的。

不過，柯珞克則不同，這款德系SUV很好的兼顧了家用舒適性與運動屬性。所以，你覺得探歌和柯珞克哪個好呢？最后說一句，如果實在是糾結探歌和柯珞克哪個好，不妨直接去試駕一次，相信柯珞克不會讓你失望的。