身處“卷”字當頭的汽車行業，通用汽車在華掉隊的速度，遠遠超出業內預期。

近日，有外媒報道，通用汽車在華2022年的市場份額，已從2015年的14.9%跌落至9.8%。這也是自2004年以來，通用汽車在華市場份額首次降至10%以下。

與此同時，自2014年達到超21億美元的頂峰以來，通用汽車在華的營業收入也已下跌至6.77億美元（約合人民幣46.7億元），較巔峰時期下降了67%。

雖然過去的三年疫情的確讓通用汽車在華整體下挫，但從這份榜單上來看，疫情之前，品牌在華銷量下滑就早已有征兆。因此，通用在華的受挫并非一朝一夕，更像是日積月累的結果。

說起通用汽車，就不得不提合資品牌上汽通用。該合資品牌成立于1997年，旗下擁有雪佛蘭、別克以及凱迪拉克三大知名品牌，分別搶占著國內低端、中端以及高端的部分市場份額。

回顧過往，在國內發展的二十多年時間里，上汽通用可謂趕上了我國汽車行業快速發展的好時候。也正是在那時，旗下的英朗、別克GL8、昂科威、邁銳寶等車型，成為銷量熱門。到了2017年，上汽通用的年銷量達到了200.01萬輛，同比增長5.99%。這樣的高光時刻也只有南北大眾能夠匹敵，足以證明彼時的美系車并不遜色于德系。

然而五年過去了，上汽通用卻早已失去了昔日領頭羊的位置，不僅被南北大眾反超，現如今連前十名的位置都快保不住了，如此迅猛的下滑也讓業界感到驚訝。

從數據上來看，2022年上汽通用在華累計賣出103.7萬輛，相比巔峰時期的2017年，近乎腰斬。同時，進入2023年以后，上汽通用并未止步下滑的腳步。從乘聯會發布的今年2月乘用車廠商排名來看，上汽通用已然跌至第九名，市場份額僅為3.8%，同比下降27.4%。行業預計，上汽通用如果無法扭轉局面，今年的總體銷量還會持續下跌，并很有可能跌出“百萬”俱樂部。

細細想來，一切早有伏筆。在上汽通用不斷刷新“銷量底線”的背后，是三大品牌的萎靡不振。

首當其沖的就是走低端市場的雪佛蘭，也同樣是品牌旗下市場表現最低迷的子品牌。據不完全統計，去年雪佛蘭在華僅賣出了20萬輛車，同比下降23.42%，曾月銷上萬的邁銳寶已跌至二三千輛。當然，上汽通用早就宣布不再公布雪佛蘭的具體銷量，至于原因也是顯而易見。

其次是銷量主力別克也同樣凸顯出頹勢。在2022年賣出了64.4萬輛，同比下滑22.32%。旗下的暢銷車型GL8，不僅逐漸被賽那追趕，還慢慢被蠶食多余市場份額。而英朗則在去年最后一個季度幾乎沒有銷量，處境可謂不樂觀。

相比之下，一直走高端路線的凱迪拉克則下降幅度較小。全年累計銷量為21.5萬輛，同比下滑7.7%。一直以來，“洗浴王”的標簽都在影響著凱迪拉克的品牌形象，長期降價求生存，也讓該品牌的保值率不斷下跌。如今的凱迪拉克，基本上走量的車型，都是實際售價30萬元以內的，加之較為遲緩的產品更新速度，讓凱迪拉克一步步被BBA甩在了身后。

對于目前上汽通用陷入的尷尬境地，有人認為，通用汽車早期推出的“三缸機”難辭其咎。畢竟在中國消費者的觀念中，三缸機的動力是羸弱的，并且它還有抑制不住抖動的天生缺陷。即便通用很快又恢復了四缸發動機，但三缸機帶來的“后遺癥”仍對消費者心理有著很大的影響。

但也有部分人認為，在新能源汽車轉型的關鍵時期，通用并未抓住能夠推出順應形勢的暢銷車型。伴隨著特斯拉、比亞迪以及造車新勢力品牌的強勢崛起，傳統合資品牌的市場份額逐漸被擠壓。這樣的困境不止是通用汽車，以通用汽車為代表的美系、日系、韓系甚至的德系汽車都存在。

就在不久前，網上流傳出“上汽通用受銷量下滑影響內部籌備大裁員，計劃買斷45歲以上員工工齡”的消息。隨即，上汽通用緊急辟謠稱：上述傳言內容純屬謠言，已擾亂公司正常的生產經營秩序，嚴重損害了公司的商業信譽。這似乎也從側面證明了行業對于通用汽車在華表現擔憂情緒已有苗頭。

值得一提的是，除上汽通用外，通用汽車在華另一合資企業上汽通用五菱去年的股權收入也下降了近40%，股權進一步被稀釋。

即便如此，面對在華接連被打擊，通用汽車似乎并未選擇放棄。在通用汽車CEO瑪麗·博拉的領導下，品牌開始剝離歐洲及其他小規模市場的業務，集中專注于北美和中國兩大市場。

早在2021年，通用汽車就在中國推出了“奧特能平臺”。這一平臺以靈活性、模組化為核心，集安全可靠、性能卓越、智能創新三大核心優勢于一體，覆蓋通用旗下所有品牌、車型與價位，實現通用汽車全系產品的電氣化。

直到去年11月22日的科技展望日上，通用汽車基于此平臺打造出了四大品牌最新車型，包括GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、全球首秀的雪佛蘭FNR-XE純電概念車、以及別克Electra-X純電概念SUV。

根據規劃，通用汽車將于2025年底在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺的電動車型，并于明年推出全新軟件平臺，全面加速推進電動化與智能網聯化。可以預見的是，通用汽車已經開始發力國內新能源汽車市場，至于結果如何，備受業界期待。