1998年推出的動畫《頭文字D》風靡整個亞洲，可以說他的出現很好地對汽車運動進行了推廣。隨后引進到中國，承包了那個年代很多人的閑余時間，大家對里面帥氣的跑車和緊張刺激的汽車競速都是印象深刻。

誠然，這是一部影視作品，但里面關于汽車的各種專業知識都不是虛構出來的，例如，在動畫版里面，大家會經常看到這個開車動作。

我們的主角藤原拓海在每次剎車換擋時，右腳都會有一個打斜踩油門的動作。不過那時栗子看這個動畫還是毛孩，只管好看，里面的當然是不懂的。以為是主角耍酷的動作，直到后來才知道這個叫跟趾動作。

對于追求駕駛樂趣的人來說，手動擋是他們的首選，甚至有些車主會喜歡開著自己的愛車到賽車跑幾圈，這時要是你懂得跟趾動作的話，不僅能享受汽車競速的快樂，這個動作還能對車輛的發動機進行一定程度的保護。

我們都知道，在相同車速下，不同擋位對應的發動機轉速不一樣，以五擋和四擋為例，假設同樣在100km/h車速時，一般的賽車四擋的轉速都會比五擋要高500rpm左右，那么在換擋時，齒輪之間就會因為轉速之間有落差而造成降擋困難的現象，尤其在直齒變速箱中情況會更明顯。如果不使用跟趾動作，即使能夠順利降擋，也會出現車輪扯高發動機轉速的現象，輕則加速離合片磨損，嚴重的話更會損害發動機。

如果此時采用跟趾動作，右腳在剎車的同時進行稍微補油，讓發動機轉速在左腳踏下離合后能夠拉升上來，順利降檔后，在離合接合的同時當前檔位及車速下所對應的發動機轉速和補油后的發動機轉速仍能保持一致，盡可能不會讓車輪反拖發動機轉速，那就表示跟趾動作漂亮地完成了。

跟趾動作如何完成呢？

既然這個動作在比賽競速那么重要，那要如何做到呢？

我們要在過彎前，在剎車的同時，利用右腳補油的技巧，將擋位降到合適出彎時的擋位上。這里的“跟”就是指腳跟，“趾”即是指腳趾。這也是為什么叫跟趾動作的原因。

從文字的描述來看這個好像很簡單，但要成功做出來，需要手腳的熟練配合，還有對車輛不同檔位的轉速非常熟悉才可以。所以是要駕駛人大量的練習和實戰，做到人車合一才可以的。

這個動作的難度在于駕駛員需要同時完成多個操作，有時候沒有配合好反而會適得其反。很多車手在做這個動作時，會不自覺地減少了剎車力度，剎車力度不夠，入彎速度過快，導致失控。也有的在換檔的時候，沒有充分減速，就放了離合，或者是降檔過多，使得發動機的轉速被提到更高，有可能損壞發動機并且造成失控。

因此大家看完這篇文章想練習的話，要請教專業人士并且在專門的賽車道上練習，不要隨便在馬路上玩這個，因為………會很容易翻車的。