馬自達6是馬自達家族里較為經典的一款轎車，曾被美國《Men's Journal》雜志高度評價：馬自達的創造力，如何頌揚都不為過，馬自達6是設計與工程的高峰！2007年，第二代馬自達6誕生，于當年法蘭克福車展首發，也就是這個時期，馬自達提出了“Zoom-Zoom”的新理念，意圖以兒時的童趣來具化馬自達品牌所倡導的“人馬一體”的駕駛樂趣。第三代車型也已經上市多年，但是旅行版車型并沒有太多相關消息，這次新款馬自達6旅行版車型發布，又一次得到大家廣泛的關注。

優雅旅行的外觀設計

新車依舊采用了家族式設計語言，相比現款在售馬自達6來說并未做出太大調整。前臉采用馬自達經典的大尺寸進氣格柵造型，加以鍍鉻元素的點綴，給人帶來一種獨特的高級感。引擎蓋上線條的隆起，加上兩側狹長且犀利的鷹眼式大燈，給人一種隨時準備戰斗的視覺感受。

車身側面也是旅行版車型與普通版車型差別最大的地方。獨特的車頂造型加上鍍鉻裝飾的旅行架設計，并不會像沃爾沃V90、大眾蔚攬這樣的旅行版車型看起來過于硬朗，對于為數不多的日系旅行車來說，馬自達6旅行版真的用圓滑的流線設計讓我們看到了日系旅行車的優雅與質感。

車尾方面，相比較普通三廂版車型在后檔上方多了類似小鴨尾的擾流板設計，看起來更顯運動。兩側尾燈與前大燈相呼應，中間采用了一根鍍鉻飾條相連，帶來一種造貫穿式的視覺效果，提升車尾的視覺寬度。下包圍與車身同色，采用了雙邊共兩出的排氣布局，給整車帶來與生俱來的運動質感。

在內飾設計上，馬自達6旅行版采用了家族一貫的T型中控臺設計，再配以黑棕雙拼的內飾配色，讓其看起來十分的穩重大氣，符合了大眾的審美觀。中控顯著比較簡潔、規整，采用炮筒式的半液晶儀表、大尺的中控液晶屏以及多功能的方向盤等等，這些都能夠很好地提升了整車的科技感。

旅行版車型最大的優勢就是后備箱的容積以及更加更大的尾門開口。后排座椅還支持按比例放倒，第二排座椅放倒后能拓展出一個較為平整的空間，帶來更加富余的載物能力，以此來滿足日常使用時的實用性與便捷性。

全新的動力組合

動力方面，馬自達6 將取消6MT和2.5L渦輪增壓版本，僅提供 2.0L和2.5L（Skyactiv-G）兩款自然吸氣發動機，以及提供 2.2L 渦輪增壓柴油發動機（Skyactiv-D）。不管是在日本市場還是澳大利亞市場，該車均提供前驅版以及四驅版車型可選.

汽車網評：2021年，隨著一汽馬自達正式宣布退出歷史舞臺，阿特茲的命運也引起了很多粉絲的關注，隨后馬自達在日本都官宣停售該車，對于這樣一臺融入魂動設計的運動型轎車，相信很多人都不愿意接受他停售的事實。但是對于各家車企都在全面向電動化趨勢轉型的時候，像馬自達這樣致力追求燃油車型的企業似乎也有著令人難以知曉的壓力，或許馬自達6旅行版的出現更像是一次完美的謝幕。