文|凌清、劉帥

圖|車宇世界、網絡

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6月21日，國家市場監督管理總局官網消息顯示，根據現行國家政策及法規，上汽通用向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。本次召回的車型主要為昂科雷和探界者，數量為78205臺。

探界者

本次召回涉及到別克昂科雷汽車。據了解，上汽通用決定召回生產日期在2013年3月26日至2016年8月10日期間生產的進口2014至2017年款別克昂科雷汽車，共計3910輛。

至于召回的原因則是因為涉事車型的主駕安全氣囊氣體發生器因制造原因，在安全氣囊展開的時候，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

有鑒于此，從2023年3月31日起，上汽通用決定召回涉事車型，并且免費更換主駕駛安全氣囊，從而為用戶消除安全隱患。

探界者被召回

更重要的是，本次召回活動將會召回雪佛蘭探界者，涉及到的車型數量達到了74295臺，是本次召回活動的“重頭大戲”。

據了解，本次召回的探界者車型主要為生產日產在2020年8月13日至2022年12月26日期間生產的部分2021至2023年款車型。

至于其原因，則是因為這些車型因生產制造波動造成燃油泵控制模塊密封性下降，導致水汽侵入控制模塊內部造成其工作異常。

在極端的情況下，甚至可能造成涉事車型在行駛中失去動力，從而存在安全隱患。在這種情況下，上汽通用決定召回相關車型。

探界者

并且，為召回范圍內的燃油泵控制模塊進行頂部涂防水膠處理，并對存在異常的燃油泵控制模塊進行更換，以消除安全隱患。

值得注意的是，探界者的召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下開展的，受到調查影響，上汽通用決定召回相關車型。

作為雪佛蘭旗下一款重磅車型，探界者在中國車市推出之后，曾經取得了不錯的銷量成績。但是，如今這款車在中國車市的銷量，已經不如往昔了。

探界者

進入2023年之后，雪佛蘭探界者的銷量，也并沒有明顯好轉。汽車流通協會數據顯示，2023年1月、2月份、3月份，探界者的單月銷量分別為1226臺、870臺、1574臺。

2023年4月份和5月份，雪佛蘭探界者的單月零售銷量不僅沒有好轉，反而連續兩個月環比下滑。

汽車流通協會數據顯示，2023年4月份，雪佛蘭探界者的單月零售銷量為1107臺。相比上個月，下滑了29.66%，幾乎下滑了三成。

2023年5月份，雪佛蘭探界者的單月零售銷量為931臺。相比上個月，探界者的零售銷量下滑了15.89%。

探界者

顯然，從2023年的銷量表現來看，雪佛蘭探界者的銷量，確實難言出彩。好在，目前新款車型已經推出。

我認為，如果雪佛蘭能夠采取行之有效的措施，那么或許對于提升其銷量，將會有著較大的助力作用。

當然，需要指出的是，召回作為一種解決車輛隱患的有效舉措，目前在中國車市已經越來越受到認可。

探界者

?對于旗下車型存在的質量問題進行主動召回的車企，相比一些拖延、回避問題存在的車企更加值得信任。

所以，我認為，如果旗下車型存在質量問題，且需要通過召回解決問題，那么相關車企不如主動進行召回，從而為用戶解決隱患。

這，對于車企而言，也能夠較好的維護其品牌形象。

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