“挑飯館的時(shí)候，哪家人多去哪家”。這是葛優(yōu)曾經(jīng)在神州行廣告中闡述的樸實(shí)道理，買車也是同理。一些對(duì)汽車并不十分了解的消費(fèi)者在買車時(shí)，奔著銷量高的去基本就錯(cuò)不了，畢竟這是市場(chǎng)給出的答案。

隨著消費(fèi)水平的逐漸提高，再加上SUV車型的火熱，20萬(wàn)價(jià)位左右的SUV成為了比較熱門的購(gòu)車選項(xiàng)。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下這一選項(xiàng)內(nèi)有哪些銷售火熱的車型值得選擇。

第一款：東風(fēng)本田——CR-V

指導(dǎo)價(jià)16.98-27.68萬(wàn)元

外觀方面，CR-V的設(shè)計(jì)比較新潮。前臉進(jìn)氣格柵面積雖然不大，但含蓄中不乏立體感。再加上利刃晶鉆式前大燈，精致中暗藏銳利。車尾L型的尾燈，極具辨識(shí)度。

從賬目數(shù)據(jù)來(lái)看，4621*1855*1689mm的車身尺寸， 2660mm的軸距在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有十分突出，但在實(shí)際使用時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)本田在空間布局設(shè)計(jì)方面的功力之深厚，”空間魔術(shù)師”的名號(hào)絕非浪得虛名。

CR-V內(nèi)飾風(fēng)格比較偏沉穩(wěn)。液晶儀表搭配7英寸中控屏，整體布局比較規(guī)整，軟性材質(zhì)覆蓋又增加了幾分質(zhì)感。

值得一提的是，CR-V的檔桿呈傾斜狀與中控臺(tái)相連，這也是CR-V一貫的布局特色。

得益于本田強(qiáng)大的空間布局能力，CR-V的乘坐空間十分寬裕。座椅軟硬適中，支撐性很足。后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)和比例放倒，十分實(shí)用。

配置方面，LED大燈與日間行車燈、自動(dòng)頭燈等燈光配置CR-V全系標(biāo)配。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等一些安全舒適性配置在CR-V上的普及率也很高。

動(dòng)力方面，CR-V搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，峰值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱。動(dòng)力輸出十分平順流暢，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

除此之外，還有2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)可選。在混動(dòng)方面，本田的i-MMD是可以比肩豐田THS的存在。在第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，CR-V的百公里油耗可低至4.9L，強(qiáng)悍實(shí)力可見(jiàn)一斑。

2004年剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，CR-V可謂是一車難求。幾經(jīng)更迭，依然經(jīng)久不衰，常年在銷量榜上名列前茅。無(wú)論是設(shè)計(jì)造型、空間表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性，C-RV都能兼顧周全，因而獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。

第二款：上汽大眾——途觀L

指導(dǎo)價(jià)21.58-28.58萬(wàn)元

曾經(jīng)的途觀，在SUV領(lǐng)域一直占有舉足輕重的地位。如今加上了”L”, 火熱依舊。

進(jìn)氣格柵采用兩條峰巒式的銀色鍍鉻裝飾，與LED大燈形成連通之勢(shì)，簡(jiǎn)潔干練。車身平直的腰線貫通前后，形成前后呼應(yīng)之勢(shì)。

相比老款途觀，途觀L的整體造型更為硬朗，棱角比較分明。不過(guò)，依然還是能依稀看到曾經(jīng)老途觀的影子，看來(lái)傳承的基因沒(méi)有落下。總體來(lái)說(shuō)，還是大眾一貫沉穩(wěn)經(jīng)典的味道。

有人說(shuō)，開(kāi)過(guò)一輛大眾，其它大眾的車型你都可以很容易上手。這就是得益于大眾家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)的運(yùn)用。雖然其他品牌也都有各自家族化的風(fēng)格，但貫徹的如此徹底的，只有大眾。

不過(guò)，在風(fēng)格貫徹的同時(shí)，大眾還可以在不同檔次的車型上將層次拉開(kāi)，這一點(diǎn)著實(shí)厲害。

途觀L的內(nèi)飾依舊是大眾家族化的設(shè)計(jì)。但在10.3英寸液晶儀表和新款8英寸純平中控的加持下，再加上大眾最新樣式的LOGO，整體看來(lái)，車內(nèi)精致感營(yíng)造的還是比較到位的。

途觀L全系標(biāo)配了頭部安全氣簾。高低配車型的差異并沒(méi)有在安全氣囊方面進(jìn)行體現(xiàn)，所有車型一視同仁，這點(diǎn)值得好評(píng)。

定速巡航、倒車影像、全景電動(dòng)天窗、自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入等一系列比較實(shí)用的配置覆蓋十分廣泛。

如果選擇高配車型，還會(huì)有電動(dòng)尾門、感應(yīng)式后備箱、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、前排座椅加熱通風(fēng)等舒適便捷的配置可以享受。

為了滿足不同的使用需求，途觀L還有7座版可選。在這個(gè)車型價(jià)位段下，可選擇的7座車寥寥無(wú)幾。

途觀L搭載有EA211 1.4T和EA888 2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大馬力150Ps、峰值扭矩250N·m。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低兩個(gè)功率版本。動(dòng)力參數(shù)為：最大功率137kW/162kW，最大馬力186Ps/220Ps，峰值扭矩320N·m/350N·m。高功率版搭載有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有更好的通過(guò)性與行駛平穩(wěn)性。

在7速濕式雙離合變速箱的配合下，得益于油門調(diào)校偏向靈敏，起步顯得尤為輕快，換擋也十分迅速。大眾在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，途觀L也很好的繼承了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，百公里油耗最低6.5L。

常有人吐槽大眾”中國(guó)特供”、”特意加長(zhǎng)軸距”。但不可否認(rèn)的是，大眾對(duì)國(guó)人的需求拿捏精準(zhǔn)。途觀L看似中庸，實(shí)則你的需求都能得到滿足。

第三款：一汽大眾——探岳

指導(dǎo)價(jià)18.69-26.49萬(wàn)元

相比同門師兄途觀L，鋒尚主義設(shè)計(jì)理念下的探岳整體風(fēng)格要更為年輕。

蜂窩鏈造型的中網(wǎng)，內(nèi)部采用了熏黑處理。鍍鉻條的加入又增添了層次與厚重感。造型犀利的大燈搭配下方獨(dú)具特色的LED日行燈，視覺(jué)效果十分出色，豪邁中不乏精致之感。

車身側(cè)面的腰線在輪眉處產(chǎn)生了一定的弧度，使得整車更具動(dòng)感。更有加勒比藍(lán)、玫瑰紅、錳黑和星光金等多種豐富多彩的車身顏色可以滿足消費(fèi)者不同的喜好選擇。

探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，9.2英寸的中控屏向駕駛員一側(cè)微微傾斜，簡(jiǎn)約中蘊(yùn)藏著時(shí)尚與科技?xì)庀ⅰ」饨饘佟撉倏酒帷⑵べ|(zhì)材料的組合運(yùn)用進(jìn)一步提升了整車的檔次感。

雖然探岳4595*1860*1660毫米的車身尺寸比途觀L小了一圈，但在實(shí)際使用時(shí)區(qū)別并不明顯。

除最低配外，探岳其他車型均配備了膝部氣囊。除此之外，主動(dòng)剎車，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助， 360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，方向盤加熱等一系列科技安全配置在探岳上都可以找到，充分滿足了日常用車需求。

動(dòng)力方面，探岳搭載了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是7速雙離合變速箱，與途觀L一致。變速箱換擋積極，整體動(dòng)力輸出表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。

雖然有著”大眾車高級(jí)”的梗的存在，但不得不說(shuō)，多年下來(lái)，大眾在中國(guó)消費(fèi)者中積攢了良好的形象與口碑。尤其是在老一輩人心中，大眾的”主流”、”體面”一直都是十分穩(wěn)妥的選擇。

第四款：一汽豐田——RAV4榮放

指導(dǎo)價(jià)17.48-25.88萬(wàn)元

外觀方面，RAV4榮放走的是機(jī)械硬漢路線。倒梯形中網(wǎng)搭配全新設(shè)計(jì)的大燈，帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊感。車身棱角分明，立體感十足，凸顯出肌肉力量感。新款的漢蘭達(dá)也將采用這一設(shè)計(jì)。

作為緊湊級(jí)SUV，RAV4榮放4600*1855*1680mm的車身尺寸，2690mm的軸距雖然不算大，但通過(guò)豐田對(duì)內(nèi)部空間的把控，實(shí)車乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)。

RAV4榮放的內(nèi)飾與外觀如出一轍，大量鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下，依然透露出了硬朗之風(fēng)。簡(jiǎn)潔的檔把設(shè)計(jì)，懸浮式的中控屏，一切都是那么的傳統(tǒng)。雖然少了點(diǎn)華麗與時(shí)尚，但操作起來(lái)更加便捷順手。

在安全配置方面，RAV4榮放展現(xiàn)了豐田的一貫厚道。膝部氣囊、車道保持、車道偏離輔助、主動(dòng)剎車等一系列主被動(dòng)安全配置全系標(biāo)配。

除此之外，LED大燈與日間行車燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全速自適應(yīng)巡航也是全系標(biāo)配。不得不說(shuō)在配置方面，RAV4榮放的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

動(dòng)力方面，榮放采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱（模擬10檔）。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱，具有無(wú)比平順的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)還帶來(lái)了十分出色的油耗表現(xiàn)。

如果選擇混動(dòng)版本，在豐田強(qiáng)大THS混動(dòng)系統(tǒng)下，榮放百公里油耗可低至4.7L，與此同時(shí)還會(huì)帶來(lái)更加強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)。

RAV4進(jìn)入國(guó)內(nèi)多年以來(lái)，銷量一直火熱。外觀內(nèi)飾雖談不上優(yōu)秀，但硬朗的身姿搭配TNGA架構(gòu)下強(qiáng)大的內(nèi)在實(shí)力，依然贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

第五款：東風(fēng)日產(chǎn)——奇駿

指導(dǎo)價(jià)18.88-27.33萬(wàn)元

外觀方面，奇駿采用了家族式V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，黑色的中網(wǎng)搭配粗壯的U型鍍鉻裝飾條，大氣同時(shí)也彰顯出強(qiáng)烈的力量感，極具辨識(shí)度。硬朗的車身腰線、回旋鏢式LED后尾燈，頗具視覺(jué)沖擊。

對(duì)稱式的內(nèi)飾布局采用大面積軟性皮質(zhì)覆蓋，輔以鋼琴烤漆飾條和縫線進(jìn)行裝飾，中規(guī)中矩中還是有那么一絲質(zhì)感。三幅平底式方向盤的運(yùn)用又帶來(lái)了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈等常見(jiàn)配置在奇駿上都可以找到。

9英寸中控屏集成了最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制和OTA升級(jí)。作為合資品牌，奇駿能搭載上這些功能配置，可謂是十分時(shí)髦了。駕駛時(shí)如果喜歡音樂(lè)的陪伴，奇駿搭載的8顆BOSE音響應(yīng)該不會(huì)讓你失望。

奇駿有五座和七座兩種版本可選。五座版尺寸為4675*1820*1722mm，七座版尺寸為4675*1830*1724mm。消費(fèi)者可以根據(jù)不同空間使用需求進(jìn)行選擇。

動(dòng)力方面，奇駿搭載有2.0L、2.5L兩套動(dòng)力，傳動(dòng)部分統(tǒng)一匹配可模擬7速的CVT變速箱。

其中2.0L車型最大馬力151Ps，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m；2.5L車型標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力181Ps，最大功率133kW，峰值扭矩239N·m。無(wú)論是哪一套動(dòng)力系統(tǒng)，日常駕駛，動(dòng)力輸出都十分順暢

從2008年國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，奇駿一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。據(jù)悉，全新一代奇駿即將上市。新車在外觀內(nèi)飾等各方面都有很大的提升，相信一定會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

從以上五款車型可以看出，每個(gè)車型都存在著性價(jià)比高、省心耐用、省油等共性基因。這些都是廣大普通消費(fèi)者最為在意的方面，也是購(gòu)買這些車型的重要導(dǎo)向因素。

無(wú)論是日系還是德系，優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)背后都是對(duì)消費(fèi)需求的深刻洞察與理解。

你，更傾向于款呢？