付建提醒求職者，合同約定，在不違背法律規定的情況下，就是合同雙方的“法律”。因此，在訂立合同時，需要對合同背后的風險有一定了解。求職者“求職心切”的心理，往往容易被招聘單位所利用，招聘單位會虛假夸大工作內容，讓求職者深陷其中。求職者需要對求職階段簽字的文件，有足夠的了解，才能夠避免陷入圈套。

男子應聘司機找工作花去一萬三

承諾每月收益一萬多，實際收入僅5000元

2021年11月30日，王必春去重慶市江北區匯博人才市場應聘駕駛員。他被重慶通萬家物流配送有限公司開出的12000月薪所吸引，決定到該公司求職。

在該公司求職時，王必春被告知需要事先收取12000元的信息費，每月1000元，共12個月，一次性付清。他考慮既然以后每月有12000元左右的收入，交這么多信息費也可以接受。

通萬家公司的工作人員告訴王必春，這12000元是分開交納的，在通萬家公司只需要交4000元。剩余8000元要交到另一家公司——重慶嘉鑫城市物流配送有限公司。由嘉鑫物流公司負責給王必春安排介紹貨源。這8000元即為嘉鑫物流公司的信息費和加盟費。

同時通萬家公司還帶領王必春到重慶通舜達汽車服務有限公司，以3000元每月的價格租下了一輛小型貨車。

就這樣，11月30日下午，通萬家公司工作人員就帶著王必春分別與通萬家公司、嘉鑫物流公司、通舜達汽車服務有限公司簽下了三份協議。

這時，王必春意識到這家物流配送公司實際上是中介公司。

當天，王必春只帶了3000元現金，通萬家公司的工作人員幫助王必春開通了網絡貸款，貸得10000元。王必春用3000元租下了汽車，8000元支付了嘉鑫物流公司的信息費和加盟費，2000元支付了通萬家公司的服務費。算到頭，王必春還欠通萬家公司2000元。

同時，通萬家公司和嘉鑫物流公司都向王必春表示，王必春只要每天可以拉兩趟貨，一個月收入會達到12000元到13000元。通萬家公司的工作人員沈某告訴王必春，“只要你正常跑下來一個月，只要勤快點，一個月怎么也有一萬四五?！?/p>

王必春與嘉鑫物流公司簽訂的《物流配送運輸服務協議》中的“運輸效益保底”內容為：嘉鑫物流公司介紹王必春從事城市配送項目及線上貨運平臺業務，并為乙方提供每自然月不低于30天的貨運工作，每天2~4趟貨源，每車均產值180~350元之間。王必春必須服從嘉鑫物流公司統一調度，貨運時間及地點遵從嘉鑫物流公司安排。

王必春介紹，實際工作中，因為貨源少，貨源分散，以及汽車電量等原因，每天基本只能運一趟貨，每趟貨按照運輸件數計算工資，一件2毛錢，不管是一壺油還是一袋米價格一樣。單趟運送1000件貨品左右，平均200塊錢一趟。

王必春說，有時嘉鑫物流公司倉庫的工作人員會分配給他第二趟貨源，但是貨源地較遠，在九龍坡，距離他60公里，王必春租賃的車支持不了，“下午三點運完后，車還要充電1~2個小時，就沒有什么時間去拉第二趟貨了，而且這個車最多續航100公里?！?/p>

王必春介紹，他每天從凌晨3點多開始工作，到達配送點等候裝車上貨，再卸貨、分揀貨物，一般到下午3點結束，“一天只能送一趟貨，下午三點之后才能有時間吃飯?！?/p>

工作一個月后，王必春發現實際上即便天天工作，每月也只能掙5000塊錢左右，如果扣除租車費等費用，更是所剩無幾，因此想要退出，讓對方退還剩余信息費。

合同規定退出即違約

工作人員微信上承諾可以退錢，合同中卻規定不予退還

通萬家公司的招聘人員沈某在微信向王必春承諾，不滿一年可以退還信息費。

在王必春與通萬家公司簽訂的《合作協議》中，合作事項顯示：

協議簽訂后甲方通萬家公司向乙方王必春提供汽車企業相關情況，在王必春確定汽車企業后，由甲方通萬家公司撮合王必春與汽車企業簽署用車協議。在通萬家公司撮合協助王必春分別與提供汽車的企業及物流平臺企業簽署協議后，即視為通萬家公司已經居間成功且完成了本合同項下的居間義務。合同期限是7天。服務費是4000元。合作居間成功后費用不予退還。

對于嘉鑫物流公司，提出辭職以后王必春就再也聯系不到該公司工作人員，更別提討要退款。

在王必春與嘉鑫物流公司簽訂的《物流配送運輸服務協議》中顯示：

王必春交納的8000元為物流加盟費及管理費。協議的違約責任規定，合同有效期為一年，雙方不得任意終止合同，違反本合同的行為視為違約。如乙方（王必春）違約，則前期支付物流加盟費及管理服務費不予退還。如甲方（嘉鑫物流公司）違約，則無條件退還物流加盟及管理服務費。

現在王必春不光求職不成，一萬元的網絡貸款還等著他還。

通萬家公司成立兩個月

已發生過同類情況

企業信用公示系統顯示，重慶通萬家物流配送有限公司于2021年10月12日開始營業，法定代表人是李行可，經營范圍包括“城市配送運輸服務；道路貨物運輸；小微型客車租賃經營服務；職業中介活動”等。

男子維權陷入困境

重慶市渝中區勞動爭議人事仲裁委員會工作人員還提到，此前有外賣配送員和快遞員在不知情的情況下，身份證被企業拿去注冊成為“個體工商戶”，隨后勞動者以“個體工商戶”身份與企業達成協議，這種情況下，仲裁時無法認定兩方存在勞動關系。