交通部高速公路收費的最新消息？讓本站小編和小伙伴們一起看看吧！

.

交通部近日發布重要消息，9月1日起調整高速公路收費標準.為配合落實國務院深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站決策.減少收費口，減少堵車現象，取消省界收費站.

.

為提高車輛高速通行效率，國家發改委和交通運輸部聯合印發《加快推進高速公路電子不停車快捷付費應用服務實施方案》.方案在2019年12月底之前，ETC車道成為主要收費車道，卡車實現不停車收費，高速公路不停車的快速收費率達到90%以上.

.

新標準重新劃分車輛類別，增加了專業作業車大類.收費標準根據公共汽車、卡車、專業作業車三個類別進行具體分類.

.

以前7座以上是兩種公共汽車，現在給一種公共汽車的界限從當初的7人變成了9人，新的收費標準是0.元，降低收費價格，對許多小汽車所有者來說是非常好的福音.畢竟，調整后高速可以節省很多錢.

.

卡車也一樣，一種卡車和二種卡車的界限變更為6米以下，最大允許總質量4.根據新標準，一些卡車從以前的兩種卡車降低到一種卡車，一種卡車的收費標準為0.每公里5元，兩種卡車的收費標準為1元1公里，可以說直接節省了一半的錢.

.

而且現在摩托車也可以高速行駛，按照一種巴士的收費標準.補充六軸以上卡車分類規定，六軸以上卡車屬于超限運輸車輛，軸數變化范圍廣，不應規定具體分類方法，按車輛總軸數超限運輸車輛執行.這樣的規定涵蓋了行駛收費道路的所有車型，有利于全國網絡收費規則的統一，也便于各地實際制定合理的收費標準.

.

專業工作車規定，同意按六軸車輛分類.根據新標準，可以從根本上解決卡車為了拉行李，增加行李的現象，保障我們高速公路的安全行駛，但對卡車司機來說，這意味著不能拉行李，在一定程度上減少了收入.

.

對于兩種公共汽車調整為一種公共汽車的司機們來說，高速公路降低了一半的費用，大大***了9輛公共汽車的高速運營數量和需求，提高了經濟水平的增長.

..