撰文 | mInG編輯 | Blossom出品 | 柿柿車(chē)工作室（S2Cstudio）

不管是人生的第一臺(tái)車(chē)還是家庭的第一臺(tái)車(chē)，很多朋友都希望在SUV中找到最適合自己的那一款，畢竟，SUV無(wú)論在空間、動(dòng)力還是通過(guò)性方面都有著與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)，可以在平日里穿梭城市之間，閑暇時(shí)游歷山川湖海，是一家人的交通工具，也是一家人的移動(dòng)居所。可是，目前SUV市場(chǎng)品類繁多，大家總會(huì)在這其中選來(lái)選去，比如目前國(guó)產(chǎn)SUV中的兩款主力車(chē)型上汽榮威全新RX5與長(zhǎng)安CS75plus，他們到底該怎么選，這讓不少朋友犯了難，為了給大家一個(gè)客觀的建議，我們特別將他們聚到了一起，通過(guò)比較層層比較，嚴(yán)選一番。

首先看兩款車(chē)型的背景資料：

全新RX5是上汽榮威的明星車(chē)型，自2016年問(wèn)世以來(lái)，已歷經(jīng)幾次大的升級(jí)調(diào)整，累計(jì)銷量破百萬(wàn)，當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民SUV，在自主SUV細(xì)分市場(chǎng)具有舉足輕重的地位，當(dāng)然，在合資SUV細(xì)分市場(chǎng)，也是名聲響當(dāng)當(dāng)?shù)膶?shí)力干將。

與全新RX5一樣，CS75PLUS在長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品體系中，也是一款堪稱里程碑式的車(chē)型，擁有很好的群眾基礎(chǔ)，時(shí)至今年已更新至第三代產(chǎn)品，屬于自主品牌中少有的，有傳承的車(chē)型。

所以，單純從背景來(lái)看，兩款車(chē)型都有著不錯(cuò)的“家庭背景”和“成長(zhǎng)背景”，但是究竟適合不適合自己呢？這就如同戀愛(ài)一樣，還需要深入了解。

外觀比較：

全新RX5采用上汽榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念為基調(diào)，相對(duì)于過(guò)往的幾款歷史產(chǎn)品而言，更追求現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論X造型的前臉，還是充滿肌肉感的車(chē)身線條，都給人活力四射的感覺(jué)，別說(shuō)年輕人了，就連我這個(gè)中年大叔看見(jiàn)它，都覺(jué)得精神煥發(fā)，神采奕奕，腦海里浮現(xiàn)著駕駛它外出時(shí)吸引眾人目光的瞬間，瞬間腳步輕盈了起來(lái)。

一些看過(guò)RX5實(shí)車(chē)的朋友都有一個(gè)感覺(jué)，覺(jué)得這款車(chē)的某種“勁兒”很像雷克薩斯，恭喜大家，您的感覺(jué)很正常，同時(shí)也很專業(yè)，全新榮威RX5的核心設(shè)計(jì)成員之一，身為上汽設(shè)計(jì)-倫敦前瞻設(shè)計(jì)中心助理首席設(shè)計(jì)師的亞歷山大·貝奇（Alexandre Bache）曾參與雷克薩斯紡錘中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及豐田、雷克薩斯品牌多款車(chē)型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。除此以外，全新榮威RX5的細(xì)節(jié)之處則是透露著設(shè)計(jì)的巧妙用心，其門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，解鎖后自動(dòng)彈出，讓上車(chē)增加了科技感與儀式感。

全新榮威RX5長(zhǎng)寬高尺寸分別為4655/1890/1664mm，軸距為2765mm，采用大五座設(shè)計(jì)，滿足三口之家與四口之家舒適使用。

目前在售的長(zhǎng)安CS75 PLUS，有包括第三代與經(jīng)典版等幾款車(chē)型可選，我們拍攝的這一款，是整個(gè)系列之中目前銷量不錯(cuò)的經(jīng)典版車(chē)型，整個(gè)車(chē)輛配色也是品牌的主打色，前臉采用比較夸張的無(wú)邊框進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)犀利的大燈組，極具視覺(jué)沖擊力，在霧燈邊框采用紅色鍍鉻裝飾，突出其運(yùn)動(dòng)身份。和長(zhǎng)安其他車(chē)型相比，我們?cè)贑S75 PLUS之上確實(shí)看到了它的越級(jí)提升。長(zhǎng)安CS75 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm。同樣采用大五座設(shè)計(jì)，日常家用，完全可以輕松應(yīng)對(duì)。

對(duì)比：論辨識(shí)度、新鮮度、時(shí)尚感，全新RX5明顯優(yōu)于長(zhǎng)安CS75 PLUS，車(chē)身尺寸方面，除車(chē)長(zhǎng)與高CS75 PLUS略占優(yōu)勢(shì)外，其余方面均稍遜于全新RX5，特別是軸距則更加明顯，別小看那55mm的軸距差，長(zhǎng)途出行時(shí)，真的會(huì)直接影響后排乘客的舒適體驗(yàn)。

內(nèi)飾比較：

不提車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置安排，單純是拉開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間，全新RX5與長(zhǎng)安CS75 PLUS到底該選誰(shuí)，很多朋友可能馬上就有答案。

全新RX5采用大麥黃色為主基調(diào)，主打的就是一個(gè)“雅”字，和雷克薩斯經(jīng)典的秋山栗色頗有幾分相似，無(wú)論是春夏秋冬，這個(gè)顏色給人的感覺(jué)不急不躁，很舒服。而長(zhǎng)安CS75 PLUS呢，則是經(jīng)典的“紅與黑”，也是前幾年運(yùn)動(dòng)車(chē)型最愛(ài)的強(qiáng)烈對(duì)比配色，不能說(shuō)不好，只能說(shuō)隨著時(shí)間的推移，這種濃烈的色差已經(jīng)不太符合今天大眾的審美，就好像大家都在選擇“無(wú)糖”與“半糖”的飲料一樣，人們?cè)谏钪校矚g平和、自然地感覺(jué)。

再看造型設(shè)計(jì)與配置安排，全新RX5中控部分采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)大部分可以觸及的位置都被軟質(zhì)材料包裹，而細(xì)節(jié)之處的縫線，也是能夠應(yīng)付挑剔的眼光。

功能配置方面，上汽為全新榮威RX5配置了一塊27英寸4K全景智能交互屏幕，可以通過(guò)其下方的物理按鍵進(jìn)行控制，輕輕一按，屏幕便可以輕輕劃到副駕駛前方，整個(gè)滑動(dòng)距離可達(dá)300mm，在提供操作便捷性的同時(shí)，也增加了一定的趣味性。其承載的洛神智能座艙系統(tǒng)，則由高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片加持，AI算力高達(dá)8TOPS（每秒運(yùn)算8萬(wàn)億次），操作絲滑流暢，讓人欲罷不能。全新RX5高配車(chē)型上還配備了車(chē)內(nèi)攝像頭及人臉識(shí)別、L2級(jí)別輔助駕駛等功能，進(jìn)一步提升智駕感覺(jué)。

而長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)內(nèi)同樣采用大量軟質(zhì)及皮質(zhì)面料進(jìn)行包覆，但如前文所說(shuō)的艷紅色與黑色搭配，讓人感覺(jué)多多少少有點(diǎn)“躁”，而拍攝當(dāng)天的陽(yáng)光直射下，內(nèi)飾黑色本能吸熱，紅色又再度渲染，讓人看到內(nèi)飾的時(shí)候，真的是熱上加熱。

功能配置方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS采用7英寸全液晶儀表加12.3英寸中控屏設(shè)計(jì)，搭載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)言識(shí)別控制系統(tǒng)和Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。但是，實(shí)際體驗(yàn)中，操控感受一般，特別是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，不能非常準(zhǔn)確及時(shí)的聽(tīng)懂指令并進(jìn)行操作，著實(shí)有些拉胯。

對(duì)比：好不好看可能不那么重要，但是好不好用真的非常重要，如果不好看還不好用，那么，為什么要選擇它呢？

駕駛比較：

全新榮威RX5采用一體式座椅，軟硬剛好，20mm軟泡層，343mm超大側(cè)翼，讓整個(gè)座椅擁有非常好的包裹性，可以對(duì)身體各部位形成有效的支撐，同時(shí)，寬厚延展的坐墊，可以更好的形成腿部支撐，接觸面積更多，讓舒適感更強(qiáng)，除此以外，座椅還具備10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，3檔座椅加熱。

再看長(zhǎng)安CS75 PLUS，其座椅采用分區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝，高檔NAPPA皮紋材質(zhì)覆蓋，觸感柔軟，但在實(shí)際體驗(yàn)中，全新榮威RX5后排舒適度要明顯優(yōu)于長(zhǎng)安CS75PLUS，其重要原因在于，全新榮威RX5車(chē)身軸距更長(zhǎng)，且地臺(tái)凸起較低。

為了更好的對(duì)比性能，我們還將兩款車(chē)型開(kāi)了起來(lái)。

全新榮威RX5采用“中國(guó)心”雙十佳動(dòng)力再升級(jí)的 1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與7速濕式雙離合變速箱組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最佳熱效率提升到39.5%，動(dòng)力性提升20%，最大功率138KW、峰值扭矩達(dá)300N·m。

CS75PLUS經(jīng)典版搭載藍(lán)鯨1.5T+愛(ài)信6AT經(jīng)典動(dòng)力組合。最大功率131KW，最大扭矩265N·m。單從數(shù)據(jù)上看，全新榮威RX5的優(yōu)勢(shì)就較為明顯。

駕駛體驗(yàn)中，輕踩油門(mén)，全新榮威RX5的動(dòng)力反饋非常迅速，如果你開(kāi)過(guò)上一款RX5的話，你能更清晰了解它的變化與升級(jí)，當(dāng)然，如果沒(méi)有開(kāi)過(guò)的話，旁邊的CS 75 PLUS也是個(gè)不錯(cuò)的比較例子，全新榮威RX5低速狀態(tài)下的動(dòng)力輸出非常線性，會(huì)隨著油門(mén)的踩與放流暢自然的變化，而相比而言，CS 75 PLUS在起步階段就略顯遲滯，加速之中多多少少會(huì)讓人感覺(jué)有些力不從心。

而在顛簸路面與繞樁測(cè)試中，全新榮威RX5的表現(xiàn)就更加突出了，當(dāng)以30km/h的車(chē)速通過(guò)顛簸路面時(shí)，全新榮威RX5最大可能的過(guò)濾了行駛中細(xì)小的顛簸感，相比較CS 75 PLUS偏“硬核”的反饋要舒適很多。

繞樁測(cè)試時(shí)，全新榮威RX5不僅指向精準(zhǔn)，車(chē)身姿態(tài)也保持的非常穩(wěn)，相比而言，CS 75 PLUS在過(guò)彎中會(huì)產(chǎn)生一定的車(chē)身傾側(cè)，特別是試駕過(guò)全新榮威RX5之后，這種感覺(jué)會(huì)更加明顯，由此，也說(shuō)明長(zhǎng)安汽車(chē)在車(chē)身穩(wěn)定性的工藝方面，還是有進(jìn)步空間的。

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SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型繁多，百花爭(zhēng)艷，而真正能夠嶄露頭角的，屈指可數(shù)，近幾年，伴隨著自主汽車(chē)品牌的崛起，合資與進(jìn)口品牌SUV慢慢褪去了頭頂?shù)墓猸h(huán)，榮威RX5與長(zhǎng)安CS75PLUS這對(duì)一直被比較的競(jìng)品CP，在一次次的進(jìn)化升級(jí)中帶給了廣大車(chē)友更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，而此次對(duì)比測(cè)試，也讓我們從中選出了更優(yōu)的答案。相比CS75PLUS而言，全新榮威RX5集美系（舒適與靜音）、德系（底盤(pán)調(diào)校/技術(shù)與工藝）、上汽自主（智駕與智艙）優(yōu)勢(shì)于一體，綜合實(shí)力更勝一籌。

所以，糾結(jié)于該買(mǎi)哪一款的朋友，你得到答案了嗎？