10月19日，小米集團董事長雷軍在小米投資者日上表示，小米造車及團隊各項工作的進展遠超預期。預計小米汽車于2024年上半年正式量產，首個工廠則落戶北京亦莊。

這無疑是一個勁爆消息，從小米3月30日宣布進軍智能電動車行業開始，僅僅5個月就完成了注冊和首個工廠的落地，其速度可以說是非常之快，可見小米迫切的想在汽車行業有立足之地。據悉小米汽車斥巨資8000萬美元收購了自動駕駛技術團隊Deepmotion，并且在持續的廣招人才，聚賢納才，目前已經收到2萬份簡歷，到崗研發團隊已經有453位。

此前有消息稱，小米或將通過收購寶沃汽車獲得生產資質，將寶沃汽車18萬輛產能轉入小米汽車項目，但該消息目前尚未獲企業方回應。值得一提的是，寶沃汽車雖然瀕臨破產，但是工廠可不是一般的強。

寶沃在北京的廠區占地面積110萬平方米，工廠涵蓋沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間以及RDC（物流分發中心），涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測、物流、IT等完整的整車生產工藝。更重要的是，寶沃汽車具備燃油車和新能源車生產資質。

目前，寶沃汽車市場表現不樂觀，但對于小米汽車而言，無非看重的是其的雙生產資質和自建工廠。小米如果收購寶沃，也要消化它的內部問題，必須面對資質背后的債務。據知情人士透露，小米汽車2024年上半年推出第一款車后。后3年計劃每年推出一款新車，“而這三年的總銷量要達到90萬輛。雷軍曾表示，做汽車業務并不是為“出風頭”，現時電動車已從機械產業轉變為信息產業，加上有同行都已經在做，小米不做就會被淘汰。