文|凌清、劉帥

圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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日前，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，由于部分車型存在“不合理排放風(fēng)險”，東風(fēng)本田決定召回旗下部分國產(chǎn)思域車型。

本田思域

據(jù)了解，本次涉及到的車型主要為2022年7月8日至2023年3月24日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版思域系列汽車，共計12,553輛。

至于召回的原因，則是因為本次召回范圍內(nèi)的車型，發(fā)動機(jī)電子控制單元（ECU）設(shè)定存在一定的問題。

在極端情況下，可能出現(xiàn)車載診斷系統(tǒng)（OBD）歷史信息被清除和故障燈熄滅條件與輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不符，存在不合理排放風(fēng)險。

思域等將被召回

有鑒于此，東風(fēng)本田將會召回相關(guān)車型車。并且，召回之后，東風(fēng)本田將會免費對召回范圍內(nèi)的車輛的ECU進(jìn)行升級，以消除不合理排放風(fēng)險。

此外，由于部分國產(chǎn)混合動力版型格、混合動力版致在系列汽車存在相同的問題，廣汽本田也將會召回部分車型，并且進(jìn)行解決問題。

據(jù)了解，廣汽本田旗下涉及到的車型主要2022年1月20日至2023年3月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版型格、混合動力版致在系列汽車，共計4142臺。

思域

作為東風(fēng)本田旗下一款重磅熱銷車型，思域在中國推出之后，就以運動性能受到了追捧，甚至一度被奉為“神車”。

如今，這款車型已經(jīng)成為國內(nèi)車市一款當(dāng)之無愧的熱銷車型。進(jìn)入2023年之后，思域的銷量雖然一度低至5600余臺，但是整體銷量依然可圈可點。

汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份、3月、4月份，思域的單月零售銷量分別為6645臺、5603臺、6425臺。

本田思域

毋庸諱言，這三個月，思域的銷量并不如此前那么強(qiáng)勢。但是，2023年2月，思域的單月零售銷量達(dá)到了10536臺，實現(xiàn)了較大幅度的環(huán)比上漲態(tài)勢。

2023年5月份，思域的單月零售銷量更是達(dá)到了11299臺。相比2023年4月份，思域的銷量上漲了75.85%。

毋庸置疑，2023年5月份，本田思域的單月零售銷量實現(xiàn)了飛速上漲。我認(rèn)為，這是十分不錯的銷量成績。

本田思域

那么，在這種情況下，本田思域卻因為“不合理排放風(fēng)險”，在國內(nèi)車市進(jìn)行了召回，且召回數(shù)量超過了1萬臺，是否會對思域的單月零售銷量造成沖擊呢？

我認(rèn)為，即使有影響，這種影響也幾乎可以忽略不計。因為，在當(dāng)前的中國車市，召回作為解決問題的有效舉措，已經(jīng)得到了較大的認(rèn)可。

相比一些對旗下車型存在問題的車型采取回避態(tài)度的車企，我認(rèn)為，對問題車型進(jìn)行主動召回的車企，更加值得信任。

本田思域

?所以，我認(rèn)為，思域進(jìn)行召回，并不會影響其市場銷量，反而有助于提升品牌形象。不過，如今在中國車市，思域面臨的競爭顯然會更加激烈。

這些競爭因素，或許會對思域的市場銷量造成一定的壓力。相比召回對市場銷量的影響，如何提升競爭，才是更加值得關(guān)注的因素。

最后，我們預(yù)祝本田思域在中國車市獲得更好的發(fā)展前景。本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)來源于汽車流通協(xié)會，僅供參考。

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