而在去年的廣州車展上，“廣汽新能源”正式更名為“廣汽埃安”，除了改名之外，品牌還將獨(dú)立運(yùn)營，定位高端科技品牌。與此同時(shí)，埃安家族第四款車型——埃安Y全球首發(fā)，其中Y為“Young”，代表了年輕，意味著這輛車專門為年輕人打造。

當(dāng)時(shí)的埃安Y，還是以概念車的形式展現(xiàn)給消費(fèi)者，但在幾個(gè)月后，埃安Y最終量產(chǎn)的狀態(tài)與我們見面了，讓人驚喜的是，量產(chǎn)版的埃安Y，幾乎與當(dāng)初的概念車一樣，所有天馬行車的設(shè)計(jì)都得以保留了下來。可以說，埃安Y其中的“Y”， 廣汽埃安能夠很好的把握住了其中的精髓。

個(gè)性化搭配，創(chuàng)造獨(dú)一無二的車型

對于年輕人來說，有個(gè)性、張揚(yáng)、愛自由等等，都是不可磨滅的標(biāo)簽，所以既然專門為年輕人打造的埃安Y，首先在外觀上就有不少個(gè)性化設(shè)計(jì)。比如天使之翼全LED大燈、晨星之軌尾燈、皓月之芒輪輞、清風(fēng)之韻D柱飾板等等，宛若活力靈動(dòng)的“天空之城”。

不僅如此，體現(xiàn)個(gè)性化的還有多種飾件開放性搭配，提供了豐富車身顏色可選，每款都是主打色。用戶甚至還可以在官方渠道對愛車進(jìn)一步裝扮，在以上部分定制的基礎(chǔ)上，自己設(shè)計(jì)車身拉花，通過貼紙的方式實(shí)現(xiàn)“百變顏值”。配合多種個(gè)性化飾件可選，包括前唇、行李架、D柱飾板、輪輞等，量產(chǎn)個(gè)性搭配，每款都是改裝版，可以說是獨(dú)一無二的車型。

至于內(nèi)飾的配色，同樣是圍繞“年輕多元”主題，埃安Y提供兩種基本配色以及一種不同風(fēng)格個(gè)性色彩搭配滿足用戶年輕個(gè)性化需求，包括個(gè)性色內(nèi)飾清新馬卡龍、深色內(nèi)飾頭號玩家、淺色內(nèi)飾確幸時(shí)光，滿足用戶年輕個(gè)性化需求。

得益于埃安Y的一體化流暢車身設(shè)計(jì)，它的整體風(fēng)阻系數(shù)僅為0.278，在同級別車型里數(shù)一數(shù)二，同時(shí)還能有效的降低能耗。

大空間讓人無限遐想

眾所周知，大多數(shù)國人購車都會考慮的一個(gè)因素：空間。往往同價(jià)位里，空間越大的車越受消費(fèi)者歡迎。埃安Y采用了GEP2.0純電專屬平臺，與一般的油改電車型不一樣的是，埃安Y能夠借助專屬平臺，將空間利用率大幅度提升，從現(xiàn)場的展示來看，埃安Y的空間利用率可謂是達(dá)到了極致。

何為達(dá)到極致呢？在活動(dòng)現(xiàn)場里，廣汽埃安毫不忌諱的將競品車型Model Y放在了旁邊做空間對比，雖然埃安Y整體的車身尺寸不大，但憑借著2750mm的軸距，軸占比高達(dá)63%，后排乘坐空間達(dá)到了1020mm，搭配上巨大的車門，接近90°的開啟角度，可以讓后排乘客非常舒適自由的進(jìn)出入，如果是家庭式用戶購車，那么對于家里的小孩、老人是極為友好的。

相比之下，Model Y后排車門較小，開啟角度也不夠大，最重要的是里邊的地臺并非純平，有一個(gè)凹陷的設(shè)計(jì)，因此上下車則有些顯得不太便利了。如果對比Model Y不夠的話，現(xiàn)場甚至還放置了一輛W222的奔馳S級，作為以后排為主的行政級轎車，后排空間同樣沒有埃安Y大。

一般而言，大空間給人印象就是乘坐能夠更加舒心自由，但在埃安Y上卻有無限的可能，它可以是“大床房”，也可以是“私密影院”，甚至能做“健身房、化妝間、KTV包房……”

為什么這么說呢，埃安Y擁有同級獨(dú)有的前后排座椅放倒全平設(shè)計(jì)，前排座椅全平放倒，秒變1.8m雙人大床房。由于埃安Y還能支持外接電源，因此帶上投影儀，裝上銀幕，立刻就能舒服的躺在車上看電影了，再搭配世界級著名調(diào)音師Tony Bongiovi團(tuán)隊(duì)量身打造的音響，埃安Y變身二人的私密影院。

當(dāng)然了，如果不外接投影儀，還能有14.6英寸極富科技感的立式觸控大屏，搭載定制化HMI系統(tǒng)，方便觀看和操作，帶來全新車機(jī)交互體驗(yàn)。座艙控制區(qū)域高度集成化、智能化，借助觸摸控制和語音控制等手段，帶來極具未來感純凈內(nèi)空間，以及便捷舒適的操作體驗(yàn)。

在看電影的同時(shí)，還能享受全年24節(jié)氣國風(fēng)專屬香氛。該香薰系統(tǒng)由廣汽埃安聯(lián)合廣州呼吸健康研究院，首創(chuàng)由花香與中藥精油有機(jī)調(diào)制的抑菌國風(fēng)香氛，營造香氛理療保健的舒適座艙環(huán)境。2020年12月8日，廣汽埃安與中國工程院士鐘南山帶領(lǐng)的廣州呼吸健康研究院團(tuán)隊(duì)聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)車內(nèi)保健技術(shù)“24節(jié)氣國風(fēng)專屬香氛”，實(shí)現(xiàn)香氛理療和香氛保健。

其中香氛理療-舒緩神經(jīng)、提神醒腦：植物芳香類成分具有舒緩神經(jīng)、提神醒腦的效果，讓車主頓感全身舒緩?fù)〞常袷嫠７︻D消；結(jié)合人體工學(xué)頭等艙座椅 ，打造移動(dòng)香薰理療館。另外香氛保健-殺毒殺菌、保護(hù)健康：廣微所權(quán)威檢測行業(yè)抗菌抗病毒最高標(biāo)準(zhǔn)，抗菌率達(dá)99.99%，抗病毒率達(dá)99.99%，對多種細(xì)菌和病毒有較強(qiáng)的殺滅作用，H1N1甲型流感病毒、白色葡萄球菌殺菌殺毒率99.99%。

另外，如果還要擴(kuò)展空間，埃安Y的后排座椅也能完全放倒，連通后備廂空間，鋪上瑜伽墊就能在車上做瑜伽等運(yùn)動(dòng)了。在活動(dòng)現(xiàn)場，可以看到埃安Y上有健身教練在做各種瑜伽動(dòng)作，卻絲毫不受車內(nèi)空間的影響，雖然日常可能并沒有很多人真的會在車上做瑜伽或運(yùn)動(dòng)，但能在車上展開這些活動(dòng)，也恰恰證明了埃安Y的車內(nèi)空間真的相當(dāng)寬裕，相必這樣的空間也一定會令到家庭式用戶相當(dāng)滿意。

智能科技不可少

說完了外形設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)，那么對于年輕人還有不可缺少的元素，那就是智能科技了。

在這個(gè)5G年代，快速的網(wǎng)絡(luò)讓人有無限的操作可能，對于年輕人來說，發(fā)抖音刷抖音就是最大的樂趣之一，當(dāng)然埃安Y也是深度融合了抖音功能。作為全球首創(chuàng)5G抖拍車型，埃安Y搭載了火山車娛功能，集成了抖音視頻、西瓜視頻、今日頭條，打造專屬影院模式、移動(dòng)拍攝空間。

也就是說埃安Y用戶可在車機(jī)上登錄個(gè)人抖音賬號，通過車內(nèi)外三個(gè)高清攝像頭（DMS攝像頭+OMS攝像頭+超高清外拍DVR），隨時(shí)拍攝視頻，制作成抖音視頻并且，通過5G高速網(wǎng)絡(luò)秒分享。

相比起手機(jī)刷抖音，埃安Y的車機(jī)則顯得更加先進(jìn)好玩，因?yàn)樗赡芡ㄟ^語音控制，只需說出上一個(gè)、下一個(gè)就能看不同的抖音視頻了，并且還能通過語音搜索，實(shí)現(xiàn)抖音、西瓜視頻、今日頭條等全局搜索。

當(dāng)然了，這種功能除了玩之外，還能拍攝各種路上不文明、違法、違規(guī)現(xiàn)象，通過語音控制發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上并告知交警或警察，實(shí)現(xiàn)文明駕車降低警察與交警工作量。

另外埃安Y還配備了同級獨(dú)有情緒姿態(tài)自主識別，相信目前很多的車型都搭配了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，但埃安Y的識別系統(tǒng)則更加先進(jìn)。通過DMS攝像頭+OMS攝像頭，檢測駕駛疲勞、檢測駕駛員情緒，提醒同時(shí)自動(dòng)播放提神醒腦的音樂，在副駕打電話自動(dòng)降音樂、主駕行車時(shí)打電話自動(dòng)提醒。不僅如此，該系統(tǒng)還能進(jìn)行姿態(tài)識別，當(dāng)車內(nèi)有人抽煙時(shí)還會自動(dòng)打開車窗，相當(dāng)?shù)闹悄堋?/p>

作為當(dāng)代的現(xiàn)代化車型，埃安Y在智能輔助駕駛系統(tǒng)上也相當(dāng)先進(jìn)，它擁有1個(gè)智能攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清全景攝像頭，從而實(shí)現(xiàn)了ADiGO 2.0自動(dòng)駕駛：集成5項(xiàng)安全駕駛輔助功能，包括前碰撞預(yù)警功能（FCW）、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（AEB）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助（LKA）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DMS）以及7項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航（ACC）、智能遠(yuǎn)光燈（IHBC）、智能限速自適應(yīng)巡航 （iACC）、交通標(biāo)識識別（TSR）、交通擁堵輔助（TJA）、遙控泊車、集成式巡航（ICA）”。

還有一鍵遙控泊車：可實(shí)現(xiàn)水平、垂直、斜向等6個(gè)方向自動(dòng)泊入泊出；可實(shí)現(xiàn)有車位線和無車位線的車位搜索；360°全景實(shí)時(shí)檢測周圍環(huán)境 ，確保車輛和人員安全。最厲害的是，埃安Y還有“進(jìn)階版”的自動(dòng)泊車，可以實(shí)現(xiàn)150米超長距離記憶泊車（HAVP）和高精地圖自主泊車（PAVP），但這套系統(tǒng)還在測試階段，需要明年才會正式推出。

除此之外，埃安Y還有千里眼云監(jiān)控模式，離車開監(jiān)控，手機(jī)隨時(shí)看；全球首創(chuàng)無感藍(lán)牙鑰匙，靠近車門自動(dòng)解鎖，手機(jī)代替車鑰匙；常用常新OTA，讓車輛保持最新科技。

創(chuàng)新電池，安全、續(xù)航缺一不可

作為純電動(dòng)車，還是要回歸本質(zhì)，畢竟與燃油車相比，背著相當(dāng)大的一塊電池，所以電池的技術(shù)就決定了這輛車的安全以及續(xù)航了。

埃安Y在未來的車型上，將會搭載新一代的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。為了展現(xiàn)彈匣電池系統(tǒng)的安全性，廣汽埃安特別展示了一塊經(jīng)過了針刺熱擴(kuò)散試驗(yàn)的三元鋰電池整包，可以看到，僅僅只是刺穿的電池出現(xiàn)了短暫冒煙，無起火和爆炸現(xiàn)象，更無傳遞讓其余的電池出現(xiàn)問題。

彈匣電池之所以有如此高的安全性，主要還是有四大核心技術(shù)：

1、超高耐熱穩(wěn)定電芯：電芯通過正極材料的納米級包覆及摻雜技術(shù)的應(yīng)用，能有效提升熱穩(wěn)定性，防止熱失控；電解液新型添加劑的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了SEI膜的自修復(fù)，從而改善電芯壽命，降低電芯短路風(fēng)險(xiǎn)；高安全電解液，通過特殊電解液添加劑，在加熱至120℃以上時(shí)，在活性材料表面自發(fā)聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低熱失控反應(yīng)產(chǎn)熱。這些關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，使電芯的耐熱溫度提升了30%。

2、超強(qiáng)隔熱電池安全艙：通過網(wǎng)狀納米孔隔熱材料和耐高溫上殼體，彈匣電池構(gòu)筑了超強(qiáng)隔熱的安全艙，最終實(shí)現(xiàn)三元鋰電芯熱失控不蔓延至相鄰電芯。同時(shí)，電池包上殼體能耐溫1400℃以上，從而有效保護(hù)電池整包。

3、極速降溫三維速冷系統(tǒng)：通過全貼合液冷系統(tǒng)、高速散熱通道、高精準(zhǔn)的導(dǎo)熱路徑的設(shè)計(jì)，彈匣電池實(shí)現(xiàn)了散熱面積提升40%，散熱效率提升30%，有效防止熱蔓延。

4、全時(shí)管控第五代電池管理系統(tǒng)：通過采用車規(guī)級最新一代電池管理系統(tǒng)芯片，可實(shí)現(xiàn)每秒10次全天候數(shù)據(jù)采集，相比前代系統(tǒng)提升100倍，以24小時(shí)全覆蓋的全時(shí)巡邏模式，對電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，立即啟動(dòng)電池速冷系統(tǒng)為電池降溫。全時(shí)巡邏模式和異常自救的應(yīng)用，重新定義了三元鋰電池主動(dòng)安全的標(biāo)準(zhǔn)。

可以說，彈匣電池系統(tǒng)的出現(xiàn)，體現(xiàn)了廣汽埃安電池安全的最高技術(shù)水平。廣汽從動(dòng)力電池過流保護(hù)、電池?zé)嵋种品椒ā㈦姵責(zé)崾Э乇O(jiān)控及預(yù)警等方面進(jìn)行研究開發(fā)，形成了國際領(lǐng)先的專利群，包含80多項(xiàng)專利，發(fā)明占比超過70%。為新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供了廣汽埃安的解決方案。

而目前埃安Y分別有410km、500km和600km三種續(xù)航版本，其中續(xù)航410km車型搭載磷酸鐵鋰電池，其它兩個(gè)版本都是三元鋰電池，并使用中航鋰電提供的NCM523電芯，熱穩(wěn)定性相比NCM811更好。

駕駛相當(dāng)輕松、順暢

埃安Y無論是觀感還是觸感都給人相當(dāng)完美的體驗(yàn)，至于實(shí)際開起來，讓人感受這是一輛更偏向于家用的車型。

首先是能量回收系統(tǒng)，在幾種模式下，埃安Y會呈現(xiàn)出不同的制動(dòng)力，并不能單獨(dú)調(diào)節(jié)只留下了I-PEDAL單踏板模式。

其次是動(dòng)力系統(tǒng)，埃安Y共有100kW和135kW兩種功率車型，此次試駕的為高功率車型，深踩油門加速的感受給人是相當(dāng)線性的，并不想某些電動(dòng)車一樣有一股爆發(fā)性輸出，其實(shí)這樣對于乘坐人員來說是更為友好。

至于底盤的表現(xiàn)，埃安Y懸架整體相當(dāng)“整”，在過一些坑洼路面或者碾過沙井蓋后，沒有多余的彈跳，與此同時(shí)懸掛的支撐性也相當(dāng)?shù)轿唬诖蠓裙諒潟r(shí)側(cè)傾也不明顯。

最后就是隔音降噪，電動(dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，一般而言高速行駛最大的噪音源就是風(fēng)噪與胎噪還有路噪了，然而埃安Y對于這類的噪音抑制卻讓人感到有些意外，表現(xiàn)得相當(dāng)出色，起碼在同級別同價(jià)位車型，埃安Y的表現(xiàn)是屬于上乘的。

小編有話說：

雖然埃安Y從亮相到量產(chǎn)，廣汽埃安一直強(qiáng)調(diào)是屬于專為年輕人打造的車型，但無論是車輛的實(shí)際行駛表現(xiàn)，還是自身的硬件，埃安Y更像是一輛既為年輕人也服務(wù)于家庭式用戶的車型。

特別是埃安Y那令人驚嘆的空間利用率，對于家庭式用戶來說吸引力是相當(dāng)大的，當(dāng)然了，最終讓消費(fèi)者拍板的決定性因素，還是埃安Y的定價(jià)，如果價(jià)格能夠足夠誠意的話，相信埃安Y將會是一輛爆款車型。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 岑鎮(zhèn)華 編輯）