緊湊型車一直都是消費(fèi)者最喜歡的車型，那么在這個級別，有哪些車質(zhì)量最為可靠呢？畢竟買這個價位的消費(fèi)者大部分都經(jīng)不起折騰，怎么穩(wěn)定怎么來。不久前，“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)”公布了一份關(guān)于緊湊型車質(zhì)量可靠性榜單排名，下面就來看一看。

NO.1：本田思域

得分：127

思域作為一款出自日系品牌的經(jīng)典車型，來到中國接近20年的時間也沒有出現(xiàn)過大面積的故障，這也幫助它樹立起優(yōu)秀的口碑印象。目前第十一代車型依然走年輕運(yùn)動化路線，同時車內(nèi)質(zhì)感也有了明顯提升，1.5T+CVT的動力組合兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

NO.2：豐田凌尚

得分：134

凌尚是豐田針對中國市場推出的一款A(yù)+級車型，其在質(zhì)量可靠性方面也是很好延續(xù)豐田“開不壞”的傳統(tǒng)，得分來到134，成為榜單排名最高的豐田汽車。當(dāng)然，這也與它車型較新有關(guān)。

NO.3：奧迪A3

得分：146

排在第三的是奧迪A3，這的確是有些意外，畢竟過去奧迪在質(zhì)量排行榜上并不占優(yōu)勢。不過來到新一代的奧迪產(chǎn)品，關(guān)于質(zhì)量方面的報道也是少了很多，可以看到，奧迪品牌的可靠性正在逐漸優(yōu)化和提升。

NO.4：豐田亞洲獅

得分：149

亞洲獅與凌尚同為兄弟車型，同樣是基于TNGA架構(gòu)下打造，所以兩款車的排名也是非常接近。不過亞洲獅的銷量比較一般，主要是因為寬度相較于卡羅拉并沒有改變，僅僅是軸距變長了50mm。當(dāng)然，現(xiàn)在亞洲獅在終端市場也有3萬元的優(yōu)惠，其實性價比還是有的。

NO.5：雪佛蘭科魯澤

得分：158

通用汽車在過去并不以可靠性著稱，反而是表現(xiàn)略差的那位，不過科魯澤似乎是一個例外，得分來到158，來到榜單前5的位置。回到產(chǎn)品層面，科魯澤是一款非常有性價比的產(chǎn)品，優(yōu)惠下來只要6-7萬元，基本和一輛兩廂電動車差不多。

NO.6：昂克賽拉

得分：159

馬自達(dá)昂克賽拉同樣是作為日系緊湊型車的經(jīng)典產(chǎn)品，十多年以來都沒有出現(xiàn)過大面積的故障，在口碑表現(xiàn)方面毋庸置疑。這一代昂克賽拉外觀依舊延續(xù)魂動設(shè)計語言，主打年輕運(yùn)動群體，在動力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+6AT的組合，雖然性能不強(qiáng)但足夠平順。

NO.7：領(lǐng)克03

得分：166

作為吉利集團(tuán)的高端品牌，領(lǐng)克03得益于沃爾沃技術(shù)的加持，在質(zhì)量可靠性方面已經(jīng)可以與很多合資品牌平起平坐了。同時作為產(chǎn)品本身，領(lǐng)克03在做工用料和配置方面的確做到了豪華品牌該有的水準(zhǔn)。

NO.8：別克英朗

得分：167

還是通用集團(tuán)下的車型，別克英朗作為品牌目前市面上最受歡迎的緊湊級車，銷量非常不錯，同時在終端給出的優(yōu)惠力度也是非常可觀，這也進(jìn)一步帶動了該車銷量。

NO.9：雪佛蘭沃蘭多

得分：169

沃蘭多得分為169，該車主打家庭大空間，其形態(tài)更接近于傳統(tǒng)MPV，這給車內(nèi)帶來了非常可觀的活動空間。這次在質(zhì)量排行榜上進(jìn)入前10，也算是給該車多加了一個賣點。

NO.10：一汽豐田卡羅拉

得分：173

雖然剛好進(jìn)入到前10，但對于卡羅拉或者豐田這個品牌而言，情況并不是那么符合預(yù)期。當(dāng)然，這也可能是因為保有量比較大的原因。

綜合來看，表現(xiàn)排名較前的車型基本都是以日系為主，這樣的結(jié)果也是符合預(yù)期。不過通用集團(tuán)有多款車型上市，這的確有些出乎意料。