如果你喜歡親近大自然，如果你就愛不走尋常路，選車繞不過SUV，甚至還非要整輛硬派越野。而說到越野車，那自然也繞不過福特。從上世紀40年代福特Pygmy誕生，創立全球最早的SUV雛形，到60年代福特Bronco開創現代SUV風潮，福特汽車在SUV領域深耕80余年，始終秉持硬核的性能基因，制造出一代又一代的經典車型。

近日，長安福特SUV家族試駕體驗活動將在全國各大城市正式拉開帷幕，以探險者、銳界L、銳際為代表的福特SUV強勢出擊，而小編就有幸參加了貴陽站的活動，并且在專業越野場地試駕了探險者昆侖巔峰版和銳界L混動版，很是過了一把癮。

縱置后驅+傳奇動力組合 福特探險者昆侖巔峰版可上昆侖

探險者昆侖巔峰版與福特探險者家族一脈相承，搭載榮獲“沃德十佳發動機”的第四代2.3T EcoBoost?發動機，最大迸發276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一體變速器。同時，探險者昆侖巔峰版經歷了行業最嚴苛的發動機冷熱沖擊測試：讓發動機水溫在極短時間內從-30度到110度之間，反復循環1050次并超過480小時，以確保在極端環境下發動機的可靠性和密封性。

探險者昆侖巔峰版搭載百萬豪車配備的后軸托森?限滑差速器，只要控制好油門，能實現全自動動力分配，是小白也能駕馭的穿越神器?！巴猩盩orsen并非人名的音譯，而是來自Torque-sensing Traction(感覺扭矩牽引)，可以在在砂石、泥濘路面出現單側輪打滑的情況時，合理分配左右輪的扭矩，幫助車輛輕松脫困，是汽車行業中公認的 “純機械機構、實現人工智能” 的天才發明。

福特探險者昆侖巔峰版擁有高強度籠形車身，最強點可承受1700Mpa的壓強，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%。實際測試數據可以乘重11噸，以一頭成年亞洲象平均體重3.5噸來計算，探險者昆侖巔峰版的車身頂部大約可以承受三頭成年亞洲象的重量。

探險者昆侖巔峰版裝配了兩塊高強度金屬材質底盤裝甲，分別保護底盤和變速箱。其中，2.3mm鍍鋅鋼板底盤裝甲，堅韌耐腐蝕，抗拉強度480Mpa，并通過高邊防腐蝕電泳漆和銀色粉末噴涂，提升防腐蝕性能，實現15年抗腐蝕要求。而高強度鋼變速箱保護罩采用高強度鋼，是合資車型唯一使用全鋼底盤護板的車型，不怕砂石，不怕拖底。再配搭上雙球節結構前懸架和H臂整體多連桿結構后懸架，及前后全鋁合金下擺臂，實現媲美轎車的5.9米轉彎半徑，操控更精準從容。

基于以上種種硬核的配置，在試駕時給到小編的深切感受用一句通俗的話來說就是：玩硬派越野還得是探險者昆侖巔峰版這樣的燃油硬漢，想去哪就開到哪！其他更多復雜極限的地形和高峰就等大家去穿越攀登了。

大馬力E-混動+機械真四驅 福特銳界L為全家“打開世界”

“全家出游神器”的稱號可以從全新銳界L八項與“L”相關的產品主張上看出端倪：Large，超大空間，近3米軸距；Long，5米超長車身，躍級身姿；Lounge，223座椅布局，頭等艙般尊享體驗；Leading，大馬力超強E混動+真四驅+福特式底盤調校；L2+，超20項輔助駕駛功能；Listen，B＆O豪華音響+ANC主動降噪；Legend，四代車型傳承；Lifestyle，宜私、宜旅、宜家、宜友，多種生活全面搞定。

全新銳界L混動版車型采用了福特第五代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴高功版發動機，額定功率202kW，最大扭矩405N?m，可實現7.1秒的零百公里加速。同時，該車采用的是福特動力分流技術，WLTC工況下的油耗僅為6.31L，實現了一箱油可以行駛1188公里的超長續航表現。并且，全新銳界L“不挑食”，支持添加92號汽油。

此外，銳界L還搭載毫秒級切換的智能適時機械四驅系統。真機械四驅配合標準/經濟/運動/濕滑路面/簡陋路面五種駕駛模式，輕松實現從城市到郊野多場景多路況的自由切換。

智能配置方面，全新銳界L搭載了27英寸4K高清屏幕，配合SYNC+2.0內置車機與BlueCruise藍智駕等配置，兼顧科技與實用。其中著重要提到BlueCruise藍智駕功能，支持在0-130km/小時速度區間內實現“準自動駕駛”。為了強調安全性，藍智駕搭配人臉識別攝像頭，用以監測駕駛者的注意力，在必要時會提醒駕駛者主要前方狀況。此外，BlueCruise藍智駕還新增了轉向燈變道輔助和車道內智能規避輔助系統等，進一步保證行車安全。

燃“擎”一夏，就趁現在！長安福特SUV家族個個能“打”，總有一款適合你。就在這個夏天，開上你心儀的福特車去野！