不少航空公司的空姐都是飛行途中一道親切靚麗的風(fēng)景線，這樣的職業(yè)也吸引相當多女孩子心向往之。

不過，媒體報道稱，本月初海南航空客艙部下發(fā)了一份名為《關(guān)于專業(yè)化形象的篩查和管控提示》，其中對該公司的女性乘務(wù)員體型體重制定了具體的管控標準。

其中敲定的標準體重計算公式為“身高（cm）-110=標準體重（kg）”，對于超重10%的女乘務(wù)員，公司要求立即停飛減重，乘務(wù)員所在的乘務(wù)中隊將協(xié)助組員制定減重計劃，督促減重效果。

此舉在國內(nèi)航空業(yè)中還屬于首創(chuàng)。

查閱發(fā)現(xiàn)，早在2015年，青島航空也被曝出空乘體重超標面臨停飛，后青島航空公司回應(yīng)外界稱：公司對空乘體重確實有要求，但媒體所說的黃線、紅線以及停飛、開除等規(guī)定是不存在的。

相關(guān)資料顯示，《民用航空空中乘務(wù)員體格檢查鑒定標準》給出的建議標準，女性體重=［身高（厘米）-110（厘米）］（公斤）（±10%）。也就是說一位身高1.70米的女性，標準體重是60公斤，并在54公斤到66公斤之間浮動。

從國際上看，日本、韓國、新加坡等航司對體態(tài)要求普遍較嚴格，但像歐美、澳大利亞等地的航空公司對體態(tài)、年齡、發(fā)型不是特別在意。

據(jù)悉，今年初海南航空第十二次蟬聯(lián)"SKYTRAX五星航空公司“榮譽稱號。