近日，寶馬集團正式發布了旗下高性能SUV寶馬XM，新車在國內市場也同步開啟預售，預售價為236萬元，該車采用V8發動機組成的高性能插電式混合動力系統驅動，也將是獨立的 M 品牌車款，新車造型設計非常前衛，據悉，新車將于2023年春季開始銷售，具體表現怎么樣，我們提前來了解一下。

首先新車外觀方面非常前衛，延續了很多此前概念車的設計，“雙腎”進氣格柵棱角分明，而且周圍融入了燈帶，大燈為分體式設計，上方日間行車燈造型修長，下方大燈為矩形設計，兩側采用銳利的進氣口，中間為大尺寸橫向進氣口，造型非常夸張，運動感十足。

側面比較方正，鍍鉻飾條貫穿車門圍繞車窗，后排為隱私玻璃，新車標配21英寸輪轂，還提供22英寸、23英寸輪轂可選，輪眉以及側裙都為黑色裝飾，新車長寬高分別為5110/2005/1755毫米，軸距為3105毫米。

尾部也是運動感十足，上方比較簡潔，扁平的尾燈內部造型時尚，與前大燈相呼應，尾窗尺寸很大，下包圍很夸張，中間為導流槽的設計，排氣采用雙邊四出式布局，而且排氣口為矩形上下排列，運動感十足。

內飾方面，新車采用寶馬最新的雙連屏設計，搭載iDrive 8車機系統，空調出風口周圍采用鍍鉻飾條裝飾，三幅式多功能方向盤為寶馬經典設計，雞腿換擋桿得以保留，內飾采用棕色皮革／麂皮、碳纖維及金屬飾板裝飾，豪華感非常足，新車標配氛圍燈，四區自動空調等等。

動力方面，新車搭載由一臺4.4T雙渦輪增壓V8發動機加電動機組成的電式混合動力系統，總輸出功率達到662馬力、最大扭矩800牛米，百公里加速4.3秒，傳動系統匹配8速 M Steptronic 自動變速箱。其搭載的電池容量為25.7千瓦時，純電模式下， WLTP 工況純電行駛里程可達到80公里。

底盤采用雙橫臂獨立式前懸架和五連桿獨立式后懸架，具有經過特殊調校的彈性運動學特性，標配自適應 M 懸掛專業版，配備四驅系統，帶有后橋差速鎖，還具備后輪轉向功能。

新車的整體表現非常好，屬于高性能車型，參數表現非常強悍，但是實際動態表現怎么樣，還有待驗證，新車的競爭對手將是保時捷 Cayenne Turbo GT等，那么關于新車的更多消息，我們會持續關注。