2014款的秦，當時是第一批。到今年不知不覺已經(jīng)第7年了，跑了10萬多一點。原車用的是米其林輪胎，靜音效果不錯，缺點是太軟，容易破損，而且開裂特別厲害，同時操控性也比較差。原車的輪胎扎了好幾個地方，跑氣有點厲害，修修補補最終還是把我扔路上了, 前輪沒氣了,我換了輪胎。一怒之下把4條輪胎都換了，朋友推薦德林特輪胎,我也不懂,網(wǎng)上查的也都只是參考,唯一能做的就是相信朋友了,換了4條德林特。

于是網(wǎng)上下單，隔了兩天，店里就給我打電話說輪胎到了，讓我過去安裝。趕上618能有這效率也是不錯，能把輪胎直接發(fā)店里這點不錯，省的自己去接貨再找店安裝了，這點必須得贊。于是就過去安裝輪胎了。

到了后店里4個伙計，一通忙活，很快就把輪胎換上了，效率杠杠滴，沒的說。由于咱的車有胎壓監(jiān)測，送的那4個氣嘴就用不上了，留著送人吧。

輪胎做好動平衡后裝車，我又順便做了個四輪定位，因為這車習慣性跑偏，通病。。。不知道新款解決這個問題了沒有。

換下來的舊輪胎直接留店里了。

坦白講剛開始沒看到實胎的時候我內(nèi)心是忐忑和拒絕的。

當貨到了之后，太愛了。德林特輪胎的第一視覺感受,就是比原車米其林的花紋要漂亮,換輪胎的師傅說,這輪胎性價比挺高的，被人肯定當時心里美滋滋的。

吐槽一下比亞迪，防銹做的太差勁了。

綜合感受

換胎到現(xiàn)在跑了三星期了,比原車胎感覺舒適很多很多,駕駛感受--車胎軟了,抓地更強了,油耗沒感覺有什么變化,行車舒適度大幅度提升,感覺差不多,車子有了脫胎換骨的感覺,B70到現(xiàn)在只有這一次的更換附件讓我感覺到行車質(zhì)感的大大提升...

之前左后懸架有疑響,換胎后好像沒了,感覺和換胎沒關(guān)系，現(xiàn)在也不清楚了，總之沒了異響也是好事兒，其實舒適性能和操控性能對于一套輪胎來說很難兼顧 ，但德林特這套輪胎卻做到了。60%舒適和40%操控的性能設(shè)定，使得DS2成為全能手。舒適性能不輸很多高價輪胎，靜音性能和濕地性能甚至比很多大品牌還出色，這種出色的表現(xiàn)能夠持續(xù)多久，只能自己以后慢慢體會了。