特斯拉將在美國(guó)召回Model S、X、Y等車(chē)輛共1.7萬(wàn)多輛。據(jù)美國(guó)道路交通安全局（NHTSA）透露，特斯拉因安全帶問(wèn)題開(kāi)始召回2021~2023年款S、X部分車(chē)輛。

也就是說(shuō)，車(chē)輛前排座椅安全帶無(wú)法正確連接到預(yù)緊器固定裝置，碰撞時(shí)安全帶可能會(huì)松開(kāi)。因該問(wèn)題召回的車(chē)輛有1萬(wàn)5869輛。特斯拉將在服務(wù)中心對(duì)相關(guān)車(chē)輛檢查前排安全帶，并根據(jù)需要維修或免費(fèi)更換配件。

此前，美國(guó)道路交通安全局（NHTSA）在2022、2023年款特斯拉Model X上接到舉報(bào)稱(chēng)，安全帶加力時(shí)，預(yù)緊器和皮帶連接裝置將從座椅框架中分離出來(lái)，并于今年3月著手進(jìn)行相關(guān)調(diào)查。

特斯拉還將召回1337輛2023年款S、X、Y車(chē)型。因?yàn)檫@些車(chē)輛的前方攝像頭沒(méi)有對(duì)齊到位，可能會(huì)出現(xiàn)緊急制動(dòng)、前方碰撞警告、車(chē)道維護(hù)輔助等安全所需功能異常的情況。

相關(guān)車(chē)主可在特斯拉服務(wù)中心免費(fèi)維修。據(jù)悉，特斯拉韓國(guó)去年11月發(fā)現(xiàn)第二排左側(cè)安全帶扣和中央安全帶錨可能組裝錯(cuò)誤，召回了607輛Model 3。

目前國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有與此相關(guān)的召回事項(xiàng)。

通過(guò)此次問(wèn)題車(chē)輛的召回能發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)問(wèn)題的并不是軟件問(wèn)題，而是硬件問(wèn)題。是通過(guò)OTA無(wú)法解決的問(wèn)題。因此車(chē)輛必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)解決。

這些不起眼的零部件問(wèn)題以及裝配問(wèn)題，一直困擾特斯拉。如果說(shuō)過(guò)去由于特斯拉的體量和規(guī)模比較小，出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題還可以理解。但如今特斯拉已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，還繼續(xù)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題就有些不應(yīng)該了。特斯拉似乎應(yīng)該學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)現(xiàn)代起亞或者豐田，在保持現(xiàn)在產(chǎn)品智能化的基礎(chǔ)上，把車(chē)輛的可靠性和耐用性提升起來(lái)。