隨著城市化進程不斷加速，車的數量增加了，路卻更堵了。在這個路況常年大面積飄紅的時代，一臺輕便的電動車顯然更能滿足大家日常出行需求。

在電動車領域內，小牛電動車是獨樹一幟的品牌，其精工雕琢的產品外觀，出色的性能以及貼合人體的騎行體驗，收獲了不少消費者的青睞。

上月，牛電科技在巴黎盧浮宮發布了兩款全新產品N-GT和M+，M+主打城市出行，目前推出四個版本：PRO頂配版國內售價為8999元，SPORT動力版6699元，CITI都市版5699元，LITE青春版4699元。今天，筆者有幸體驗小牛電動車M+ PRO，并為大家帶來這款電動車的深入體驗評測。

紅與黑的激情碰撞 極致外觀卓爾不群

視覺占據人類對事物的絕大部分認知，小牛電動車M+ PROPRO憑借大師級的經典設計，牢牢抓住大眾眼球。

首先從整體來看，小牛電動車M+ PRO并不會因“肌肉扎實”而顯得笨重，而是在經典紅黑配色的強烈對比下，充分展現出時尚的設計感。

相比前代小牛電動車M1，M+增加了車身軸距，加長了電動車的寬度，讓座位和腳踏部分并不會顯得過于擁擠，為用戶留下更大的使用空間。騎行時可以明顯感受到，自己“無處安放”的雙腿，也能在踏板上得到滿足，并不會顯得擁擠。

盡管車身軸距加寬加大，但小牛電動車M+ PRO卻仍然保持了輕質機身，其秘訣就在于其使用了更輕也更強的桁架式車架，配合一體化車身塑件，搭載前后液壓減震系統和牢固鋁合金后搖臂，讓機身輕盈且減震效果出色。配合柔軟的座椅設計，讓電動車行駛過減速帶時也不會感受到明顯的震動感。

在機身整體形態“進化”的同時，為保證更舒適的使用體驗，小牛電動車M+ PRO將座椅高度由原來的712毫米提升至730毫米。通過這樣的設計，用戶可在騎行時候保持腿部角度90°、手臂角度125°。如果你有一雙大長腿，也可以踩在前方的踏板。

從筆者的使用感受來看，騎行時手臂則可基本保持水平，不會顯得過于“蜷縮”，盡享風馳電掣的舒適騎行體驗!

細節盡顯人性化呵護

優秀的產品源于對細節的把控與琢磨，小牛電動車M+ PRO在細節上充分展現了何為工匠精神，接下來就讓我們從上至下一一品鑒。

首先是小牛電動車M+ PRO的車把部分，握感較為舒適，防滑設計讓車把整體都相當“抓手”。在使用手，通過轉動右側車把可以控制電動車的速度。

為能讓右側可更安全的掌控行車速度，小牛電動車M+ PRO將需要多次操作的按鍵都放在了左側，包括前方大燈開關、左/右轉向燈、鳴笛鍵、定速巡航按鍵等。合理的布局方式，也讓使用者在騎行過程中不會手忙腳亂。

在右側的“鍵位”中，可調節電動車行駛檔位，共有兩檔可調。一檔速度約為8km/h左右，二檔則為17km/h左右，在實際體驗中可以感受到，電動車的起步很快，速度也兼顧了安全與快速。同時，燈光和雙閃的控制鍵也在右側。

小牛電動車M+ PRO的表盤并沒有采用突出/凹陷結構，而是通過有效方式將龍頭部分進行有效收納，讓表盤與把手呈現水平直線，一體化更美觀。表盤屏幕顯示較為柔和，自帶背光效果以及合理的角度大大降低了反光概率，在夏天這樣陽光照射比較強烈的天氣下，也能清除看到表盤屏幕中的內容。

在表盤上方布置有5個指示燈，從左向右以此為左轉指示燈、遠光指示燈、停車指示燈、低電量指示燈、右轉指示燈等，在特定情況下，它們以閃動的形式來吸引騎行者的注意力。而因為指示燈距離表盤比較近，即使你不全身關注的查看，也能用余光看到。

小牛電動車M+頂配版PRO采用BOSCH電機，為騎行提供強勁動力，起步速度較快且運行穩定。電機的運行噪音相當小，即使保持二檔的快速騎行，也基本上聽不到電機運轉的聲音。此外，其額定功率為1200w，完全可滿足消費者的日常騎行需要

電車的速度共有兩檔可調，一檔速度較慢，約為8km/h，二檔速度稍快約為17km/h。在此基礎上，小牛電動車M+也可解開速度限制，最快速度可達到45km/h，在道路上能盡情享受風馳電掣的爽快感。

在騎行過程中，免不了遇到各種復雜的交通問題，由于電動車速度較快，能否在關鍵時刻快速剎車，也成為消費者關注的焦點。

小牛電動車M+頂配版采用碟剎，只要按下剎車扎，就能感受到車輪停止運動的“急停感”。從筆者的體驗中可以感受到，在剎車后電動車后輪立刻停止運動，反應相當靈敏。

相信大家在路上時常能看到各類減震帶，在騎行時也不得不減速來應對。但在使用小牛電動M+頂配版時，雖然你也會感受到經過減震帶時的“起落”，但卻被到位的減震性能“柔化”了，柔軟的座椅消除了顛簸時的不適感，讓你在落回座椅時感覺像坐在軟床上。筆者以一檔速度也就是8km/h的速度經過減震帶，大家可通過慢動作視頻了解。

對于電動車這類以電能為動力能源的產品，續航能力是考驗產品能否被用戶接受的重要因素。小牛電動車M+ PRO搭載松下18650汽車級動力電芯，最大容量為48V 42Ah，續航最高可達到150km。

電動車使用者的體重約為77公斤，騎行10公里后電量消耗約為9%，充滿電后基本可達到100km的續航。如果騎行者額體重較輕，消耗電量會更少一些。

小牛電動車M+ PRO超過100km的續航能力相當亮眼，也有一些消費者會關注它的電池充電時間會不會過長。從筆者的實際測試來看，將電池電量耗盡后重新充滿，需要7個小時左右。如果你還想縮短充電時間，也可以在官網購買小牛電動M+專用的快速充電器使用。

安全性能評測

對于一臺電動車來說，小牛電動車M+ PRO可謂價格不菲，如果不慎被盜將會是一筆不小的損失。對此，小牛各類防盜功能也相當給力，即使丟失也能輕松找回。

小牛電動車M+ PRO擁有炫酷的外觀設計，紅與黑的搭配相得益彰。相比前代M1加寬的車身以及各類人性化設計，讓電動車的騎行體驗更為舒適，長時間使用也不會產生不適感。博士電機為電動車提供澎湃動力，既能體驗勻速慢跑的舒爽感，也能感受風馳電掣的爽快感。

42Ah電池容量賦予電動車長時間續航的能力，不必為騎行時電量不足而煩惱。同時，小牛獨有的防盜功能，也讓購買產品后可以更放心地使用。

雖然相比于市面上地電動車，小牛電動車M+ PRO的價格稍高，但綜合以上來看，毫無疑問，它就是你在這個擁擠城市內的出行“最優解”。