日前，美國電動(dòng)汽車品牌Fisker宣布，將于2023年在中國開設(shè)首家交付中心，并在2024年第一季度向中國用戶交付Fisker Ocean。據(jù)了解，F(xiàn)isker公司管理層已于日前訪問中國，并在上海回見了官員和商業(yè)領(lǐng)袖，探討合作的可能性，對(duì)話主要集中在供應(yīng)鏈、倉儲(chǔ)、物流等方面，據(jù)此分析Fisker首家交付中心有望選在上海，未來也不排除會(huì)在中國建立工廠的可能。

Fisker品牌創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Henrik Fisker表示：“我們很高興能在今年晚些時(shí)候進(jìn)入中國市場(chǎng)，我們預(yù)計(jì)中國未來將成為電動(dòng)汽車的重要增長(zhǎng)市場(chǎng)，并相信我們的汽車將非常有吸引力，這就是我們?cè)谀抢镌O(shè)立辦事處并打算今年開設(shè)交付中心的原因。我相信我們最早可以在明年開始交付，并有可能在中國實(shí)現(xiàn)75000輛的年銷量。”

資料顯示，F(xiàn)isker Automotive由Henrik Fisker創(chuàng)立，Henrik Fisker是汽車界知名設(shè)計(jì)師，曾在寶馬、福特等汽車公司任職，寶馬Z8、阿斯頓·馬丁DB9等都出自他手，他還曾參與特斯拉Model S的前期設(shè)計(jì)，也因此與特斯拉糾結(jié)不清。2008年，特斯拉將Fisker告上法庭，稱其剽竊特斯拉的技術(shù)用在自己的Fisker Karma車型上，但這起訴訟以特斯拉敗訴告終，支付Fisker超過110萬美元律師費(fèi)。

2010上海車展上，F(xiàn)isker Karma公布預(yù)售價(jià)為160萬元，其搭載由2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率402馬力，最大扭矩1300N·m，百公里油耗不到2.4L。當(dāng)然，如此高昂的售價(jià)，注定了其很難在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展。2014年，萬向集團(tuán)收購Fisker Automotive，包括Fisker Karma的技術(shù)設(shè)計(jì)版權(quán)以及Fisker美國特拉華州的生產(chǎn)設(shè)備，但Henrik Fisker還是保留了Fisker的商標(biāo)和品牌名稱。2016年，Henrik Fisker重整旗鼓，宣布成立Fisker Inc，新公司將專注研發(fā)制造擁有自動(dòng)駕駛功能、美觀、網(wǎng)聯(lián)化的純電動(dòng)車。

2020年7月，F(xiàn)isker Inc完成5000萬美元C輪融資。2020年10月，F(xiàn)isker Inc通過反向收購成功登陸納斯達(dá)克，股票代碼為FSR，上市當(dāng)天股價(jià)上漲13%至10.14美元。不過，截至發(fā)稿前，F(xiàn)isker股價(jià)已經(jīng)跌至6.285美元，總市值為20.74億美元。

首款量產(chǎn)車Fisker Ocean于2021洛杉磯車展上正式亮相，是麥格納首次為電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)代工生產(chǎn)的汽車，于2022年11月在麥格納位于奧地利格拉茨的碳中和工廠投產(chǎn)，于2023年5月在丹麥哥本哈根交付了首輛Ocean。官網(wǎng)顯示，該車提供Extreme、Ultra和Sport三個(gè)版本，起售價(jià)分別為68999美元、49999美元、37499美元。

Fisker Ocean整體造型較為方正，車頭造型有著較高的辨識(shí)度，其配有純電動(dòng)車少見的進(jìn)氣格柵，而大量黑色元素也讓這款車更具有跨界屬性。車身側(cè)面，新車同樣采用別出心裁的設(shè)計(jì)，黑色懸浮式車頂起到比較不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。同時(shí)，黑色輪圈與輪拱處的黑色護(hù)板能夠讓這臺(tái)SUV車型看上去頗具野性。車尾風(fēng)格與車頭類似，狹長(zhǎng)的尾燈具有極高的辨識(shí)度，后包圍設(shè)計(jì)則較為復(fù)雜。值得一提的是，F(xiàn)isker Ocean還在車頂配備了太陽能充電板，能夠小幅度提升車輛的續(xù)航。

內(nèi)飾方面，F(xiàn)isker Ocean與蔚來比較相似，均配備了豎向擺放的中控屏以及全液晶儀表盤，而且中控屏還可以像比亞迪一樣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。此外，F(xiàn)isker Ocean在車內(nèi)保留大量實(shí)體按鍵，方向盤也使用了雙輻式設(shè)計(jì)，車內(nèi)座椅和地板等位置均由環(huán)保材質(zhì)制成。

動(dòng)力方面，F(xiàn)isker Ocean將提供3套動(dòng)力總成：Sport版本配備單電機(jī)，最大功率275馬力，0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間6.9秒；Ultra版本配備雙電機(jī)，最大功率540馬力，0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間3.9秒；Extreme和One版本同樣配備雙電機(jī)，但最大功率為550馬力，0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間為3.6秒。

Fisker Ocean將搭載由寧德時(shí)代提供的電池組，高容量電池組為三元鋰電池，低容量電池組為磷酸鐵鋰電池。以率先開始交付的Fisker Ocean Extreme為例，該車搭載容量為113千瓦時(shí)的Hyper Range電池組，配備20英寸輪輞前提下，WLTP工況續(xù)航里程為707公里；配備22英寸輪輞情況下，WLTP工況續(xù)航里程為701公里。

除了Fisker外，包括Faraday Future、Lucid都曾傳即將在中國市場(chǎng)布局。據(jù)界面新聞報(bào)道，前集度汽車負(fù)責(zé)用戶發(fā)展與運(yùn)營的副總裁朱江已經(jīng)加入美國造車新勢(shì)力Lucid，負(fù)責(zé)中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)。朱江表示，“Lucid開始為進(jìn)入中國市場(chǎng)做準(zhǔn)備。”根據(jù)Lucid產(chǎn)品規(guī)劃，品牌將推出3個(gè)平臺(tái)7款車型，其中有一款定位類似特斯拉Model 3的中型轎車，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，其售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元左右。

目前，中國是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，越來越多的海外品牌都希望在中國市場(chǎng)能夠有所建樹，但當(dāng)前中國市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，除了特斯拉外，其它海外品牌新能源車的表現(xiàn)都很一般。如今，中國電動(dòng)車市場(chǎng)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和特斯拉初入局中國時(shí)已大為不同，彼時(shí)特斯拉一枝獨(dú)秀，現(xiàn)在造車勢(shì)力格局已經(jīng)初步穩(wěn)定，傳統(tǒng)汽車制造商新能源品牌正在發(fā)力，其它海外品牌想要在激烈的中國市場(chǎng)分一杯羹，還需做好長(zhǎng)期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。

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