在新年伊始的2022年1月1日，上汽奧迪舉辦了“奧迪進取匯上海揭幕盛典”。在此次活動中，上汽奧迪首款車型A7L家族首次全員集結登場。此前已經上市的A7L 55TFSI正式交付，同時A7L 45TFSI車型正式開啟預售，預售價區間為45.97萬-50.77萬元。

旗艦店，不止于銷售

倚靠于上汽集團總部大樓的奧迪進取匯（House of Progress），是上汽奧迪的品牌旗艦店。這是奧迪品牌在中國的第一座也是唯一一座“進取匯”，是最能詮釋上汽奧迪理念的一家體驗終端。

這是奧迪進取匯在全球規模最大的門店，面積為2400平米，分為2層。一層為品牌廊道、產品探索空間，二層則拓展出了社交客廳、共享中島、親子空間等專屬于用戶的區域。上汽奧迪進取匯的概念更接近藝術館或品牌博物館，不僅詮釋了奧迪品牌感性美學與科技人性的設計理念，還在多處細節融入了上海獨有的海派文化，讓用戶得以在充滿藝術與科技的氛圍中沉浸式地探索和體驗奧迪的歷史、文化與科技。

作為一個極具創新精神的品牌，上汽奧迪創新開啟了Online mix Offline新零售模式。高效與體驗，是實體電商生態體系的兩個關鍵性因素和方向，上汽奧迪致力于在用戶全生命周期的每一個細節展現豪華品牌的質感與溫度。

2021年4月上汽奧迪App上線，成為用戶接入上汽奧迪數字生態系統的重要觸點。上汽奧迪的體驗店，突破了傳統的汽車展廳的形式，提供了一個將品牌文化融于用戶休閑生活、社交互動的場所。

A7L家族首次全員集結

上文中也提到了，進取匯揭幕的同時，上汽奧迪A7L家族也完成了首次全員集結。活動中，上汽奧迪向來自全國的十多位奧迪A7L 55TFSI車主代表，完成現場車輛交付，并頒發了先行版專屬限量認證官方證書。且從即日起，新車將在全國陸續開啟交付。用戶根據自己的需求，自行選擇門店交車、上門交車的方式。

與此同時，奧迪A7L 45TFSI車型也迎來首秀，并正式開啟預訂。相比于“門面擔當”的55TFSI車型，45TFSI在保證品質的前提下，降低了A7L車系的準入門檻，45.97萬-50.77萬元的預售價區間，使得更多用戶可以與奧迪A7L共啟豪華新征程。

更低的價格，并不意味著享受會大打折扣。奧迪A7L 45TFSI入門車型即搭載了180kW高功率發動機，同時標配包括5G/V2X技術、高清矩陣式LED大燈帶動態轉向燈、定速巡航系統、奧迪虛擬座艙增強版、前排運動座椅、無框車門等在內的15項裝備，實現“入門即豪華”。

除此之外，上汽奧迪專門打造了全新奧迪A7L黑武士版和白法師版車型，售價為51.97萬元。兩款特別版車型，在傳承品牌經典美學DNA的同時，運用了大量符合當下潮流的個性化元素，為注重態度表達的人群帶來更高階的享受。

A7L不是誰的運動版，它有自己存在的意義

作為上汽奧迪品牌的首款車型，A7L的意義可以說是非常重大。這樣一款戰略車型的推出，要經過深思熟慮，但新車一經曝光，卻引起了激烈的討論，焦點基本都在于其取消了進口車型性感的轎跑設計，轉而將車尾進行加長，變成了一款相對普通的三廂車。把所謂最大的亮點給改變了，上汽奧迪你是認真的嗎？

其實這件事我們應該比較全面的來看待，從過往的經驗來看，像 A7這種豪華品牌的轎跑車，在國內一直是小眾的定位，如果國產車型延續同樣的定位，注定不會成為主銷車型，作為品牌的首款車型，這顯然是不妥的。

國人喜歡什么轎車？當然是三廂車了，想要打響當頭炮，必須投國人所好，所以把轎跑改成三廂車，是一個比較明智的決定。并且國產三廂車與進口轎跑車的組合，還能滿足更多用戶的需求，大家可以各取所需。

我也曾經在上海車展中見到了A7L的實車，其實車尾并沒有那么違和，設計師還是盡量保證了整車的協調性，所以大家完全不用擔心。我們基本可以把它看成介于A6L和進口A7之間的一款兼融的車型，既保證了三廂車的實用性，也有著比較流暢動感的身段。而且另一個亮點無框車門得到了保留，打開門還是有些性感的。

如果您是一位年輕精英，喜歡奧迪品牌，但覺得A6L過于莊重，那么A7L就是你最好的選擇。