2023年上海車展，寶馬集團以前所未有的電動化產(chǎn)品陣營閃耀全登場，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad、勞斯萊斯均在媒體日首日以電動化陣容亮相 “創(chuàng)想未來，全情電動”。

包括“創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L+插電式混合動力BMW XM Label Red限量版+ 創(chuàng)新純電動BMW iX1”三款BMW全球首發(fā)新車，“插電式混合動力全新BMW M760Le+純電動勞斯萊斯閃靈”兩款中國首發(fā)新車，以及“BMW Dee數(shù)字概念車+Dee的全彩E Ink版本+MINI Concept Aceman”三款概念車在內(nèi)的多款重磅產(chǎn)品群星璀璨，全面彰顯著寶馬集團全力以赴電動化、堅定步伐數(shù)字化的決心與行動。

而作為一個媒體人，站在寶馬展臺，透過眼花繚亂的新車，我看到寶馬集團釋放出三幾個重要信號信息。

第一，數(shù)字時代，寶馬的數(shù)字化表達更重情感交互

寶馬展臺上最吸精睛也是最具未來感的產(chǎn)品無疑是BMW Dee數(shù)字概念車，可以說這是一款只要你走近寶馬展臺就完全無法忽視的一款車。原因嘛，很簡單，遠觀——全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車上隨心而變的車身色彩讓你大開眼界、嘆為觀止；近看——BMW Dee數(shù)字概念車上創(chuàng)新的中央控制系統(tǒng)和情感交互方式絕對是你前所未見、耳目一新。

首先來揭秘一下全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車千變?nèi)f化的車身色彩奧秘。

其采用的是寶馬在去年CES上發(fā)布的“電子墨水”技術(shù)，“電子墨水”包含數(shù)百萬個透明微膠囊，厚度大約與頭發(fā)絲的直徑相等，每個微膠囊里都含有帶負電的白色顏料和帶正電的黑色顏料，變色功能是通過控制微膠囊兩側(cè)的電極使所需顏色出現(xiàn)在車身表面上，一共有32色可變車身顏色，可完全變色也可局部變色，全部由用戶自己決定。而這次來到中國的全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車上，設(shè)計師從“唐三彩”中汲取色彩靈感，以此來實現(xiàn)“技術(shù)魔法”和中國傳統(tǒng)之美的碰撞。

再來看看BMW Dee數(shù)字概念車上創(chuàng)新的中央控制系統(tǒng)，它是由一套名為BMW全景視域橋的平視顯示系統(tǒng)和混合現(xiàn)實交互界面共同組成的。簡單理解就是這是一臺完全沒有傳統(tǒng)意義上儀表和大屏的車，它通過先進的平視顯示技術(shù)將信息投影到擋風(fēng)玻璃下緣的深色涂層區(qū)域，其信息可以覆蓋到前風(fēng)擋玻璃的整個寬度且投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現(xiàn)。

與此同時，混合現(xiàn)實交互界面無需使用任何輔助設(shè)備，用戶只需通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，即可自行決定在平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容，從現(xiàn)實世界到虛擬世界一共有五個層級可選：真實環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強現(xiàn)實投影以及虛擬世界。非?？苹茫卜浅Ｔ钪?。

在寶馬看來，數(shù)字時代最重要的是用戶的感受和體驗，而有情感的表達和交互是數(shù)字時代一臺車能夠打動人心的關(guān)鍵所在，車不僅是終極的駕駛機器和綠色出行產(chǎn)品，還將會是通向未來數(shù)字世界的接口。寶馬在發(fā)布會上宣布，BMW全景視域橋先進的平視顯示系統(tǒng)技術(shù)將成為未來寶馬人機交互設(shè)計的基本元素。根據(jù)計劃，寶馬集團將在2025年開始投產(chǎn)新世代車型，并在隨后24個月內(nèi)投產(chǎn)至少6款新世代車型，而BMW全景視域橋也將在2025年伴隨寶馬新世代車型登場。

第二，全情電動，寶馬的豪華運動基因永不會變

在電動化時代，寶馬刻進骨子里的作為將運動基因和豪華品質(zhì)刻進骨子里的品牌，電動化時代，寶馬并不會因為能源形式的改變而改變。本屆車展上，寶馬電動陣營空前強大，純電動的BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX，插電混動的全新BMW M760Le、創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版等個個實力非凡，其中最具代表性的車型當(dāng)屬BMW i7 M70L和創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版，它們都擁有著極致的性能和頂級的豪華，也是新能源時代寶馬式電動豪華的定義者。

前者i7 M70L采用M專屬電驅(qū)系統(tǒng)、485千瓦峰值功率、1,100?！っ追逯蹬ぞ?，3.7秒破百性能，是寶馬首次將純電動M性能車與BMW旗艦車型相結(jié)合，可以說是M品牌電動化進程的全新里程碑。BMW XM Label Red限量版后者全球限量500臺，是BMW M史上動力最強的高性能車型，應(yīng)用4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+高性能電機，550千瓦峰值功率，1000牛·米峰值扭矩，零百加速時間3.8秒，作為BMW M高性能車型的巔峰之作，它將頂級豪華、極致性能與張揚個性完美融合，成就全球500分之一的耀目與榮光。

根據(jù)規(guī)劃，2023年寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，預(yù)計到2025年純電動車型年銷量將占到集團全球銷量的四分之一，到2026年這一比例將達到三分之一，到2030年之前，純電動車型將占據(jù)全球年度交付量的50%以上，寶馬集團有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。

電動化時代，寶馬已經(jīng)備足彈藥，做好準(zhǔn)備，在全面擁抱電動化浪潮的同時，我們同樣看到，寶馬不會隨波逐流，不會丟掉百年品牌積淀，BMW初心不改，基因不變，你可以永遠相信寶馬的運動和豪華，正如展臺上那句話——鋒芒不滅，震撼不熄。

第三，綠色汽車的“循環(huán)永續(xù)”理念貫徹于全生命周期

在車展現(xiàn)場令人驚艷的車型表面之下，還有寶馬從未放棄貫徹始終的“循環(huán)永續(xù)”的發(fā)展理念。

拿BMW i7來說，BMW i7的電池和整車生產(chǎn)全部采用綠色能源，而高品質(zhì)的再生材料應(yīng)用進一步降低了碳排放。新車還針對性地使用高標(biāo)準(zhǔn)的再生鋁材，大幅降低上游碳排放。這樣一款純電動大型豪華轎車的推出再次印證了寶馬集團“無可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。

BMW iX1更是一副“綠色骨骼”配上了“綠色鞋子”。它的輪轂中可再生鋁比例將高達70%。此外，新車還將首次使用低碳鋼鐵，相較傳統(tǒng)鋼材其生產(chǎn)環(huán)節(jié)最多可減少30%碳排放。BMW iX1搭載的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)中，前后橋的兩臺勵磁同步電機均無稀土元素，進一步減少了礦產(chǎn)資源開采。它的

的綠色底蘊還貫穿于可持續(xù)生產(chǎn)中。華晨寶馬鐵西工廠遵循BMW iFACTORY理念按照“綠色工廠”設(shè)計，生產(chǎn)過程中已實現(xiàn)100%使用綠色能源。這些舉措對保護生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用率都具有重要意義。

第四，加速本土產(chǎn)品投放，升級本土研發(fā)力量

正如寶馬集團董事長齊普策所說，寶馬集團正在數(shù)字化和電動化領(lǐng)域強勢出擊，而中國將是寶馬創(chuàng)想和開辟未來的先鋒市場。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，寶馬不僅帶來了性能強大的純電動車，也將引進更多純電車進行本土化生產(chǎn)。本屆車展上，我們迎來了創(chuàng)新純電動BMW iX1的全球首發(fā)就是一個例證，它也是寶馬國產(chǎn)電動陣營的第三位成員，而第9代(BMW)操作系統(tǒng)也伴隨BMW iX1首次亮相。

特別值得注意的是，第9代(BMW)操作系統(tǒng)為中國用戶量身定制，從多維度進行創(chuàng)新。巧控浮窗設(shè)計，讓用戶視覺體驗更專注，使用更便捷；地圖界面基于中國用戶使用習(xí)慣設(shè)計，自適應(yīng)日間、夜間的行駛需要，視覺體驗更加專注、明亮、清晰；BMW智能個人助理，反應(yīng)速度更快，識別更精準(zhǔn)，對話內(nèi)容更自然，更符合中國人習(xí)慣的對話方式，讓人車交互更富情感。據(jù)悉，中國的數(shù)字化研發(fā)團隊深度參與了新系統(tǒng)開發(fā)，使其得這套系統(tǒng)中的中國市場專屬功能的占比接近70%。

根據(jù)寶馬集團的規(guī)劃，今年年內(nèi)寶馬還會推出創(chuàng)新純電動BMW i5長軸距版，由此意味著多次蟬聯(lián)同級別銷量冠軍的豪華商務(wù)轎車也將邁入電動化。2023年，寶馬集團各品牌將在中國（含港澳臺）市場繼續(xù)加大電動攻勢，將純電動產(chǎn)品陣列拓展到11款。

加速產(chǎn)品投放之外，在研發(fā)層面寶馬也在不斷升級在華研發(fā)力量。要知道，目前寶馬在華的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)是除德國本土之外全球最大的，四大創(chuàng)新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。過去3年，寶馬在華研發(fā)團隊人數(shù)增至3倍，如今寶馬在中國擁有3,200多名設(shè)計師、工程師、新能源車和軟件專家。

此次車展，寶馬集團宣布對中國研發(fā)體系進行戰(zhàn)略升級，任命雷凱博士為寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁，全面負責(zé)在華研發(fā)活動，以便更好地在數(shù)字化和電動化方面與中國創(chuàng)新力量同頻共進。升級后，中國將在寶馬的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用，中國用戶的需求和中國研發(fā)團隊的聲音也將更快、更準(zhǔn)確地融入未來戰(zhàn)略，并及時回應(yīng)市場變化和消費者需求。

寫在最后：

正如開篇提到，全力以赴電動化、堅定步伐數(shù)字化是寶馬在本屆上海車展上呈現(xiàn)的企業(yè)姿態(tài)和產(chǎn)品表達。而我們也相信，在今日百年未有之大變局之下，即便身處紛繁的產(chǎn)業(yè)亂局之中，即便身在激烈的競爭環(huán)境之下，寶馬依然會保持定力，不忘初心，憑借面向未來的創(chuàng)新技術(shù)和超過百年久經(jīng)考驗的實力，在通往“新世代”的道路上篤定前行，書寫電動化和數(shù)字化時代的新篇。