世界十大冷門跑車品牌（世界十大冷門跑車品牌排名）

本文目錄一覽：

• 1、冷門10大豪車車標大全，罕見的十大豪車品牌標志
• 2、沒有人比自己更懂超跑？把這些冷門品牌認清再說吧
• 3、全球公認六大冷門豪車：認識一半算及格，快看看您認識幾個
• 4、一些冷門的超級跑車
• 5、全球豪華跑車品牌有哪些 世界十大跑車品牌

冷門10大豪車車標大全，罕見的十大豪車品牌標志

;?????都0202年了，豪車品牌還只認識BBA法拉利保時捷，那你已經OUT了。為了與時俱進，特意準備了一份冷門10大豪車車標大全，趕緊看看吧！塞錢入你口袋呢！！

1、阿斯頓馬丁

??????阿斯頓馬丁汽車標志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司像大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結義”汽車公司。以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界的阿斯頓馬丁拉宮達公司名聲赫赫，不知是否得益與這只大鵬帶來的運氣。

2、西爾貝

??????西爾貝是SSC的中文譯文，后面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司于1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。西爾貝旗下的車型只有Tuatara，但這款車型并不簡單，曾在2007年獲得吉尼斯最速量產車(414km/h)的名號。

3、現代雅科仕

??????雅科仕是現代汽車的一款車型，誕生于1999年，是一款針對后座買家而生產的高級車種，因此購買此車的大部分都是政府官員和企業總裁，在海外地區，基本是韓國的駐外高官的專配車。雅科仕在2005年成為韓國釜山亞太經合組織會議21國首腦的官方用車，并且同年進入中國市場。進入中國前名為EQUUS，后譯音為雅科仕。

4、RIMAC

??????RIMAC是一個來自克羅地亞的電動超跑品牌，這個品牌最廣為人知的事跡就是被英國汽車節目主持人理查德哈蒙德開了個底朝天，并且還著火了。這個品牌還沒有在中國市場露面，絕大部分消費者應該都不知道。

5、摩根

??????摩根汽車公司是一家有100年歷史的英國汽車公司。自1902年推出首輛三輪汽車至今，這個地方幾乎就沒有改變過。Morgan的汽車以堅持古典為最大特色，在古典中融入現代設計元素，所有的汽車都是手工組裝，訂車之后，需要等1-2年才能提到車。

6、TVR

??????TVR是一家獨立的英國高端跑車制造商。該公司生產具有強大發動機的輕型跑車，并且曾經是世界第三大專業跑車制造商，提供各種雙門跑車和敞篷車。

7、光岡

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??????光岡汽車創建于1968年，是一個比較小眾的品牌，成立的時間較長，主要是在日本市場銷售歐美高級汽車，包括新車和二手車。旗下的五十多家銷售店遍布日本各大主要城市。由“光岡汽車”開發的Coach Buider Car(改裝車)，在汽車普及的歐美先進國家有幾十年的銷售歷史和傳統。顧客群是被稱為男爵或公爵的貴族，或者是有經濟實力的成功者和權威人士。

8、豐田世紀

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??????豐田世紀算不上一個汽車品牌，更多只是一個車型，但豐田世紀是比雷克薩斯還要高級的車型，號稱日本勞斯萊斯。這款車在日本是皇室和貴族的座駕，在海外很少見，目前已知的是前香港特首董建華曾經擁有豐田世紀，以及日本駐華大使館有一輛作為大使專車。

9、世爵

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??????世爵作為歷史超過百年的英國老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身，采用大排量中置發動機，后輪驅動，多項指標采用F1標準，擁有驚人的性能參數。

10、利斯特

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??????Lister Cars是1954年由Brian Lister在英國劍橋成立的英國跑車制造商，因參與賽車運動而聞名。勞倫斯·皮爾斯(Laurence Pearce)于1986年出售，在生產定制跑車利斯特·斯托姆(Lister Storm)之前，生產了捷豹XJS的變體。2013年，Lister Cars被Lawrence Whittaker的公司Warrantywise收購。

沒有人比自己更懂超跑？把這些冷門品牌認清再說吧

每一個車迷都逃不過超跑的誘惑，認知超跑數量的多少更是成為了車迷們茶余飯后的談資，要想從車迷當中脫穎而出，那就必要掌握些他人所不知的秘密。

法拉利、蘭博基尼真不算什么，能隨手都能認出個極其少見的小眾超跑才是真牛批！

Noble Automotive

Noble這個英國廠商生來就有著很強的抱負與理想，Noble M600誕生之時就將假想敵設定為保時捷卡雷拉GT與法拉利Enzo這一類神車。

令人意外的是Noble還真沒說大話，在后來與蘭博基尼Aventador、邁凱倫MP4-12C的比拼中絲毫不落下風，就連Chris Harris在紐博格林北環測試它時都不禁高呼：“這是英倫跑車的榮耀。”

Fisker

Henrik Fisker本職是個汽車設計師，像阿斯頓·馬丁DB9、Artega GT、BMW Z8都有他的功勞。直到2007年，Fisker才與Koehler共同創立了Fisker Automotive。

2008年Fisker Karma在北美國際車展第一次亮相，在當時，這種插電式混合動力的造車理念非常超前，超過400馬力的最大功率也讓它有了叫板一眾超跑的資本。

Venturi Automobiles

摩納哥大概是這個世界上超跑密度最高的國家，同時它也是Venturi的注冊地（實際上它是個法國跑車廠商）。Venturi在誕生時就誓要在法國達到像法拉利之于意大利、保時捷對于德國、阿斯頓·馬丁在英國一樣的地位。

現實中，它也確實在一定程度上做到了這一點，就拿Venturi 400 GT來說，它是有史以來性能最為強勁的一輛法系車，并且在勒芒24小時耐力賽的賽場上也取得了不錯的成績。

Vector Motors

就在很多小眾廠商向福特、通用采購大排量發動機的時候，Vector這個美國本土品牌卻以保時捷的發動機作為了自己概念車的首選。

Vector有多暴力？在上世紀九十年代，蘭博基尼Diablo的最大功率為492馬力，法拉利F40的最大功率也不過478馬力，而Vector WX-3則早早地就邁進了“千匹俱樂部”。

Spania GTA

從這家廠商的名字，我們就不難猜出其西班牙的“祖籍”。Spano是Spania GTA旗下唯一的產品，可Spano與西班牙這個優雅的國度一點也不搭。

身懷來自道奇Viper V10發動機的它，擁有925馬力的最大功率以及1220牛·米的最大扭矩，當我們通過一臺7擋手動變速箱與之溝通時，那是多么恐怖的一件事。

Zenvo?Automotive A/S

丹麥不僅有童話與曲奇餅干，這里同樣孕育了一個暴力的超跑廠商——Zenvo。Zenvo ST1可著實是個年輕的小“火”子，它曾經在《Top Gear》與哥本哈根經典車比賽中兩度“點燃現場”。

這款車的發動機是來自雪佛蘭的LS7，鑒于其中置后驅的屬性，我們可以將Zenvo ST1理解為一個暴力版本的科爾維特C8。

Lister Motor?Company

Lister這個英倫超跑品牌簡直就是汽車界的拼裝達人，不論是名爵、瑪莎拉蒂還是福特、通用，只要是市面上能采購到的發動機，Lister通通要用個遍，至于它經手過的底盤、剎車、懸架……就更是不計其數了。

說來Lister也算是流年不利，造車與比賽上的屢敗屢戰終于使得它完成了一款拿得出手的作品——Lister Storm，只可惜這款車在征戰勒芒的路上又早早夭折……

De Tomaso

這個名不見經傳的小眾廠商在上個世紀可是名副其實的大佬，就連瑪莎拉蒂與Moto Guzzi也曾被它收于門下。不過這個正經的意大利廠商卻有著顆“美國心”，De Tomaso Pantera、 Mangusta這些經典車型全都裝有福特的發動機。

而如今，在被香港一家公司收購之后，De Tomaso就再也沒有制造過真正意義上的新車了。至于在2019年古德伍德所亮相的P72，實質上也僅是個脫胎于Apollo IE的改造品罷了。

Wiesmann

Wiesmann的名號雖有些陌生，但或許大家在實際生活中還真見過它——曾經在北京的金寶街就有過一個Wiesmann的展示廳。Wiesmann的造車理念與其它小眾超跑廠家不同，它所走的是Vintage路線。

但如果我們把它高昂的售價與一臺BMW 6缸發動機所帶來的性能關聯在一起時，再去選擇Wiesmann就需要一定的信仰了。

Spyker Cars

Spyker在國內的譯名為世爵，這個品牌也曾多次光顧北京車展。其代表作世爵C8在國內也有幾位車主，好利來的老板——羅紅就是其中之一。

在世爵輝煌的那幾年，還曾收購了薩博汽車相關產業，在它宣告破產后被我國新能源車企收入了囊中。

Apollo Automobil

由quattro之父Gumpert所創建的Apollo還算小有名氣，而它的第一款產品——Gumpert Apollo曾亮相于《Top Gear》，并在測試賽道中擊敗了布加迪威龍、帕加尼Zonda和Ascari A10，登頂排行榜。

在2017年古德伍德速度節中，Apollo IE首度亮相，其科幻的造型令人印象深刻，與Apollo合作打造該車型的HWA AG也曾參與過梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR的研發制造。

W Motors

W Motors應該是小眾跑車里面曝光量最大的一個廠家了，來自迪拜的它本不為人知，但《速度與激情7》里面Lykan Hypersport那“縱身一躍”，徹底改變了W Motors的市場地位，越來越多的車迷、影迷甚至土豪開始把目光放到了它身上，真的是名副其實的“一戰成名”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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全球公認六大冷門豪車：認識一半算及格，快看看您認識幾個

全球6大冷門豪車：認識三個就算是老司機，全認識才是真車迷！

世界著名豪車勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼恐怕沒幾個人不認識，但是我們今天分享的這幾款冷門豪車，能認識幾個呢？能認識三個絕對是高手。

第一、科爾維特。看起來跟國內五菱宏光比較相似，但這是雪佛蘭旗下的超級跑車品牌，雖然該品牌在中國非常冷門，但它在北美和歐洲可謂家喻戶曉，算是美國本土知名大排量跑車。

第二：金色飛翼立標。沒錯這是著名的賓利，但是這個車標只出現在高端的慕尚、雅駿等車型上，是不是也很少見呢？

第三：世爵車標。這款和風扇有點像的車標是來自荷蘭的頂級豪車品牌，由純手工打造而成，并且根據客戶要求量身定制，專門服務社會最高端人群，不過現在已經破產，這款車反正我們在國內還沒見過。

第四、柯尼塞格，車標靈感來之幽靈圖案。柯尼塞格來自瑞典，是一家以速度著稱的超跑品牌，雖然成立時間不長，但是名氣卻不輸法拉利等知名跑車。

第五、羅森汽車。這個品牌別說認識了，基本上的人都沒見過，羅森汽車一家來自美國的跑車生產商，創立于2000年早在2010年在國內推出了一款羅森Q1，但是知名度太低，一直無人問津。

第六、路特斯（蓮花），該品牌創立于1952年，是全球知名的跑車制造商，曾是與保時捷、法拉利齊名的世界三大跑車品牌。不過由于經營不善，虧損連連，不得不被收購。據悉現在已經被中國吉利汽車集團購得51%股份。

最后：這幾款冷門豪車大家認識幾個呢？據說高手才認識三個以上哦！歡迎大家關注留言交流！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

一些冷門的超級跑車

復制的又怎樣了…呵呵

.60年來最偉大的20款超級跑車 *.第十九 *.超級跑車之旅：蘭博基尼 盡管英國的汽車雜志《Car》在1960 年代中期使得“supercar”（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。《Car》的編輯當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼Miura，結果也證明這個詞相當貼切。幾乎在同時，大西洋彼岸的《America's Car Life》也用這個術語來形容第一代Pontiac GTO。這些是對該詞最早的使用嗎？據我們所知，這個術語最初出現在關于老爺車Ensign Six 的一則廣告里——那可是在更遙遠的1920年代。 無論如何，對于超級跑車而言，它們是傳奇和夢想的象征，是出現在無數海報和家中掛歷上的寵兒。它們不等同于那些平庸的運動跑車或者肌肉車：超級跑車必須在加速、剎車和轉彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。那么隨著歲月流轉，這個術語的定義有沒有什么演變呢？ 30 年前的超級跑車的表現可能如今的豪華轎車就能輕易做到。最高速度被推得越來越高，而0-100 公里/ 小時的加速時間則被壓得越來越短，操控也越來越接近那些專業賽車。沒有改變的是超級跑車在每個時代都令人熱血沸騰的魅力：耀眼的外觀、未來的技術，以及澎湃的聲浪等等。另外重要的一點是，它的海報必須出現在每個時代年輕人臥室的墻上。 超級跑車 都是經典車型,每種車型全球也不過幾百輛!擁有它們的人往往是多停在車庫里,當稀有品珍藏. 這些車不是因為在某個國家而出名的,它們都是在全球上知名的.盡管在不同地方調校不同,但是它們也不會因為這樣而在名譽和價格上有任何差異. 況且,如果把這些經典用來收藏,更不會有問題了!不會因地點不同而貶值,也不會因年代久遠而貶值;相反,在任何地方,隨著時代的發展,這些收藏的精品由于稀有而價值不菲的.[編輯本段 ] 代表性產品 Ferrari 法拉利 Enzo 法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建于1929年，創始人是世界賽車冠軍、劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。 法拉利恩佐跑車是法拉利眾多跑車中的一款，以法拉利公司創始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，并將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！這個思想最充分的體現，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里。“Enzo Ferrari”官方的揭幕禮是在巴黎車展上面，該產品只限量生產349部。 Prodrive 阿斯頓馬丁One-77 超級跑車品牌阿斯頓馬丁在巴黎車展展出了全新旗艦車型One-77,預計售價達120萬英鎊,引進國內的售價可能高達4500萬元左右.此車限量生產77臺,動力來自于一具手工打造的7.0升V12發動機 ,最大功率700馬力,最大扭矩553牛米,0至100公里/時加速僅需3.5秒,極速為每小時320公里. Mclaren 麥克拉倫 F1 麥克拉倫F1,曾是世界上最快的超級跑車,0至100公里/時加速只需3.2秒,最高時速370公里/時.麥克拉倫F1還開創了超級跑車中的革命性坐艙概念:在座艙中并排安置三個座椅,并將駕駛席設在正中央.此舉的目的是為了獲得和F1賽車一般無二的駕駛操控感和最為理想的車身重量分配,同時這也是它為什么叫麥克拉倫F1的原因之一. Volkswagen 蘭博基尼Reventon 這輛超級跑車全球僅有20輛,名字源自于1943年殺死斗牛士FelixGuzman的一頭蠻牛.這款超級跑車采用了大量減輕重量的設計以及碳纖維部件,車身采用了灰色的涂裝和F22戰斗機風格的儀表盤.Reventon搭載了原本屬于蘭博基尼MurcielagoLP640的V12引擎,最大功率提升至650馬力,氣動性能也作了大幅改良,0至100公里/時加速只需3.3秒,極速則是輕松突破340公里/時. Volkswage賓利 Arnage 極盡奢華的內飾和精良的手工制造工藝,確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風范,但賓利同時也相當注重車的運動性,賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點.正是這樣的氣質讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架,以"皇家運動員"的形象出現在世界車壇,而外形優雅、跑力十足的賓利Arnage是熱愛追求速度、享受在公路上奔馳的貴族首選. Pagani 帕加尼 Zonda 帕加尼Zonda堪稱超級跑車,敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下,其完美的做工足以讓法拉利汗顏,每一輛交付客戶的Zonda款型皆具有獨特的魅力、超強的動力性能,以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質感.Zonda全球產量僅40輛,即使有幸路上巧遇,以它高達345公里/時的極速,0至100公里/時加速只需3.7秒的實力,通常只能讓你對著它模糊的背影望而興嘆. Porsche 保時捷CarreraGT 保時捷CarreraGT是保時捷歷史上第一輛量產超級跑車,0至100公里/時加速只要3.9秒,330公里/時的極速同樣令人稱道.CarreraGT前端展示了典型保時捷車的臉部:像箭形的車蓋向后延展和兩側加大的車輪弧形,采取了60年代后期著名跑車718RSSpyder的設計方法,兩個大探照前燈位于扁平玻璃罩下,使人想起了難以忘懷的保時捷917賽車... BMW 勞斯萊斯 Phantom 這款世界銷量最好的超級豪華轎車秉承了英國傳統的造車藝術:精練、恒久、巨細無遺.勞斯萊斯Phantom使用了寶馬的V12發動機與ZF的六前速自動變速器,而變速器的控制方式采用了類似寶馬的柱式控制桿,輕拔控制桿入D檔,這部"宮殿"就能很輕松地移動起來. Saleen 薩林 S7 盡管與法拉利、蘭博基尼、保時捷等跑車大師相比,薩林知名度略低,但是這家美國高性能汽車制造商在2002年推出的超級跑車S7,成為當時眾多汽車雜志公認的世界上速度最快的量產車.此車年產12輛,極速416公里/時,0至100公里/小時加速只需2.8秒,薩林S7的確令人拍案叫絕. Volkswagen 布加迪 Veyron 布加迪Veyron于2001年開始正式投產,并決定限產不超過300輛,其動力規格為1001匹馬力、極速每小時407公里(等同于每秒穿越一個足球場）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發動機及全時四輪驅動,其0至100公里/時加速只需2.9秒,唯一比Veyron加速度更快的是它的制動系統,由時速100至0公里剎車僅需2.3秒. 圖片有限制暫時只能貼這點,更多資料請參考擴展閱讀.[編輯本段 ] 60年來最偉大的20款超級跑車 超級跑車（supercar）是傳奇和夢想的象征，是出現在無數海報、掛歷和電腦游戲中的寵兒。綜覽二戰以后到現在的汽車工業，我們回顧了這60年來的超級跑車發展史，評選出其中最值得關注的20 款明星車型。 盡管英國的汽車雜志《Car》在1960 年代中期使得“supercar”（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。《Car》的編輯當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼Miura，結果也證明這個詞相當貼切。幾乎在同時，大西洋彼岸的《America's Car Life》也用這個術語來形容第一代Pontiac GTO。這些是對該詞最早的使用嗎？據我們所知，這個術語最初出現在關于老爺車Ensign Six 的一則廣告里——那可是在更遙遠的1920年代。 無論如何，對于超級跑車而言，它們是傳奇和夢想的象征，是出現在無數海報和家中掛歷上的寵兒。它們不等同于那些平庸的運動跑車或者肌肉車：超級跑車必須在加速、剎車和轉彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。那么隨著歲月流轉，這個術語的定義有沒有什么演變呢？ 30 年前的超級跑車的表現可能如今的豪華轎車就能輕易做到。最高速度被推得越來越高，而0-100 公里/ 小時的加速時間則被壓得越來越短，操控也越來越接近那些專業賽車。沒有改變的是超級跑車在每個時代都令人熱血沸騰的魅力：耀眼的外觀、未來的技術，以及澎湃的聲浪等等。另外重要的一點是，它的海報必須出現在每個時代年輕人臥室的墻上。 綜覽二戰以后到現在的汽車工業，我們回顧了這60 年來的超級跑車發展史，評選出其中最值得關注的20 款明星車型。 冠軍 2003 款法拉利Enzo 亞軍 2005 款福特GT 季軍 2004 款保時捷Carrera GT 在某種意義上來說，這三款超級跑車在誕生之時都是當時最快的。每款車從任何一點看都無與倫比，而且為制造廠商在當時贏得了盛譽。福特GT 是在1960 年代曾四次贏得勒芒賽創造紀錄的賽車的重生街道版。 保時捷Carrera GT 最初被定位為一款經典的賽車而誕生，后來相關計劃取消后，該車原型被重新設計成一款街道跑車。以品牌創始人而命名，Enzo 從法拉利的幾款F1 經典賽車中汲取了設計和技術。三車中的最慢者，機械增壓的福特GT 曾在亞利桑那的橢圓跑道上跑出322 公里/ 小時的極速。該車也以3.7 秒的破百成績位列三者之末。保時捷的數據稍微好一點；Enzo 能在3.4 秒內破百，前賽車手Bryan Herta 曾開著它跑出340 公里/ 小時的極速。如同前兩者，Enzo 一旦上路就永不停息，即使在38℃高溫下引擎也不會過熱，操控也不會變得粗糙。 第四 1956 款梅賽德斯- 奔馳300 SL 性能：3.0 升直六發動機/220 馬力，8.5 秒破百。 很少有人會反對奔馳的鷗翼跑車是二戰后現代超級跑車的始祖。

全球豪華跑車品牌有哪些 世界十大跑車品牌

跑車是奢侈品的代表，世界上有很多頂級豪華跑車，同時也出來很多經典的車型引起了那些車迷和愛車族的喜愛和關注。那么大家知道豪華跑車品牌有哪些嗎?下面為大家整理了世界十大跑車品牌，一起來看看吧。

世界十大跑車品牌

1.Porsche保時捷

2.FERRARI法拉利

3.Lamborghini蘭博基尼

4.Mercedes-Benz奔馳

5.BMW寶馬

6.Bentley賓利

7.Maserati瑪莎拉蒂

8.AstonMartin阿斯頓·馬丁

9.LOTUS路特斯

10.Audi奧迪

1.Porsche保時捷 ： Porsche保時捷這個 汽車品牌 來自于德國，創立于1930年是世界高級跑車品牌，其中最經典的一款是保時捷911。保時捷公司創始人是費迪南德·保時捷，總部位于德國斯圖加特。

　 　2.FERRARI法拉利： 法拉利是很多有錢人會買的跑車，這個品牌創立于1929年意大利。是世界十大跑車品牌之一。是世界著名的賽車和運動跑車的生產廠家，這個牌子的跑車大部分以紅色為主。

　 　3.Lamborghini蘭博基尼： Lamborghini蘭博基尼這個跑車品牌成立于1963年意大利。這個品牌的跑車是歐洲奢侈品標志，以創新的技術和性能贏得很多客戶的青睞，其中比較經典的款式有Sesto Elemento 和 Aventador J等。

　 　4.Mercedes-Benz奔馳： Mercedes-Benz奔馳來自于德國，公司成立于1886年在世界十大跑車品牌中是全球領先的汽車制造商。是汽車文明的先驅者，汽車產品包括轎車和跑車以及房車等。

　 　5.BMW寶馬： BMW寶馬來自于德國是德系三大豪華轎車品牌之一。之前是以制造飛機引擎起家，后來從事高級跑車和轎車以及新能源汽車等生產銷售。寶馬旗下擁有BMW和MINI以及Rolls-Royce等品牌。

6.Bentley賓利 ： Bentley賓利 這個品牌是世界豪華轎跑車品牌，創立于1919年，是英國著名的跑車品牌。這個牌子的跑車口碑很好，帶給人們的是尊貴、典雅舒適與精工細做的結合。

　 　7.Maserati瑪莎拉蒂 ： Maserati瑪莎拉蒂 來自于意大利創立于1914年是全球著名跑車品牌。是意大利一家著名的豪華跑車生產商。、技術創新和性能見證了瑪莎拉蒂的輝煌歷程。

　 　8.AstonMartin阿斯頓·馬丁 ： 這個豪華跑車品牌來自于英國，成立于1913年。屬于英國Prodrive公司是世界聞名的頂級跑車生產制造商，專業生產賽車和限量版的跑車。

　 　9.LOTUS路特斯 ： LOTUS路特斯 來自于英國，品牌創立于1952年是全球著名的豪華名車品牌。專業從事頂級豪華跑車和賽車的研發和生產銷售的大型跨國企業。

　 　10.Audi奧迪： Audi奧迪這個品牌大家估計也比較了解了屬于德國大眾旗下豪華汽車品牌，公司創立于1909年是世界著名的汽車開發商和生產商。總部位于德國的英戈爾施塔特，汽車產品包括轎車和跑車以及新能源汽車等。