前言：在2015年，大眾汽車引進了一款名為大眾高爾夫Sportsvan的進口車型，這是一款擁有高爾夫的靈活駕駛樂趣，還具備家用性的實用空間，因此當時在市場是獨樹一幟的存在。但由于進口身份，該款車售價已經是超過25萬的輕奢價位，可以說當時是小眾的存在感，讓很多人可望而不可及。不過在一年后，一汽大眾正式將Sportsvan國產化了，隨之也迎來了一個全新的名字：一汽大眾高爾夫·嘉旅，價格變得親民成為國內15萬級MPV中的一員實力派，滿足了市場需求。

10多萬的一款“C位”大眾，配四輪獨懸，可坐一家五口，家用旅行都可以。一汽大眾高爾夫·嘉旅，在2016年正式國產化到現在已經擁有扎實的基礎，市場口碑也很好。目前在售的車型是2020款全系滿足國六標準，14.40萬到19.28萬的售價區間，符合同級的水平。目前還有不錯的折扣，綜合其實力性價比非常高，是一款具備出色操控性的多功能家用MPV。

首先在外觀設計上，高爾夫·嘉旅表現得就很具備家族氣息，即使一汽大眾迎來了設計和技術上面的變革，但高爾夫嘉旅依舊保持著“樸實無華”。首先梯形的前進氣格柵設計，簡單大氣，內置的鍍鉻條增添了一定的豪華感。全新的大燈設計，內置的是LED光源，還具備LED日間行車燈，自動頭燈，輔助轉向燈和大燈延時關閉等功能都具備，功能還是非常齊全的。而對于側面的設計，標準的MPV設計，一條腰線將力量感很好地展現出來。

在家用性上，這款高爾夫·嘉旅是一款非常出色的家用車款，在其樸實無華的外表背后是非常貼心的家用細節。車身尺寸高爾夫·嘉旅的長寬高尺寸為4351*1807*1574mm，軸距則是2685mm。后排座椅采用了常規的三座設計，還支持比例放倒，并且還支持前后幅度達18cm的調節，因此可以隨時根據需求來找到自己合適的坐姿和腿部空間。身高176個子的人坐在后排，頭部和腿部空間都很寬裕，整車坐下一家五口是沒有問題的。

在內飾設計上，高爾夫·嘉旅的內飾設計風格同樣是樸素實用，中控面板采用了大面積的搪塑材質，在扶手箱，手套箱等地方還有較為細膩的植絨材質，基于大眾優質的做工，整車給人不錯的豪華感。還有雖然中控屏幕只有8英寸，但內置的MIB交互系統可以提供很多智能化功能，除了藍牙導航外，還支持Carplay和Carlife，足以滿足日常的使用需求，操作的流暢度和清晰度都是很出色的。車款的舒適性配置也比較豐富，配備了可開啟的全景天窗，多功能方向盤，電動折疊后視鏡，車內氛圍燈，真皮座椅還帶有加熱等功能，滿足了消費者對于舒適感的追求。

當然該車最大的亮點還是駕乘感覺十分舒適，沒有緊湊型車的壓力感。車門兩側的儲物格容量也非常大，后備箱的空間達到了500L，足以滿足平常的生活場景，比如買菜購物等。并且后排支持放倒之后十分平整，最大容積可以達到1520L，充分考慮到了車主各種生活場景的用車需求。在配置方面，像上坡輔助，自動泊車入位，發動機啟停，倒車影像前后雷達無鑰匙啟動，疲勞駕駛提示等都出現在配置單上，還是非常豐富的。

最后高爾夫·嘉旅在動力配置方面表現得很出眾，一臺1.4T的四缸發動機能夠給到150馬力的最大功率，峰值扭矩則是在250牛·米，官方給出的零百加速為8.7秒，動力可以說是很充沛，匹配的7速DSG變速箱，這是大眾很成熟的動力系統。邏輯性很好并且日常使用的油耗在6.0L左右，很家用。

車款還配備了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，獨懸可以擁有不錯的駕駛性。在具體的駕駛中，可以感受到的是大眾強大的調教能力，該車的支撐性，指向精準性都做得很出色，有著不錯的駕駛感受。而且標準，運動，經濟和個性化四種駕駛模式，可以根據路況和自需隨時滿足駕駛需求。

從各方面來看，一汽大眾高爾夫·嘉旅可以說是一款好車。首先擁有著樸實的外觀設計，低調符合家用車的定位。還有簡單卻做工豪華，配置豐富的內飾設計。拿得出手的家用性和動力操控性，座椅舒適且可以大幅度調節，并且擁有1520L的最大后備箱空間，偶爾旅行都可以應付。1.4T+7速DSG的動力匹配，給人的直接感受就是前段，中段的動力很活躍，后段加速依舊很給力，邏輯性好。四輪獨立懸架又可以帶來不錯的駕駛樂趣，因此高爾夫·嘉旅可以說是一汽大眾的一款“C位”好車。