拆車這個事情，相信關注我們時間比較久的朋友都知道，我們有個年終欄目叫一拆到底，去年直接拆了3款車。

究其原因，還是因為很多熱門車型，不拆開看看，你是很難發現其中門道的。

奇瑞最近聯合中汽中心，對瑞虎8 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風版，購買時價格8.28萬元，當時官方指導價12.69萬元，一輛真實的用戶的車，進行了硬核拆解。

這輛車在一年半的使用時間里行駛了超過10萬公里，遠遠超過大部分普通車主的用車強度了。奇瑞對其進行了拆解，重點圍繞底盤、發動機等大家最關注的零部件展開測評。

我們在這里也給大家進行一個小小的：

底盤

雖然經歷了10萬公里的“折騰”，但瑞虎8鯤鵬版底盤沒有生銹和腐蝕的跡象。麥弗遜前懸和多連桿后懸沒有絲毫損壞，膠套也完好如初，生銹、腐蝕、變形的情況都沒有出現。底盤一半的功力來自結構技術，另一半則全靠調校，奇瑞底盤調校偏向于穩，NVH做的不錯。

發動機

缸體、凸軸輪，還是活塞環、曲軸等部件依然光亮如新，磨損幾乎可以忽略不計。無漏油漏水的痕跡，機體運轉正常，也沒有燒機油的情況。

其實10萬公里對于一輛車來說相當于到了而立之年，繞著地球跑了兩圈半的路程足夠評價一款車的好壞，并且各項性能都處于一個巔峰狀態，屬于最真實的能反映車品質的時期。

瑞虎8作為奇瑞的冠軍車型，負擔著奇瑞的銷量重任，不知道你怎么看待這款車的拆車表現呢？