說到10-15萬的合資運動緊湊車型，那么本田思域、馬自達昂克賽拉以及福克斯這三款車型肯定是繞不過去的。

畢竟在這個級別里它們的地位有點難以撼動，而就在上周現(xiàn)代上市發(fā)布了一款全新緊湊級車—菲斯塔，作為中國市場的特供車，它的定位也是一臺運動型轎車。

而且售價同樣是在這個區(qū)間，擺明了想要在它們面前分點市場，雖說這一點也不容易，但如果要是沒兩把刷子恐怕也不好意思出來拋頭露面。而對于消費者來說選擇多了，何嘗不是一件喜聞樂見的事情。

動力性能看似很炸裂

還記得去年大家都在集體找思域，都很想挑戰(zhàn)思域的地位，雖說調(diào)侃成份更多，但一方面也說明了，思域動力性能確實受到了不少消費者的追捧。

所以，在小白看來如果想要先懟一下思域，那么這臺現(xiàn)代的菲斯塔至少要在動力性能上更加亮眼，而在這一點上它也確實做到了如此。

小白看了一下現(xiàn)代菲斯塔的動力總成，它搭載了1.4T和1.6T兩款發(fā)動機，1.6T的發(fā)動機提供了高低功率兩個版本，匹配的都是7速雙離合變速箱。

而1.6T發(fā)動機就算是低功率版本，最大馬力其實都已經(jīng)達到了190匹，更不用說高功率版本達到了204匹馬力，不過在扭矩方面兩個版本都是265牛?米。這么一看來，小白覺得低功率版本的車型，會更值得推薦一些。

而相比起本田思域1.5T版本來說，現(xiàn)代菲斯塔的性能參數(shù)確實看上去要全面領(lǐng)先不少，雖說韓系車有虛標(biāo)動力的嫌疑，但這一次菲斯塔的高功率版本直接搬來自家飛思上面動力，相信實際的動態(tài)表現(xiàn)足夠讓消費者滿意。

性價比依舊是賣點

在國內(nèi)市場韓系車一直以來都是以性價比為賣點，雖說現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌代言了性價比，但相比起目前絕大部分合資品牌車型來說，韓系車價格和配置還是很感人。

小白看了一下菲斯塔的競品車型，選擇了三款價格非常接近的配置進行對比。

能夠看到現(xiàn)代菲斯塔在配置上要領(lǐng)先另外兩款車型不少，例如并線輔助、感應(yīng)后備廂、主駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和自動大燈等實用性較強配置都均有提供。

依舊還是我們熟悉的韓系車，與以往不同的是，這一次在動力性能上現(xiàn)代菲斯塔似乎更具有優(yōu)勢。

不容忽視的新秀

老實說現(xiàn)代菲斯塔除了要面對傳統(tǒng)的合資對手之外，自主品牌的崛起也不容忽視。例如上市已經(jīng)有一段時間的網(wǎng)紅車型名爵6，同樣是主打的是年輕化運動設(shè)計，目前月均銷量都能夠保持在6~7千輛。

同時還有一款也是在上周發(fā)布的領(lǐng)克03，作為領(lǐng)克品牌旗下的首款轎車它的競爭力同樣不俗。

另一方面，能夠看到近年來韓系車在國內(nèi)市場的銷量已大不如前，其中有很大一部分原因是受到了自主品牌的沖擊，而這種沖擊除了是產(chǎn)品本身之外，在營銷方面也是不如自主品牌更加猛烈。

所以小白覺得現(xiàn)代菲斯塔未來在市場的表現(xiàn)，可能并不會像它的性能參數(shù)那樣的華麗。

1.4T車型更有機會

相比起1.6T車型來說，小白覺得1.4T車型更有機會，畢竟這臺1.4T發(fā)動機曾經(jīng)被評為2017沃德十佳發(fā)動機之一，除了動力性能不差之外，燃油經(jīng)濟性也得到了很好的兼顧，簡單粗暴點說就是大多數(shù)老鐵買車的需求，動力好又要省油。

但最重要的還是得“談錢”，不到12萬的起售價跟對手比起來，思域只能買到1.0T三缸發(fā)動機版本，就算是還沒上市的全新福克斯也是全系標(biāo)配三缸發(fā)動機。

目前大多數(shù)人對于三缸發(fā)動機還是持觀望態(tài)度，所以小白覺得秉持著能買四缸機就不買三缸機的宗旨，再加上看在錢的份上，1.4T車型的優(yōu)勢不小。

哪款配置值得推薦？

說了半天估計有老鐵想問小白哪款配置值得入手，首先1.4T車型只有兩款配置，分別是售價11.98萬舒適版和售價12.98萬的運動版，兩款車型相差1萬元的價格，但運動版只是增加了電動天窗、感應(yīng)后備廂和后視鏡加熱等實用性不強的幾項配置，性價比并不高，所以入門版的車型更值得推薦。

而1.6T版本的車型，小白推薦選擇售價14.08萬的智速版，相比起售價13.38萬的運動版多了7千元的情況下，增加了并線輔助、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和自動空調(diào)等眾多實用性更為突出的配置，花這7千元得到體驗是值回票價的。

現(xiàn)代索菲塔競爭力確實不弱，對于真的被種草了的童鞋來說，現(xiàn)在并不是一個入手的好時機，過段時間相信還是有著不小的優(yōu)惠。畢竟大家都在給消費者送福利，小白覺得韓系車更沒有底氣做到一毛不拔。