文|Lei

從行業(yè)角度看，碳中和、碳達(dá)峰是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。而在該趨勢(shì)下，目前無(wú)非只有兩種發(fā)展方向，要么是純電，要么是混動(dòng)

在旗下純電品牌歐拉去年以44.76%的同比增長(zhǎng)速度穩(wěn)居新能源第一陣營(yíng)、成功打開女孩心門的同時(shí)，長(zhǎng)城在混動(dòng)方面也沒(méi)閑著。

在長(zhǎng)城的規(guī)劃里，高端品牌魏牌未來(lái)屬于全系混動(dòng)的架構(gòu)。于是，今年前一二三季度，長(zhǎng)城推出了搭載了48V輕混的WEY摩卡、WEY瑪奇朵HEV。12月17日，長(zhǎng)城為我們帶來(lái)了魏牌今年在混動(dòng)領(lǐng)域的最后一個(gè)驚喜——魏牌拿鐵DHT。這款代表著長(zhǎng)城在混動(dòng)領(lǐng)域最高技術(shù)的拿鐵DHT，將繼續(xù)在混動(dòng)市場(chǎng)開天辟地，書寫屬于自主品牌的傳奇。

油電同價(jià)，比肩兩田？

在價(jià)格方面，魏牌拿鐵DHT共三款車型，分別為1.5T DHT中杯、1.5T DHT大杯，以及1.5T DHT超大杯，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn) -17.98萬(wàn)元，而這個(gè)價(jià)格區(qū)間無(wú)疑和中高端燃油車形成了直接競(jìng)爭(zhēng)。

在預(yù)算相同的情況下，魏牌拿鐵DHT的雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，使得它可以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷、多種工作模式的高效運(yùn)行，百公里油耗僅4.9L，但續(xù)航卻能達(dá)到超1000km。它擁有比同價(jià)格的燃油車更便宜的用車成本。

相比于傳統(tǒng)燃油車在行駛過(guò)程中無(wú)法避免的噪音問(wèn)題，拿鐵 DHT 在靜謐性上可謂是下了功夫。它的前排車窗采用了密封條、玻璃槽以及遠(yuǎn)超同級(jí)的 5.0mm 聲學(xué)夾層玻璃設(shè)計(jì)等十余種提升內(nèi)車靜謐性的東西，能給用戶帶來(lái)比傳統(tǒng)燃油車更靜謐、舒適的乘坐體驗(yàn)。

咖啡智能開啟智混新時(shí)代

沒(méi)錯(cuò)，拿鐵DHT是長(zhǎng)城旗下技術(shù)品牌“咖啡”繼摩卡、瑪奇朵后推出的第三款產(chǎn)品。

和“檸檬”“坦克”這兩個(gè)技術(shù)品牌的不同之處在于，檸檬和坦克平臺(tái)強(qiáng)調(diào)技術(shù)，咖啡智能更強(qiáng)調(diào)技術(shù)與場(chǎng)景的融合。

目前，咖啡智能已經(jīng)升級(jí)到了2.0版本，完成了從感知智能到認(rèn)知智能的轉(zhuǎn)變。其全新看點(diǎn)主要在于：1.該平臺(tái)擁有全新的電子電器架構(gòu)；2.擁有長(zhǎng)城首個(gè)智慧線控底盤；3.擁有長(zhǎng)城首個(gè)智能座艙系統(tǒng)，以及全球量產(chǎn)的能效比最高的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)；4.長(zhǎng)城的首個(gè)自研電池“大禹電池”。

而拿鐵DHT，就是匯集了咖啡平臺(tái)最新的技術(shù)成果與優(yōu)勢(shì)于一身的產(chǎn)品。

DHT檸檬混動(dòng)彰顯品牌基因

當(dāng)然，“檸檬”“坦克”“咖啡”并不是完全獨(dú)立、互不干涉的三個(gè)技術(shù)品牌，在更多情況下，它們都在以共同協(xié)作的方式發(fā)揮作用。

比如，搭載了咖啡智的拿鐵DHT，就搭載了DHT檸檬混動(dòng)技術(shù)。

而檸檬混動(dòng)DHT的優(yōu)勢(shì)在于，它是一種高集成、高效能、多模油電混動(dòng)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的平衡。這套系統(tǒng)包含1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三套動(dòng)力總成，以及HEV和PHEV兩種方案，可以覆蓋從緊湊到中大級(jí)別的車型，而拿鐵DHT是它的應(yīng)用車型之一。

所以，“咖啡”和“檸檬”的結(jié)合，能使拿鐵DHT憑借全球首創(chuàng)的兩擋DHT動(dòng)力架構(gòu)，以及領(lǐng)先的DHT多模智能切換，在起步、城市道路與高架路段等全場(chǎng)景中，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)

寫在最后

過(guò)去的自主品牌是“以價(jià)取勝”，但以拿鐵DHT為代表的自主品牌，在新能源時(shí)代或許將完成“以價(jià)取勝”到“以質(zhì)取勝”的轉(zhuǎn)變，祝魏牌好運(yùn)。