據外媒報道，日產汽車擬將以1 歐元的價格將其俄羅斯業務轉讓給俄羅斯國有實體 NAMI，日產也將為此損失大約1000億日元（合 6.87 億美元）。此次日產出售的業務包括圣彼得堡的汽車工廠和研究設施，以及在莫斯科的銷售和營銷中心。日產汽車在俄的售后服務和零件供應今后將由一家俄羅斯本土車企負責。

由于供應鏈中斷，日產已經于3月暫停了其在圣彼得堡工廠的生產。日產稱，該公司及其俄羅斯分部一直在密切監控局勢，但外部環境的變化“沒有可預測性”，促使其作出退出俄羅斯市場的決定。

2021年，日產在俄銷量為53000輛，在俄羅斯市場來說，還是不錯的，畢竟俄羅斯的市場體量不大。此次直接轉讓旗下業務對日產來說也是不小的損失。

在俄烏沖突之后，俄羅斯汽車市場總體受挫，大部分歐洲品牌以及日本品牌車型的銷量直線下降，反倒是中國品牌車型銷量迅速攀升。

尤其是長城汽車的銷量屢創新高，成為俄羅斯民眾最喜歡的品牌之一。據悉，奇瑞汽車今年1-8月累計出口量達到250,633輛，同比增長51.1%，在俄羅斯市場份額顯著提高。中國品牌在俄羅斯市場也可以借機搶占市場，擴大中國品牌在海外的影響力。