通過珠海航展，中國將航空工業發展的最新成果分享給了民眾，這其中不僅包括了民航飛機，還包含了不少軍用飛機，在軍用飛機中不得不提的就是戰斗機了。

作為制空權爭奪的主力，戰斗機從誕生到現在一直都在發展，如今更是衍生出了不少發展領域，其中主力戰斗機，便承擔著一個國家的空中安全的使命。

當今中國服役的最先進的戰斗機，毫無疑問就是殲20戰斗機了，對外展示后，殲20戰斗機不負眾望，承擔起了中國保衛領空的優秀戰斗機。

除此之外，更是展示了一款模型機，這款模型機引發了不少外國媒體的高度關注，因為這種模型機是中國第六代戰斗機的概念機，它也就代表中國未來戰斗機的發展方向，所以它的展出，意味著中國已經在著手研制第六代戰斗機了，那么中國的第六代戰斗機究竟發展如何了呢？

一、展出六代戰斗機的模型概念機

能在航展上展出第六代戰斗機的模型機，意味著中國早已經在著手研制第六代戰斗機了，在研制的過程中將模型機展出，這也是在將六代機的基本氣動布局做一個展示。

看到第六代戰斗機的氣動布局后，發現它與當前中國服役的殲20戰斗機相比，兩者還是有著顯著的不同，特別是無尾翼的設計，這讓第六代戰斗機似乎很難掌控飛行狀態，事實上第六代戰斗機能采用無尾翼的設計也是與航空發動機的發展有關，正是得益于航空發動機的發展，這才讓無尾翼的設計成為了戰斗機發展的主流設計。

看到中國在航展上展出的這種無尾翼的六代戰斗機模型，印度媒體很是關注，于是便大幅度報道了有關中國正在研制第六代戰斗機的新聞。

事實上同樣作為亞洲大國的印度，在航空工業上算是起步最早的了，在印度獨立時就有能力獨立生產戰斗機，不過數十年過去后，印度如今淪為了連四代戰斗機國產化都困難的國家，可見這也是今非昔比。

中國在第六代戰斗機中采用無尾翼設計，可以看出中國在矢量航空發動機的研制上已經取得了長足的進步，這讓中國敢于在無尾翼的情況下，依舊搭載超音速航空發動機，這讓戰斗機的飛行狀態幾乎完全依賴于航空發動機的推力調節進行控制了。

當然這個進步也是非常有利于戰斗機在超音速巡航中的隱身，可見中國未來的戰斗機，都是在隱身技術上大做文章，已經不在依賴于傳統的超音速突防了。

二、生產的驗證機已經驗證了可行性

穩步研制第六代戰斗機的中國航空科研團隊，按照以往研制戰斗機的經驗，通常都會研制出驗證機，這也是驗證戰斗機氣動布局的可行性方案的關鍵一步。

已經展出了航空模型，證明中國航空科研團隊，已經在組建研制驗證機了，等到驗證機投入生產后，它在試飛過程中，就能完全驗證這種氣動布局的可行性了，最終讓第六代戰斗機的氣動布局能夠確定下來。

確定了氣動布局的設計后，中國航空科研團隊的下一步方案，必定就是在戰斗機的研制上進行方案的具體落實了。

按照這種氣動布局，第六代戰斗機勢必將采用新型的航空發動機，這種航空發動機在性能上必須比現役的殲20戰斗機所搭載的發動機要更加突出推力調節功能，畢竟完全依賴于航空發動機來調節飛行狀態，算是在國產戰斗機設計中，一個不小的飛躍了。

除了在航空發動機上要下狠功夫外，在戰斗機機身材料上，更是要下大力氣研制，中國目前在殲20上的機身材料，很多都已經實現國產化，這讓殲20在大批量生產時不再受限于人，第六代戰斗機作為國之利器，必定要實現與殲20戰斗機一樣，在戰斗機材料上，多下功夫，實現在在超音速巡航上，能夠完成立體隱身功能。

主打隱身牌的第六代戰斗機，在機身材料上勢比現役的殲20戰斗機能夠更有效地吸收雷達的輻射波，這樣一來才能夠有效地實現隱身功能。

另外設計的第六代戰斗機在搭載副油箱上比現役的殲20戰斗機更大，這意味著國產第六代戰斗機將實現遠距離巡航，同時在滲透性突破上將更加具有優勢，所以這讓國產第六代戰斗機未來將更加具備戰略威懾力。

隨著驗證機驗證了氣動布局，中國可能在2026年左右生產出試飛型戰斗機，將其進行首飛試驗，這對中國當今的航空工業來說，無疑是前進了一大步。

中國研制第六代戰斗機的消息，無疑是讓中國的航空工業再進一步，讓中國向航空工業強國邁進了一大步，從研制的整體特點可以看到中國航空科研團隊，大膽采用新穎的設計方案，讓戰斗機整體趨于前衛，可見中國未來的戰斗機將成為了世界上少有的領先戰斗機之一。