在過去幾十年中，中國品牌在動力總成，特別是發動機領域一直都沒有太大建樹，要么用合資品牌的淘汰技術，要么自己研發的發動機無論是性能、油耗，還是可靠性等方面的表現都不太理想。

所以，當去年長城汽車宣布宣布已經自主研發了一款3.0T V6發動機和一款9AT變速箱時，大家都滿懷期待，同時也對這套動力總成的性能表現到底如何也充滿了各種疑問。

然而，當時間慢慢過去，說好的3.0T V6+9AT卻一直都沒有實裝，只能在車展或者長城汽車舉辦活動的時候，才能看到這套動力總成的模型身影。這不得不讓大家產生疑問：長城汽車到底有沒有研發出3.0T+9AT？

不過，這個疑問在最近不攻自破了。近日，長城汽車在線上舉辦了3.0T+9AT/9HAT超級動力總成品鑒會，詳細地向外界介紹了這套動力總成的技術實力和產品性能，并且還宣布，這套3.0T+9AT/9HAT超級動力總成將在坦克600上完成首搭。由此可見，這套動力總成離實裝已經不遠了。

自主研發的3.0T發動機到底如何？

在詳細介紹3.0T發動機的技術亮點前，我們先來看看這套動力總成的性能表現到底如何。

據長城汽車介紹，這款代號為6Z30的3.0T V6發動機，最大功率高達260kW，峰值扭矩也達到了500Nm。很多人或許會對這樣的參數背后的意義不太清楚，就這么說吧，寶馬X5搭載的3.0T發動機最大功率和峰值扭矩，分別只有250kW和450Nm。當然雖然長城的這款發動機參數的確要比寶馬X5的3.0T更好看，但實際表現如何，依然還是要等到試裝測試后才能知曉。

更重要的是，這款發動機在1000rpm的時候就能爆發出340Nm的扭矩，而在1500rpm時扭矩可直接達到峰值，并以500Nm的扭矩一直維持到4500rpm。從這可以看到，這款發動機的扭矩峰值平臺特別寬泛，這也意味著發動機能夠持續維持充沛的動力。除此之外，這款發動機還可以搭配48V BSG電機，在電機加持后，能夠輸出550Nm的最大扭矩。

在擁有如此強大性能的同時，6Z30 3.0T發動機還采用了雙VGT增壓器、雙電子節氣門、集成水冷中冷設計等，目的就是為了減少渦輪遲滯，提升瞬態響應速度。

由于是3.0T大排量發動機，因此它的油耗表現必然也會是大家非常關心的點，那么長城汽車又采用了哪些技術來優化這款發動機的燃油經濟性呢？

資料顯示，6Z30 3.0T發動機采用了GDI+PFI雙噴系統、高滾流比、高程徑比等設計。這些技術的運用能夠讓發動機在穩定高效的控制下燃燒，因此這款發動機的熱效率也達到了38.5%，同時，燃油消耗率為250g/kWh的高效區域占比超過70%。

與此同時，為了提升發動機的可靠性，長城汽車專為6Z30 3.0T發動機設計了一套高強度曲柄連桿系統，疲勞安全系數達設計標準130%。如此設計也確保了這款將搭載在硬派SUV上的發動機，能夠在各種惡劣的使用環境下，依然能夠擁有更高的可靠性。

當然，除了上面提到的這些之外，長城汽車6Z30 3.0T發動機還依靠集成化整機設計、智能高效冷卻系統、多功能進氣系統等設計與技術，對發動機的動力、燃油經濟性、可靠性和靜謐性等進一步優化。

什么樣的變速箱才能承載500Nm扭矩？

不得不說，長城汽車的這款6Z30 3.0T發動機的參數還是非常強大的，但高達500Nm的峰值扭矩，顯然常規的自動變速箱和雙離合變速箱已經無法承受這樣的負擔。就比如說，大眾在有了DQ380變速箱后，依然還是研發了DQ500變速箱，就是因為前者只能承受420Nm，而后者能夠承受500Nm的扭矩，可以適配更高性能的發動機。

更何況，6Z30 3.0T發動機還是專為硬派越野而研發的，要應對復雜的越野地形，因此對變速箱的要求也更高。為此，長城汽車專門研發了一款9AT變速箱。

長城汽車這臺9AT變速箱作為國內首款縱置9速液力自動變速箱，采用了緊湊高效的離合器設計、自主開發的液力自動變速器結構方案優選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術。這款9AT變速箱，在保證變速器尺寸可控的情況下，可實現高達600N·m的變速器承載能力。

而長城汽車9HAT變速箱作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速箱，在長城汽車9AT變速箱的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用于變速箱與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，而扭矩承載能力也再次提升到750Nm。

除此之外，長城汽車9AT/9HAT變速箱還搭載了柔性輸出的液力變矩器，在改善燃油經濟性的同時兼顧更好的舒適性，雙冗余駐車系統與智能化控制軟件則聚焦于未來產品端的操控性能與安全性能。

坦克300的熱銷，證明了長城汽車“坦克平臺”的成功。此前發布的2.0T系列動力總成，在坦克300上得到了市場的充分驗證，也贏得了不少好評。如今，隨著坦克品牌第二款產品坦克600即將發布，坦克平臺那讓人期待已久的3.0T+9AT組合的動力總成也將與大家正式見面。那么，在這套3.0T+9AT動力總成的加持下，坦克能否實現更高的突破？讓我們拭目以待吧。