近日，我們得到了全新一代馬自達(dá)6車型的最新消息，新車或?qū)⒃诮衲暾桨l(fā)布，但是最先還是在海外上市，國(guó)內(nèi)的小伙伴不用著急，極有可能今年也會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)露面，并有望在明年年初正式上市，感興趣的話可以期待一下。我們一共獲取了下面五張圖片，分別是三種不同的設(shè)計(jì)，哪個(gè)是你喜歡的？

通過(guò)外觀渲染圖我們可以看到，全新一代馬自達(dá)6的前臉采用了上下分體式進(jìn)氣格柵，上方為熏黑蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)還搭配著全新設(shè)計(jì)的LED大燈組造型。車身側(cè)面線條流暢，采用了溜背式的轎跑造型，C柱位置有一小塊隱私玻璃和為了可開面積更大的分體式車窗，輪轂采用的是多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，看圖片我猜測(cè)應(yīng)該是18或19英寸的。車輛尾部極具層次感，兩側(cè)LED尾燈通過(guò)一條鍍鉻裝飾線連接，后包圍的下方還設(shè)計(jì)了雙邊雙出的排氣布局。整體來(lái)看新“馬6”是圍繞著運(yùn)動(dòng)在做文章，更能靠近現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者。

第二種外觀造型和上面的很像，也是分體式的進(jìn)氣格柵，但是輪廓不再像傳統(tǒng)的馬自達(dá)車型，有點(diǎn)沃爾沃的感覺，上層進(jìn)氣格柵是一個(gè)比較規(guī)矩方正的造型，中間為品牌LOGO，兩側(cè)大燈組的形狀也比較修長(zhǎng)，瞇瞇眼的感覺是現(xiàn)在比較受歡迎的，前包圍的進(jìn)氣格柵面積非常大，兩側(cè)微微上揚(yáng)還設(shè)有日行燈，整體給人感覺比較兇，不再像是一個(gè)老老實(shí)實(shí)的家轎了。

最后一組圖片，最個(gè)人感覺這組也是最接近實(shí)車的，前臉同樣是分體式格柵，但是與前兩款不同，它的內(nèi)部為三輻式設(shè)計(jì)，更加大氣，下層格柵的造型又比較銳利，更符合它的轎跑風(fēng)格，兩側(cè)大燈組還是使用的小眼設(shè)計(jì)，這樣的好處就是讓整個(gè)車頭的比例看上去非常好，車身側(cè)面沒有使用過(guò)多線條，而是一個(gè)比較圓潤(rùn)的造型，同樣是溜背式的車頂，但是在后尾門處設(shè)計(jì)出了一個(gè)小鴨尾，整體運(yùn)動(dòng)屬性強(qiáng)烈，輪轂搭配的應(yīng)該是19寸左右，大小合適，而且造型還比較好看。車尾就像是馬自達(dá)自家的經(jīng)典設(shè)計(jì)了，與第一組圖片很像，但是排氣改為了雙邊單出，更偏向家用車的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面沒有獲取到相關(guān)信息，但是我們可以大膽猜測(cè)一下，既然外觀都這么現(xiàn)代化了，那內(nèi)飾應(yīng)該也會(huì)是緊跟時(shí)尚的步伐，感覺可能會(huì)延用昂克賽拉的這一套，但是肯定要有一些細(xì)微的變化，整體感覺應(yīng)該都差不多。

最后是動(dòng)力部分，也是這次升級(jí)網(wǎng)友們比較關(guān)注的一點(diǎn)，全新一代馬自達(dá)6或?qū)⒉捎们爸煤篁?qū)的布局形式，發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載2.5L插電混合動(dòng)力系統(tǒng)以及一套全新的3.0L六缸（SKYACTIV-X）發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。

：從外觀來(lái)看有很多不確定性，只能作為一個(gè)參考，但是動(dòng)力方面應(yīng)該是可以肯定了，普通2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)應(yīng)該還是可以的，而且這套系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而另外的V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于該車型的整體實(shí)力又有著非常明顯的提升，尤其是駕駛樂(lè)趣和爆發(fā)力方面，以及高速行駛的穩(wěn)定性，后段的力量感肯定是超同級(jí)的存在。據(jù)說(shuō)還有還可能推出2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是真是假我們拭目以待吧。