2009年，由廣汽豐田生產(chǎn)的漢蘭達(dá)正式下線，豪華城市型SUV領(lǐng)域迎來(lái)了一位強(qiáng)者，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)13年的傳奇之路就此開(kāi)啟。

13年里，漢蘭達(dá)收獲了超118萬(wàn)車主的認(rèn)可，在消費(fèi)者心中，漢蘭達(dá)是當(dāng)之無(wú)愧的豪華大七座SUV標(biāo)桿，沒(méi)有之一。

自去年6月份全新第四代漢蘭達(dá)正式上市，僅僅1年時(shí)間，累計(jì)銷量就突破76873臺(tái)，并連續(xù)11個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量No.1，成為國(guó)內(nèi)最暢銷的混合動(dòng)力大七座SUV。在所有人的期待中，全新第四代漢蘭達(dá)380T車型也于8月10日上市，指導(dǎo)價(jià)為31.48-34.48萬(wàn)元。

關(guān)于全新漢蘭達(dá)380T的定價(jià)邏輯，沒(méi)讀懂的消費(fèi)者估計(jì)還在討論、猶豫。事實(shí)上，全新漢蘭達(dá)380T車型的定價(jià)里，蘊(yùn)含了滿滿的誠(chéng)意，新車也再次體現(xiàn)了廣汽豐田一貫的實(shí)在，不玩噱頭。

誠(chéng)意一：滿足消費(fèi)者期待，廣汽豐田“實(shí)力寵粉”

如今，自駕游、野外露營(yíng)變得越來(lái)越流行，強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)成為了很多用戶的剛需。全新第四代漢蘭達(dá)雙擎混動(dòng)車型，已充分收獲市場(chǎng)的認(rèn)可，銷量便是最好的成績(jī)單。今年上半年漢蘭達(dá)48360臺(tái)的成績(jī)里，雙擎混動(dòng)的銷量占比接近90%，足以證明其受歡迎程度。但這一年來(lái)，那些熱衷更強(qiáng)勁動(dòng)力、越野性能的漢蘭達(dá)老粉們，期待推出燃油版的呼聲一直很高。

漢蘭達(dá)380T技術(shù)全面革新，采用全新進(jìn)口的TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、Direct Shift-8AT變速箱、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)等，所以成本方面是比較高的。然而，在漢蘭達(dá)雙擎混動(dòng)已能夠“挑大梁”的背景下，廣汽豐田依然滿足用戶期待，讓漢蘭達(dá)380T盡快面世。漢蘭達(dá)380T的上市，是廣汽豐田“實(shí)力寵粉”的表現(xiàn)。

漢蘭達(dá)380T上市后，與漢蘭達(dá)雙擎形成了完美的“雙動(dòng)力”標(biāo)桿組合，更好地滿足消費(fèi)者差異化需求，同時(shí)用戶的用車場(chǎng)景也變得更豐富。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)講，全新第四代漢蘭達(dá)的“戰(zhàn)斗力”得以提升。

誠(chéng)意二：入門即豪華，漢蘭達(dá)380T全面進(jìn)階

有些人的思路過(guò)于簡(jiǎn)單粗暴，將漢蘭達(dá)380T與老款漢蘭達(dá)2.0T車型的起售價(jià)作對(duì)比，但很明顯，漢蘭達(dá)380T起步是“四驅(qū)豪華版”，與老款2.0T的“四驅(qū)精英版”直接對(duì)比，未免有點(diǎn)“斷章取義”了。

全新漢蘭達(dá)380T四驅(qū)豪華版（31.48萬(wàn)元），雖售價(jià)上比老款漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)豪華版（29.98萬(wàn)元）有1.5萬(wàn)元差價(jià)。但細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)380T這次全面升級(jí)，為用戶帶來(lái)的價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這個(gè)差價(jià)，可以說(shuō)物超所值。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，漢蘭達(dá)380T首次搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款截至目前全球最高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用與雷克薩斯RX海外版2.4T同款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。同時(shí)并為其匹配專有的 Direct Shift-8AT變速箱，對(duì)比老款車型上的6AT變速箱，可以更好地兼顧平順性、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，與進(jìn)口的TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成了“黃金動(dòng)力”。

動(dòng)力參數(shù)方面，這臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，與老款漢蘭達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（162kW、350N·m）比起來(lái)，性能直接拉滿。

縱觀SUV市場(chǎng)，與漢蘭達(dá)380T同級(jí)的產(chǎn)品，通常更喜歡推出高、低功率版本，它們真正與漢蘭達(dá)380T車型對(duì)標(biāo)的動(dòng)力系統(tǒng)，只出現(xiàn)在高配車型上，且售價(jià)往往要比漢蘭達(dá)380T高。理性分析一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)380T起步即高配的打法，誠(chéng)意明顯更足。

其次，漢蘭達(dá)380T四驅(qū)系統(tǒng)也同步升級(jí)，這套帶智能啟停傳動(dòng)軸的DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，除了讓車輛脫困更迅速之外，還可以提升操控穩(wěn)定性。根據(jù)行駛狀況，不僅可以實(shí)現(xiàn)前后驅(qū)動(dòng)扭矩100:0-50:50分配，還可實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)扭矩左右側(cè)0:100-100:0智能調(diào)節(jié)。同時(shí)提供 “NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三種四驅(qū)模式，足以讓您從容應(yīng)對(duì)各種路況。

除了動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)之外，誕生于TNGA-K高端平臺(tái)的全新漢蘭達(dá)380T，對(duì)比老款2.0T車型還有諸多提升。例如全系標(biāo)配全新一代TSS智行安全系統(tǒng)，20英寸高光鋁合金輪轂，陣列式LED前大燈，支持華為HiCar、蘋果Carplay、安卓Carlife在內(nèi)的全手機(jī)互聯(lián)等等，給到用戶滿滿的超值感。

值得一提的是，此次發(fā)動(dòng)機(jī)全進(jìn)口，供應(yīng)情況受限，為此，廣汽豐田在打造380T車型時(shí)，根據(jù)過(guò)往銷售實(shí)績(jī)，以及用戶對(duì)中高配車型的青睞，把有限的供給放在核心熱銷、消費(fèi)者更加需要的配置版本上來(lái)，直接以“四驅(qū)豪華版”起步，無(wú)疑是“好鋼用在刀刃上”的做法。

因此，“入門即豪華、起步即高配”是漢蘭達(dá)380T車型的重要思路。它不像部分競(jìng)品一樣，通過(guò)閹割動(dòng)力、配置來(lái)壓低起售價(jià)，獲得虛偽的性價(jià)比噱頭。真正了解用戶想要什么，然后在車型配置、價(jià)格上精準(zhǔn)定位，才是漢蘭達(dá)、才是廣汽豐田一向以來(lái)的務(wù)實(shí)風(fēng)格。

誠(chéng)意三：雙管齊下，380T、雙擎車型實(shí)現(xiàn)零差價(jià)

8月10日，與漢蘭達(dá)380T一起發(fā)布的，其實(shí)還有一款2.5L雙擎混動(dòng)四驅(qū)豪華版車型，指導(dǎo)價(jià)為31.48萬(wàn)元，與漢蘭達(dá)380T四驅(qū)豪華版車型的價(jià)格相同。

從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)，上述兩款車型的售價(jià)相同，究其根源是豐田作為混動(dòng)車型的引領(lǐng)者和普及者，讓用戶能夠以燃油車同樣的價(jià)格享受到混動(dòng)車型，實(shí)現(xiàn)從雷凌混動(dòng)零差價(jià)到漢蘭達(dá)混動(dòng)零差價(jià)，讓混合動(dòng)力汽車真正觸手可及。

此后，面對(duì)漢蘭達(dá)雙擎混動(dòng)和380T車型，用戶可以真正遵循自己的內(nèi)心做出選擇，不受價(jià)格干擾。可以說(shuō)，“混動(dòng)版一定比燃油版貴”的魔咒，正在被廣汽豐田打破。

從企業(yè)和市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)380T與雙擎混動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)零差價(jià)，也體現(xiàn)了廣汽豐田投身混動(dòng)市場(chǎng)的決心。目前，廣汽豐田已成為了混動(dòng)車型最多、混動(dòng)車型覆蓋面最廣的合資車企，廣汽豐田在引領(lǐng)著整個(gè)混動(dòng)行業(yè)、創(chuàng)造更加良好的混動(dòng)市場(chǎng)秩序。

簡(jiǎn)單的一句“消除燃油/混動(dòng)車型差價(jià)”，背后卻是廣汽豐田莫大的勇氣和決心，而作為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿的漢蘭達(dá)也明白，對(duì)標(biāo)自己、向自己看齊的車型越來(lái)越多，自己有責(zé)任帶好這個(gè)頭。

誠(chéng)意四：品牌形象提升，車主收獲更多無(wú)形價(jià)值

最后，漢蘭達(dá)380T的誠(chéng)意也恰恰體現(xiàn)在它本身的定位。從車型上看，漢蘭達(dá)380T只推出了四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版三款配置；從價(jià)格上看，車型售價(jià)都在30萬(wàn)元以上。

對(duì)比老款2.0T車型，漢蘭達(dá)380T的標(biāo)桿形象、豪華形象更加深入人心，而車系形象的提升，除了可以滿足用戶外在的品位需求外，還能帶來(lái)“無(wú)形的價(jià)值”。

其一是享受更低的換車成本。保值率是影響用戶換車成本的一大因素，而車型的形象、市場(chǎng)地位又影響著車型的保值率。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2021汽車保值率數(shù)據(jù)，漢蘭達(dá)三年保值率高達(dá)89.12%，位列細(xì)分市場(chǎng)第一，坊間有言：論保值率，漢蘭達(dá)簡(jiǎn)直是神一般的存在。

其二是擁有踏實(shí)、愉悅的用車體驗(yàn)，以及更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。在用戶滿意度CACSI測(cè)評(píng)中，漢蘭達(dá)榮登20萬(wàn)以上中型SUV用戶滿意度榜首，并且已連續(xù)7年位列細(xì)分市場(chǎng)第一名。漢蘭達(dá)的高價(jià)值、高品質(zhì)，讓用戶擁有更愉悅、踏實(shí)的用車體驗(yàn)，買車后還能享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，切實(shí)感受到廣汽豐田“顧客第一”的理念。

其三是步入更優(yōu)質(zhì)的車友圈。漢蘭達(dá)車系高價(jià)值、高品質(zhì)、高端化的形象，也注定會(huì)吸引高素質(zhì)的消費(fèi)者群體成為車主。換言之，漢蘭達(dá)可以讓用戶進(jìn)入到更優(yōu)質(zhì)的“車友圈”，所謂圈子文化并非虛無(wú)縹緲，這點(diǎn)漢蘭達(dá)車主應(yīng)該深有體會(huì)。

漢蘭達(dá)精神：超越自己，登場(chǎng)即為新標(biāo)桿

漢蘭達(dá)的每一次換代，都會(huì)引來(lái)一眾“選手”與其對(duì)標(biāo)，卻從未被超越，因此也就有了那句名言：“能超越漢蘭達(dá)的，唯有新款漢蘭達(dá)！”

如今，漢蘭達(dá)380T實(shí)現(xiàn)了“超越經(jīng)典”，并且登場(chǎng)即成為了細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿，在與雙擎混動(dòng)車型的配合下，全新第四代漢蘭達(dá)勢(shì)必會(huì)創(chuàng)造一個(gè)新高峰。

這些年來(lái)，每一款漢蘭達(dá)都在詮釋著“漢蘭達(dá)精神”：不斷突破自我，時(shí)刻保持優(yōu)秀，領(lǐng)先于對(duì)手，領(lǐng)潮于時(shí)代；堅(jiān)持自我，成為無(wú)法被超越的標(biāo)桿，做自己所在細(xì)分市場(chǎng)的王者，朝著完美的方向奮進(jìn)！

不斷滿足用戶需求、不斷進(jìn)階的漢蘭達(dá)，也在多個(gè)方面對(duì)“5+2+7”HIGH 生活品牌IP進(jìn)行了詮釋，漢蘭達(dá)的境界，已經(jīng)去到了“不僅僅是一臺(tái)車”的高度，為用戶帶來(lái)全地域、無(wú)界限、更自由的全新生活方式，成為了漢蘭達(dá)的使命。

無(wú)論是哪一代車型，無(wú)論是雙擎混動(dòng)還是380T，漢蘭達(dá)的誠(chéng)意、廣汽豐田的誠(chéng)意始終都在。全新第四代漢蘭達(dá)380T車型的售價(jià)，是廣汽豐田結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境和用戶需求，經(jīng)過(guò)深思熟慮之后決定的，大家無(wú)需猶豫和糾結(jié)。

相信在全新第四代漢蘭達(dá)380T車型的加持下，漢蘭達(dá)車系能夠繼續(xù)講好自己的故事，能夠以高價(jià)值、高品質(zhì)、高端化的優(yōu)秀特質(zhì)引領(lǐng)豪華大型SUV市場(chǎng)，能夠助力廣汽豐田高質(zhì)量達(dá)成“品牌升維”的目標(biāo)。

對(duì)于漢蘭達(dá)這樣本身就處在巔峰的車型而言，每上一個(gè)階梯、每實(shí)現(xiàn)一次超越，對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)，在汽車市場(chǎng)新品層出不窮、略顯浮躁的當(dāng)下，廣汽豐田依舊能不忘初心，腳踏實(shí)地的為用戶造好車，這值得我們?yōu)槠涔恼茀群啊?/p>

下一個(gè)10年，相信漢蘭達(dá)依舊能屹立在細(xì)分市場(chǎng)之巔，實(shí)現(xiàn)高處再出發(fā)！