“愿此后的每一天，你都不用在別人的議論和關(guān)注下生活，明天不再見，保重。”

胡歌的新微博就像是為熱播劇《獵場》的收官做著辭別。《獵場》的收官，著實(shí)有些讓人不舍，因?yàn)樗袷且幻骁R子，照出了人們貼近現(xiàn)實(shí)生活的樣子。

劇中的鄭秋冬從一個(gè)小人物到獵頭大佬的蛻變打動(dòng)了許多的人，一個(gè)有理想的斜杠青年經(jīng)歷了現(xiàn)實(shí)的阻礙，卻又一步步走向巔峰，無疑給了許多同他一樣的斜杠青年更多生活的信心。

其實(shí)，劇外的胡歌同樣是一個(gè)充滿正能量的人，他曾默默參與了許多的公益行動(dòng)，在青藏線上撿垃圾，在三江源保護(hù)野生鳥類，建設(shè)希望小學(xué)......

在小朋友的眼里，他是帥氣善良的哥哥，在志愿者的心中，他是志同道合的伙伴，沒有偶像光環(huán)，沒有明星架子。

胡歌也會(huì)透過文字和鏡頭，來記錄生活的點(diǎn)滴和心情。筆尖流淌出的是暖心文字，鏡頭下則是變幻的光與影。

胡歌曾出過書，至今還一直在雜志上連載著攝影文字專欄，而他專欄英文名的意思就是“透過胡歌的鏡頭”。

他也是一個(gè)攝影愛好者，雖然一直自稱是業(yè)余水平。但是他的作品不僅參過展，還登上了《華夏地理雜志》，我們從不懷疑他是一名出色的攝影師。

演戲、唱歌之外的他，還喜好摩托車。為了迎接自己的35歲生日，胡歌與幾位好友，騎行千里，前往四川色達(dá)。

一身黑色的機(jī)車服和同色的頭盔，全副武裝的胡歌，帥氣的就像當(dāng)年那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的俠客李逍遙。

其實(shí)，擁有多重身份的胡歌，極為適合當(dāng)下的一個(gè)熱門詞匯——“斜杠青年”。“斜杠青年”指的是不再滿足“專一職業(yè)”的生活方式，而選擇擁有更多重職業(yè)和身份的多元生活的人群。

而如今，國內(nèi)的“斜杠青年”越發(fā)的多了，他們有著各種不同的職業(yè)和身份，但他們相同的都是對生活的熱愛，以及對更多生活方式的追求和渴望。

”斜杠青年“喜歡新鮮感的體驗(yàn)，就像胡歌喜歡機(jī)車一樣，“斜杠青年”也更多的在與車相關(guān)的事物上尋求刺激。

有時(shí)候他們會(huì)在電腦前玩一天的《俠盜飛車》，有時(shí)候會(huì)在電影院一遍遍刷著《速度與激情》，有時(shí)候也會(huì)去游樂園乘坐驚險(xiǎn)的過山車。

“斜杠青年”有著更多跟隨自己內(nèi)心的決定，而他們更希望能親自駕控一款車去實(shí)現(xiàn)那些渴望。

如何選擇一款適合自己的車，這在以前會(huì)讓他們思前想后不得其果，而榮威RX3的出現(xiàn)，無疑讓人眼前一亮。

榮威RX3受到斜杠青年的喜愛，這并不讓人意外，因?yàn)樗ㄎ粸榫o湊級SUV，有著出色的顏值，超越同級的車身尺寸和處于領(lǐng)先地位的車載互聯(lián)的亮點(diǎn)，無疑為”斜杠青年“們提供了不錯(cuò)的購車選擇。

從顏值方面來看，榮威RX3采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，倒梯形的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)極具張力，同時(shí)格柵線條與前大燈組相互結(jié)合，使得整個(gè)前臉看起來更加霸氣。

尾燈組造型與RX5非常相似，內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分簡潔，排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，下方銀色防擦護(hù)板更加彰顯出SUV的氣質(zhì)。

榮威RX3內(nèi)飾采用了展翼環(huán)繞式設(shè)計(jì)，中控屏幕仍然支持“斑馬智行”系統(tǒng)。同時(shí)新車的中控臺面板采用縫線工藝，整體質(zhì)感十分出色。

“斜杠青年”愛玩愛造，他們需要足夠?qū)挸ǖ目臻g，去釋放自己的熱情。從空間屬性上看，榮威RX3的車身長寬高是4408*1804*1651mm，軸距則達(dá)到了2625mm，相比較本田XR-V來說，要明顯大出一圈。

榮威RX3在軸距上的優(yōu)勢，也為其帶來了更具優(yōu)勢的后排頭部和腿部空間，相比較而言，在榮威RX3車內(nèi)的乘客要更為舒適。

斜杠青年最愛冒險(xiǎn)和刺激，他們對速度與激情有著無與倫比的熱愛。在寬闊的公路上疾馳，順著多彎的山路盤旋直上，對于“斜杠青年”來說，遠(yuǎn)離一成不變的工作與生活的喧囂，去自在的馳騁是一個(gè)讓人心曠神怡的選擇。

作為國內(nèi)首款配備CVT變速箱的緊湊級SUV，榮威RX3無疑是一個(gè)超乎人想象的車型，而它的實(shí)力更是不容人拒絕。

榮威RX3搭載世界級“藍(lán)芯”高效動(dòng)力總成，采用NSE 1.6L新一代自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速箱，其最大功率達(dá)到92kw，峰值扭矩則是158N·m。

而本田XR-V搭載的則是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在最大功率上略占優(yōu)勢，峰值扭矩則略有不如。

榮威RX3的油耗給了所有人一個(gè)驚喜，它的百公里油耗是5.6L，相比較本田XR-V的5.9L百公里油耗來說要更為出色。

榮威RX3帶來的動(dòng)力操控和較低的油耗，為敢沖敢造斜杠青年的冒險(xiǎn)之旅解決了后顧之憂。

“斜杠青年”擁有著多重身份，愛玩愛造，激情滿滿，而適合他們的車，無疑需要依照他們的喜好，不停的變化。榮威RX3擁有同級獨(dú)一無二的“五/四/三”超強(qiáng)實(shí)力，而這正和“斜杠青年”的屬性不謀而合。

大空間、大天窗、大省油、大智能、大安全是它全方位的“五個(gè)大”；12項(xiàng)安全功能EPB、可顯示導(dǎo)航信息的3.5英寸行車輔助屏、主駕電動(dòng)6向調(diào)節(jié)座椅、全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)是它的“四大越級首裝”；最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野，是它的“三大同級之最”，這是本田XR-V遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的實(shí)力。

在價(jià)位相差不大的榮威RX3 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版和本田XR-V 1.5L Lxi CVT經(jīng)典版配置對比之下，榮威RX3具備的優(yōu)勢更加明顯。

在安全配置包括氣囊等等，兩款車都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是在輔助操控和智能科技配置上，本田XR-V則要遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。榮威RX3所具備的倒車視頻影像、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)等等，都是本田XR-V所不具備的。

作為互聯(lián)網(wǎng)的“原住民”，“斜杠青年”同樣對互聯(lián)網(wǎng)有著深深的依賴，而榮威RX3最亮眼的表現(xiàn)便是在智能互聯(lián)上。

它搭載全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”，通過一個(gè)獨(dú)一無二的ID身份賬號，帶來極具個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。它會(huì)更精細(xì)地覆蓋到從出行、娛樂到購物等用戶日常生活場景，帶來更加便捷、人性化的互聯(lián)網(wǎng)汽車新生活。

榮威RX3配備8英寸超高清觸控電容屏、3.5英寸行車輔助屏，支持全時(shí)4G高速通信和高速藍(lán)牙4.0連接，硬件設(shè)備超越同級產(chǎn)品兩代。

最讓人意想不到的是，榮威RX3還承諾“基礎(chǔ)服務(wù)、基本流量終身免費(fèi)”，這相當(dāng)于免去了遠(yuǎn)程車載服務(wù)每年近千元的服務(wù)和通訊費(fèi)用，讓互聯(lián)網(wǎng)汽車回歸其免費(fèi)的屬性。

繼“網(wǎng)紅互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5十月份售28199輛，同比增長41%的熱銷趨勢之后，榮威RX3緊跟“大哥”榮威RX5的步伐上市，“五四三”的越級品質(zhì)，無疑展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)汽車的革新進(jìn)化，并刷新著緊湊級SUV這個(gè)最大細(xì)分市場對互聯(lián)網(wǎng)汽車的認(rèn)知。

無疑，“斜杠青年”的偉大征程將從這臺“互聯(lián)網(wǎng)SUV”開啟…….