這一幕是韓國世越號(hào)沉沒前，船上的學(xué)生用手機(jī)拍下的最后畫面，296人遇難，8人失蹤下落不明，這場沉船事件真的只是意外嗎？

2014年4月16日，世越號(hào)客船在前往濟(jì)州島的途中突然側(cè)翻，船上的學(xué)生們嚇得驚慌失措，然而此時(shí)船艙內(nèi)的廣播中卻傳出了這樣的通知：

聽到廣播在船艙內(nèi)響了十幾遍，船上的學(xué)生堅(jiān)定地認(rèn)為政府不會(huì)放棄自己，于是便平靜地坐在船上等待救援，只有一些淘氣學(xué)生無視通知，私自來到甲板上抽煙。

可殊不知發(fā)出這條“原地等待救援”通知的船長，在海警抵達(dá)現(xiàn)場的第一時(shí)間就已經(jīng)棄船而逃！

而當(dāng)海警將輪船側(cè)翻的情況上報(bào)給有關(guān)部門時(shí)，對(duì)方第一時(shí)間沒有關(guān)心船上400多條鮮活的生命，反而是關(guān)心現(xiàn)場的照片有沒有流出：

而事實(shí)上，當(dāng)天經(jīng)過的船只早就發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)側(cè)翻的世越號(hào)，并且主動(dòng)聯(lián)系對(duì)方想要實(shí)施救援，但世越號(hào)的船員們卻拒絕了船長的施救，反而是一直在等待警方的到來：

好在沉船的40分鐘之后，救援的海警終于趕到，但他們率先救的卻不是最危險(xiǎn)的學(xué)生們，而是將水性頗好的船員們救了下來。

眼看著船在逐漸下沉，附近想要上前幫忙的船只卻被阻止上前，只能眼睜睜看著船逐漸沉沒：

好在漁民們不忍心看著船上的乘客死去，這才頂著巨大的壓力上前救援，誰能想到在這場近海海難當(dāng)中，主要負(fù)責(zé)將那些尚未逃出的乘客救出的，竟然是民間漁船上漁民。

而船上最終得以死里逃生的乘客，反而是那些沒有聽從指令的淘氣學(xué)生們！

可當(dāng)船上的學(xué)生們正在絕望地等待死亡時(shí)，他們的父母卻被告知孩子們?nèi)勘豁樌瘸觯踔撩襟w上也出現(xiàn)了全員獲救的報(bào)道，試圖掩蓋學(xué)生們還泡在水里的事實(shí)。

可等不到孩子們回家的家長們還是發(fā)現(xiàn)了端倪，只好趕到救援現(xiàn)場尋找，本以為自己的孩子早已理所當(dāng)然地被救出，可到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，政府口中冠冕堂皇的“正在搜救”，原來是欺騙自己的謊言：

彼時(shí)船上的學(xué)生還絕望地泡在水里，岸上的家長也是遍地哀嚎，但現(xiàn)場的工作人員卻仍舊無動(dòng)于衷，無奈之下，家長們只好自己集資去事故海域查看，得知真相之后卻更加崩潰：

可讓家長們更加難以想象的是，面對(duì)世越號(hào)的遇難，政府的態(tài)度遠(yuǎn)比現(xiàn)實(shí)更加冷漠。

這是世越號(hào)沉船搜救現(xiàn)場，在黃金救援時(shí)間內(nèi)，船上遇難的學(xué)生還有訊息傳出，搜救人員卻始終在拖延時(shí)間！

面對(duì)政府與媒體的不作為，學(xué)生家長只好想辦法乘船趕到現(xiàn)場，但在世越號(hào)周圍卻異常平靜，甚至找不到任何搜救的船只。

而當(dāng)家屬們向附近作業(yè)的海警請(qǐng)求搜救時(shí)，對(duì)方卻直接無視：

或許被學(xué)生家長們糾纏得太煩，最終船上的工作人員才終于給出了一個(gè)敷衍的救援的時(shí)間。

而當(dāng)現(xiàn)場的民間潛水員的一席話被曝光之后，仿佛也逐漸暴露了世越號(hào)沉船事件的本質(zhì)，原來當(dāng)天救援時(shí)不僅家長們被媒體的消息誤導(dǎo)，前往現(xiàn)場救援的民間潛水員也被錯(cuò)誤的消息帶偏，仿佛冥冥之中有人在故意阻止救援：

即便潛水員后來還是抵達(dá)了現(xiàn)場，也依舊沒能立刻開始正常救援工作，而是被現(xiàn)場的工作人員再三阻擋，絲毫不顧船艙中等待救援的生命。

而除此之外，附近海面上還有中國、日本、美國的船只也紛紛趕來救援，卻全部遭到了拒絕，就連提出的救援意見也沒有被采納。

直到事件發(fā)生后的第三天早上，已經(jīng)近乎絕望的學(xué)生家長們才終于看到政府送來的空氣注入壓縮機(jī)，可整整準(zhǔn)備了兩天的救命氧氣，卻是人不能使用的工業(yè)氧氣！

根據(jù)現(xiàn)場海警記錄的搜救時(shí)間顯示，救援人員曾兩次在凌晨潛入海底救援，可在現(xiàn)場的家屬卻表示，在這兩個(gè)時(shí)間里，根本沒有看到有人在水中進(jìn)行搜救作業(yè)。

而跟隨家長一同前往現(xiàn)場的媒體中，也完全沒有將現(xiàn)場的慘烈狀況報(bào)道出來，直到救援的最后時(shí)刻，搜救人員竟然還在當(dāng)著家屬的面給某大人物“做樣子”：

最終無奈的家長只好請(qǐng)求工作人員找回孩子們的遺骸，可當(dāng)船體被打撈出來之后，除了遇難者的遺骸之外，船艙中卻發(fā)現(xiàn)了很多完整的動(dòng)物遺骸，經(jīng)過鑒定之后，發(fā)現(xiàn)這些動(dòng)物并不是海洋生物，而是祭祀用的豬骨頭和雞骨頭，但在世越號(hào)的貨物清單當(dāng)中卻并沒有記載這些類目。

而事件整整過去了8年之后，政府也沒有給遇難者家屬一個(gè)確切的說法，更加讓民眾猜測萬分，紛紛質(zhì)疑這就是某個(gè)xie教的海祭活動(dòng)，而世越號(hào)沉船的當(dāng)天，碰巧也是某宗教教主崔太敏去世20周年的紀(jì)念日。

更加詭異的是，像這樣的事故韓國每20年就要發(fā)生一次。

而拋開獻(xiàn)祭的傳聞，彼時(shí)韓國總統(tǒng)樸槿惠的發(fā)言也讓人細(xì)思極恐，她表示這些孩子的犧牲創(chuàng)造了大韓民國“重生”的機(jī)會(huì)，這句話的意思仿佛也不言而喻。

從世越號(hào)沉沒到梨泰院踩踏事件，慘案頻發(fā)的韓國，到底是意外還是“活人獻(xiàn)祭”？

作為韓國最高危的職業(yè)，幾乎每位韓國總統(tǒng)在任內(nèi)都會(huì)發(fā)生的一起離奇事件。

2003年，韓國總統(tǒng)盧武鉉上任后不久，韓國便發(fā)生了駭人聽聞的地鐵縱火案，一名患有抑郁癥的男子引燃地鐵車廂，致使198人葬身火海，298人失蹤。

而詭異的是，彼時(shí)司機(jī)一邊廣播讓乘客原地等待救援，一邊卻帶著車廂的鑰匙逃離了現(xiàn)場。

2010年，李明博任期內(nèi)，韓國又發(fā)生了韓軍史上最大慘案“天安號(hào)沉船事件”，事故直接造成46人離世。

而樸槿惠上任之后，類似的事件再次發(fā)生，300多位正處于花季的高中生葬身海底，而巧合的是，船體觸礁之后，船艙內(nèi)的學(xué)生們紛紛發(fā)出了求救信息，但船長卻放出廣播，讓孩子們?cè)谠氐却仍@才導(dǎo)致更多人遇難。

如今尹錫悅上臺(tái)不足一年，梨泰院踩踏事件便離奇上演，也很容易讓人將這一系列惡性事件與“獻(xiàn)祭”聯(lián)系到一起。

而如今的梨泰院事件發(fā)生之后，韓國官方也始終沒有公布具體原因，民間也一度流傳出不少詭異說法，有現(xiàn)場的親歷者表示，當(dāng)時(shí)不僅有人故意起哄推搡，還有人在發(fā)放可疑糖果。

而警方的做法也十分讓人寒心，有報(bào)道表示，就在梨泰院事故發(fā)生前的4個(gè)小時(shí)，警方一共接到11通報(bào)警電話，但卻僅僅只有四次出警。

警方對(duì)踩踏事件的不作為，仿佛也與當(dāng)年的世越號(hào)沉船事件發(fā)生時(shí)，政府的態(tài)度出奇的一致。

當(dāng)年世越號(hào)觸礁之后，周圍原本聚集了大量民間漁船，此時(shí)只需船艙內(nèi)的學(xué)生穿上救生衣游出艙外，便可以得到救援，然而當(dāng)時(shí)官方不僅要求學(xué)生原地等待，還將自發(fā)上前搜救的漁船驅(qū)離了現(xiàn)場。

而梨泰院事件發(fā)生之后，緊急救援的醫(yī)護(hù)人員一個(gè)多小時(shí)后才趕到現(xiàn)場，早已錯(cuò)過了黃金救援的幾分鐘，這一點(diǎn)同樣與世越號(hào)的搜救情況如出一轍。

世越號(hào)沉沒之后，搜救團(tuán)隊(duì)并沒有第一時(shí)間對(duì)船艙內(nèi)的學(xué)生實(shí)施救援，反而是將船長與船員救出來之后便停止了作業(yè)，即便救援團(tuán)隊(duì)已經(jīng)趕到了事故現(xiàn)場，也并沒有下水打撈施救，遇難者家屬們自發(fā)趕到現(xiàn)場，卻為時(shí)已晚。

將這些已經(jīng)發(fā)生的離奇事件結(jié)合在一起，究竟是天災(zāi)還是人禍仿佛早已呼之欲出，而拋開其他不言而喻的原因，韓國政府的不作為也是致使悲劇發(fā)生的重要因素！